(二)托帕—康苏改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000612
颗粒名称: (二)托帕—康苏改建工程
分类号: TU723;F426;U416
页数: 1
页码: 362-362
摘要: 改建工程起点为托帕岔口,途经九个泉、乌恰县新县城、黑孜苇水泥厂,终点为康苏镇南桥头,全长49.27千米。老路系20世纪50年代中期按老六级公路标准修建的砂砾公路,沿线大部分是开阔的平原、戈壁地带,K55~K58段为山岭重丘区。老路排水系统较差,部分路段水毁时常发生。
关键词: 改建工程 沥青表处路面 山岭重丘区 路面平整度 立方米

内容

改建工程起点为托帕岔口,途经九个泉、乌恰县新县城、黑孜苇水泥厂,终点为康苏镇南桥头,全长49.27千米。老路系20世纪50年代中期按老六级公路标准修建的砂砾公路,沿线大部分是开阔的平原、戈壁地带,K55~K58段为山岭重丘区。老路排水系统较差,部分路段水毁时常发生。
  改建工程技术标准为三级公路(平原微丘区)。路基宽8.5米,路面宽7米,桥涵设计车辆荷载为汽车—15级、挂车—80,涵洞与跨径小于8米的小桥与路基同宽,路面为2厘米厚沥青表处面层+级配砾石基层。
  1989年4月,新疆路桥总公司第一工程处进行施工。1990年9月沥青路面铺设完工,1992年8月全线其他工程完工。
  1992年9月,公路管理局组织竣工验收。验收检查路基未分层碾压,桥涵施工质量较差,路面平整度也差。除应返工和补做的工程项目外,路线、路基、路面、沿线设施工程总评为合格,准予验收交付使用。工程主要完成路基土方150514立方米,路基石方39225立方米,小桥3座(2~6米,2~8米,1~6米各1座),涵洞397米/45道,混凝土过水路面260米/2处,沥青表处路面344513平方米。消耗钢材74吨,木材105立方米,水泥2379吨,汽油366吨,柴油267吨。工程造价1229.42万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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