新疆维吾尔自治区图书馆

公路工程起点巴楚县城，途经巴楚县拜什吐甫、夏马勒、毛拉、阿拉格尔、色力布亚、英吾斯塘、阿瓦提，麦盖提县希依提墩，莎车县墩巴格、荒地、艾力西湖、库西热克，终点莎车县西门米夏桥，全长209千米。比行驶巴楚三岔口（国道314）经喀什至莎车（国道315线）440千米里程缩短近217千米。
  整个路线位于叶尔羌河冲积平原，是一个盛产粮、棉、瓜、果的农业区，沿线分布着巴楚、麦盖提、莎车三县的13个乡镇及4个团场，巴楚县70%的人口都分布在公路沿线。公路穿越的地段多为粉质土，个别为砂质土，地下水位较高，土壤含盐大。巴莎公路始建于1938年。1948年、1956年进行过两次大的整修。20世纪60年代到20世纪80年处于便道状态。7.5～10米宽的路基基本是顺地爬，公路比两侧地面低，大部分路段未铺路面，木桥涵年久失修，道路春秋翻浆，夏季水毁，病害颇多，行车异常困难。
  1986年，喀什地区经委牵头抽调地、县有关水利、城建、公路部门技术人员进行了非正规的勘测工作，1987年编制完成设计文件。改建技术标准为二级公路，计算行车速度80千米/小时，路基宽12米，路面宽7米，沥青表面处治路面，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  1989年3月，自治区交通厅批复巴莎公路工程概算，公路按“民工建勤”“民办公助”的原则修建，按县乡公路建设给予补贴，工程总投资为2156.82万元。1990年11月，巴莎公路工程列入全国以工代赈计划项目。
  为配合巴莎公路筹备及实施，喀什地区行署组建了巴莎公路建设指挥部及巴楚、麦盖提、莎车三县公路建设指挥部。工程于1987年8月开工，1993年10月完工。全线209千米路基由巴楚、麦盖提、莎车三县利用冬闲组织农民施工。从1987～1990年间，巴楚县131.8千米路基，完成土方315.20万立方米；麦盖提县15千米路基，完成土方36.41万立方米；莎车县62.20千米路基，完成土方153.97万立方米。桥涵由各县组织施工队承包修建，1987年8月开工，1991年6月完工。1990年开始铺筑砂砾路面，1993年10月全线沥青路面铺筑完成，同年12月，喀什地区组织通过初步验收。
  1994年6月，自治区交通厅厅长于努斯·玉素甫为主任委员对工程进行竣工验收。工程质量综合得分73.6分，工程质量等级评为合格。工程主要完成路基土方5055793立方米，中桥8座307延米，小桥62座596延米，涵洞399道5467米，路用房屋（道班房及看桥房）1540平方米/5处。巴莎公路是自治区首次采用民工建勤、民办公助和以工代赈方式建设的省道新建项目。工程靠农民投劳和自筹折价5620万元，地区拨出国家支援边疆贫困地区建设的粮、棉、布物资补贴折合人民币710万元，平均每千米补贴3.51万元，以工代赈390万元，交通厅养路费投资6760万元，实际造价为13650万元。