(一)拜城—玉尔衮公路改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000607
颗粒名称: (一)拜城—玉尔衮公路改建工程
分类号: F293;F426;U416
页数: 1
页码: 360-360
摘要: 拜城至玉尔衮公路改建工程,建于20世纪70年代,道路等级低,路况差,路面严重破坏,高低起伏,病害严重,防灾能力弱,沿线结构物多处发生沉降、断裂。
关键词: 计算行车速度 平方米 改建工程 道路等级 公路改建工程

内容

拜城至玉尔衮公路改建工程,建于20世纪70年代,道路等级低,路况差,路面严重破坏,高低起伏,病害严重,防灾能力弱,沿线结构物多处发生沉降、断裂。
  改建工程起于307省道库车达坂东盐水沟—国道217线岔口,经过拜城—玉尔衮接国道314线,全长179千米。其中拜城—察尔齐滴水段公路于2001年改造完毕。省道307线拜城—玉尔衮段,公路改建工程起点位于拜城县察尔齐乡滴水地段,终点至温宿县玉尔衮,与国道314线相连接,桩号为K149+200~K179+397.50,全长为30.398千米。道路等级为二级,计算行车速度为80千米/小时,路基宽度为12米,路面宽度为9米。公路基本上是沿老路布设,路基填土高度与地形起伏相一致,与自然景观相协调。改建工程位于天山南麓微丘区荒漠地区,沿线无人烟和耕地,该地区年降水量103毫米,蒸发量1474毫米,气候干燥,地表有稀疏的植被生长。
  2002年6月1日工程开工,当年10月30日完工。
  工程完成主要工程量:路基土石方36.0172万立方米,天然砂砾底基层40.809万平方米、水稳基层38.6066万平方米,中粒式沥青混凝土面层32.7069万平方米;大桥2座、中桥3座,小桥13座,涵洞59道。施工图预算为6658.2万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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