新疆维吾尔自治区图书馆

工程位于乌恰县境内，改建起点为乌恰县托帕（K56处），途中经巴音库鲁提乡、托云乡，终点为吐尔尕特中国与吉尔吉斯斯坦国界（K166）处，全长109.79千米。
  工程路线基本沿着恰克玛克河与托云河布设，海拔2013～3785米，气候恶劣多变，山洪频繁。公路建于1956年，其平、纵面指标低，经多年的养护维修，有所改善，仍存在平面小半径曲线多，纵向起伏频繁；路基偏低，桥涵少，防护工程严重不足，年久失修，损坏多；路面均为砂砾路面，平整度差，搓板多，粉尘污染大，远远不能适应吐尔尕特口岸经济贸易和公路运输发展的需要。
  工程技术标准为三级公路，计算行车速度为30千米/小时（山岭重丘区）和60千米/小时（平原微丘区），路基、路面宽度为7.5米或8.5米，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，桥面宽为净7+2×0.25米，涵洞与路基同宽，天然级配砂砾路面。资金来源为交通部投资2000万元，公路基建及建设基金7709万元。
  吐尔尕特口岸至拱门段（K159+500～K166），海拔3500～3760米，为高寒山岭区三级公路。路段处于积雪冻土区域，地形也受限制。设计一般路段为沥青表处路面，冻土路段为上拌下贯沥青路面。当时吐尔尕特口岸公路交通量不大，1992年9月，交通厅指示沥青表处路面暂时缓建，施工只做天然级配砂砾路面（原路面垫层）。取消沥青路面后，全线路基设计标高降低0.15米，路基宽度则加宽0.45米。K56～K127+900填方路段路面为20厘米厚天然砂砾，挖方路段路面为10厘米厚天然砂砾，K127+900～K159+500一般填挖方路段路面为20厘米厚天然砂砾，粉砂土路段路面为30厘米厚天然砂砾，盐渍土及其他翻浆路段路面为50厘米厚天然砂砾。K159+500～K166老路利用段路面为18厘米厚天然砂砾，另辟新线段路面为80厘米厚天然砂砾。
  工程由新疆路桥总公司第一工程处施工，阿图什公路总段进行施工监理。
  1991年8月，施工人员进入工地；1994年9月完工。
  1994年10月，交通厅进行交、竣工验收。认定工程路线、路基、路面、沿线设施四个项目共26个单位工程，综合评定合格率100%，优良率30.8%，工程项目评为合格工程。工程主要完成路基土方802240立方米，石方205639立方米，天然砂砾路面885331平方米，水泥混凝土过水路面25912平方米/41处，小桥138米/11座，涵洞1813米/183道，浆砌片石挡墙、驳岸5942米/28处，浆砌片石护坡705米/4处，干砌片石护坡8403米/30处，铁丝石笼9785米/114处，平面交叉3处，标志牌39块，里程碑110块，护柱3815根，养护房屋6496平方米，管理房屋2784平方米。消耗钢材570吨，水泥14379吨，汽油3975吨，柴油2273吨，炸药61吨。核定预算为9983.45万元，每千米90.76万元。实际造价为9917.47万元。
  验收时发现K160～K161冻土路段的路基、路面存在着不同程度的翻浆、沉陷，严重影响行车和路基稳定。1995年8月，施工单位完成施工。1995年10月，公路管理局验收，工程质量评为合格。
  1995年6月，施工单位完成喀什至吐尔尕特口岸公路的各类公路标志牌（国际标准、中英两种文字书写）。