新疆维吾尔自治区图书馆

工程位于昭苏县境内，起点昭苏县客运站，终点七十四团西南5千米至中国与哈萨克斯坦边界线中方一侧，途经洪纳海乡（K3）、灯塔牧场岔路口（K7）、昭管处岔路口（K17）、解放桥（K27）、昭苏林场（K33）、阿克苏乡（K58）、七十五团场（K62）、夏特乡（K75）、天山牧场（K91）、七十四团场（K101），全长109.34千米。
  昭苏至木扎尔特口岸公路原为昭苏至坡马边防公路。沿线基本为平原微丘地形，个别路段起伏较大（如夏特桥），路线斜穿昭苏盆地，跨越特克斯河、夏特河、木扎河等河流。公路两侧多为农田或草原，老路基本达到三或四级公路技术标准，砂砾路面或土路面。沿线属温带半湿润冷凉气候区，夏无冬长，多雨潮湿。
  木扎尔特口岸早在1953年以前作为中苏的临时进货点，一度是中苏边民贸易和中苏两国地方贸易进出货物的集散地。老路是从20世纪50年代起在原便道上经过多次整修而成，道路等级低，桥涵及防护工程少，不良地质路段翻浆严重，其通行能力差、服务水平低。木扎尔特口岸是1992年国务院批准新疆与哈萨克斯坦共和国陆路交往的一级口岸之一，口岸公路的建设按照充分利用已有路线、构造物的前提下，分重点有阶段地实施改造。
  改建工程公路等级为三级公路，计算行车速度60千米/小时，路基宽8.5米，路面宽7.0米，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂—100。
  1996年8月，新疆科兴公路设计所进行外业勘测，编制完成预可行性研究报告。1997年5月，编制完成初步设计文件。2000年8月，自治区计委批复昭苏至木扎尔特口岸公路项目建议书立项建设。2000年落实投资3000万元，其中交通部1900万元，自治区自筹1100万元。
  工程按照节约投资，保护农田草场和环境的原则，路线基本沿老路布设，局部路段截弯取直。改建工程分两期进行，第一期工程总投资3000万元，主要完成重点地质病害路段和无路段，以保障全线的通行，其具体段落为K0～K17、K27～K30、K60～K67及K101～K109+342，共计27.275千米。
  公路管理局公开招标，武警交通第四支队、伊犁地区公路工程公司中标施工，乌鲁木齐敬业公路桥梁监理咨询部中标进行监理。
  2000年8月工程开工，2001年10月完工。
  2003年5月，交通厅质量监督站、公路管理局工程质量检验评定和竣工验收。验收检查第一合同段平均得分79.6分；第二合同段平均得分76.74分，该项目单位工程合格率100%，平均得分78.03分，工程质量为合格。主要完成路基土方290887立方米，涵洞19道，小桥2座，沥青混凝土路面144097平方米。2000年6月，交通厅核定施工图预算为2637.92万元，工程决算1904.14万元。
  2004年，实施第二期改建工程，即K17+500～K100+508计83千米路面工程，技术标准为三级公路，路基宽8.5米，路面8米，经过乡镇段，适当加宽，路面为3厘米厚沥青表处+20厘米水泥稳定砂砾基+天然砂砾底基层；同时建设夏特乡和坡马边防站支线4.7千米；核定预算为9946.94万元，列入2004～2005年路网改建项目。