新疆维吾尔自治区图书馆

改建工程技术标准，K0（红山嘴）～K25、K113～K167+800（阿勒泰市）采用三级公路（山岭重丘区），路基宽7.5米，路面宽6米；K25～K113段采用四级公路（山岭重丘区），路基宽6.5米，路面宽6米，特殊受限困难路段路基宽度4.5米，路面宽度3.5米；桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，喀拉额尔齐斯河大桥桥面宽度8.5米，其余桥涵与相应区段路基同宽。另外喇嘛昭连接线18.14千米和红山嘴边防连接线0.55千米采用三级公路，温泉沟管理站连接线1.73千米采用四级公路。
  红山嘴—阿勒泰公路位于新疆阿尔泰山脉中部，路线斜穿阿尔泰山脉，途经山前低山重丘陵区和山岭区，路线依山傍水，地势陡峻，路线经过之处最高海拔高度2460千米，最低800米。全线低山重丘陵区35千米占21%，山岭区112千米占67%。路线前121千米穿越阿尔泰山林区边缘，老路两侧长有中密的松树、白桦树等植被，沿线山体沿路线前进方向呈右高左低势，坡面长满灌木和青苔。其余路段沿线地表基本无植被，水土流失严重。
  2004年6～9月，中国公路工程咨询监理总公司对全线进行外业勘测，同年12月编制完成主线及3条支线的施工图设计。
  主线路线起点位于中国与蒙古边界线17号界碑处，向南经红山嘴边防站，翻越红山嘴达坂后沿老金沟东侧南下，跨过西岔河后，沿西岔河南侧的山坡盘山而下至卓路特河西岸边，之后沿卓路特河西岸顺流南下，经过黑大桥、温泉沟、库马拉山，在三间房离开卓路特河转向西南，从东风大桥下游350米的地方跨过喀拉额尔齐斯河，翻越小达坂至沙尔布拉克，之后继续沿老路向西，经红墩镇直至阿勒泰市区，终点接至阿勒泰市团结路白杨河桥南2千米处。
  主线全长167.8千米，其中K150～K168段（红墩镇至阿勒泰市）利用现有公路并完善交通工程。K129～K150段和喇嘛昭连接线采用3厘米沥青表处面层，其余路段采用3厘米砂砾面层。喀拉额尔齐斯河大桥采用4～25米预应力T梁桥。计划列入红山嘴口岸养护房屋910平方米，K59处养护房屋1670平方米。工程概算核定为22999.35万元，平均每千米造价123.67万元。
  改建工程划分为3个施工合同段。第一合同段主线K0～K61+580路段和边防连连接线0.55千米、温泉沟连接线1.728千米，共长63.86千米。其中，K0～K25段和边防连连接线为三级公路，温泉沟连接线为四级公路。第二合同段K61+580～K114+313，长52.63千米。全段采用山岭重丘区四级公路标准，计算行车速度20千米/小时，整体式路基，路基宽6.5米，局部受限地段路基宽度压缩为4.5米，土路肩每侧宽均为0.25米。第三合同段由主线K113+000～K167+756路段和喇嘛昭连接线17.82千米组成，共长72.55千米，均采用三级公路（山岭重丘区）标准，路基宽7.5米，路面宽7米，其中，K149+448.543～K167+756路段（1998年改建）为老路完全利用路段。
  2004年9月至2006年8月，工程由新疆陆通交通建设有限责任公司与新疆一洲路桥工程有限责任公司（联合体）施工，安徽省高等级公路工程监理有限公司中标进行监理，完成第三合同段改建工程。
  第一、第二合同段于2005年7月开工，计划2007年9月完工。