(二)大河沿—托克逊段改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000593
颗粒名称: (二)大河沿—托克逊段改建工程
分类号: F426;F127;F832
页数: 1
页码: 348-348
摘要: 改建工程起点(K3—600)为吐鲁番市大河沿镇,终点至托克逊,与国道314线(K152+000)相交。途中利用上跨吐乌大高等级公路立交桥1.62千米,全长36.74千米。路段位于山前洪积倾斜平原,地表多为卵砾石戈壁滩,筑路材料丰富,工程地质条件良好。
关键词: 计算行车速度 改建工程 托克逊 公路管理局 大河沿

内容

改建工程起点(K3—600)为吐鲁番市大河沿镇,终点至托克逊,与国道314线(K152+000)相交。途中利用上跨吐乌大高等级公路立交桥1.62千米,全长36.74千米。路段位于山前洪积倾斜平原,地表多为卵砾石戈壁滩,筑路材料丰富,工程地质条件良好。
  省道301线是大河沿镇主要的出口道路,是国道312线与国道314线的连接线。大河沿至托克逊段公路建设年代较早,技术标准低,路况差,沥青表处路面已使用近40年,没有进行过全面大修,通行能力及服务水平较低,已不适应经济发展和交通量的增长。
  2002年,交通厅将大河沿至托克逊段改建工程列入国家县际公路建设计划。改建工程技术标准K0+000~K10+320(大河沿至国道312岔口)段为二级公路,计算行车速度为80千米/小时,路基宽12米,路面宽9米;K11+940~K36+740(国道312至国道314)段为三级公路,计算行车速度为60千米/小时,路基宽8.5米,路面宽7米;路面为4厘米沥青混合料面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+天然砂砾底基层;桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  工程由新疆公路设计所设计,新疆道路桥梁工程总公司、新疆陆通交通建设有限责任公司联合体施工,秦皇岛保神交通建设监理有限公司进行监理,公路管理局第十二项目执行办进驻现场管理。
  2003年4月工程开工,同年10月完工。
  2004年9月,交通厅质量监督站、公路管理局对工程质量检验评定、交工验收。综合评分为81.5分,工程质量等级为合格。工程主要完成路基土方222710立方米,沥青混凝土路面268115平方米,涵洞68米/5道,防护工程13781立方米,标志牌10块,标线13697平方米,里程碑36块。消耗沥青1924吨、水泥6680吨、钢材43吨。
  施工图预算为2585万元,工程决算为2370.67万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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