新疆维吾尔自治区图书馆

公路东起呼图壁县呼图壁大桥西10千米，国道312线K882处（以星星峡为起点里程），西至克拉玛依市郊南岔口，即国道217K390处，路线沿输油管道布设，连接沙湾、呼图壁、玛纳斯三县的6个乡和生产建设兵团的7个团场，全长223.23千米。呼图壁至克拉玛依二级公路（简称呼—克公路）是自治区采用集资方式修建的第一条二级公路，是自治区“七五”期间的重点建设工程项目之一。
  路线位于准噶尔盆地西南边缘，地形为平原区，路线与输油管道伴行。全线有三分之一地段穿越农田，其余地段均为盐渍荒漠地。土质以粉质轻亚黏土为主，砂土及粉质亚砂土次之。沿线路面砂砾材料奇缺，料场远在玛纳斯河、安集海、沙湾和克拉玛依红山等地，平均远距达76千米，路面工程的投资占建安费用的66%。
  工程分三期进行建设施工，均由新疆公路设计院勘测，编制施工图设计文件。
  第一期工程，石油工业部作为输油管道工程的配套项目，为满足维护管道和载波通信线路交通的需要，沿管道修建的专用道路，路基宽6.5米，路面宽3.5米（砂砾厚16.5厘米），桥涵设计车辆荷载为汽车—15级、挂车—80，全长154千米（K23～K177），投资2064万元。工程由兵团工一师承包施工，1980年8月开工，1982年9月完成。
  自治区领导和有关部门考虑伴行公路途经呼图壁、玛纳斯、沙湾三县和兵团农八师，公路建成后对克拉玛依油田的开发、沿线的经济发展，加强交通战备都有重大的意义，对交通量日趋饱和的乌（鲁木齐）伊（宁）公路能起到较好的分流作用，缩短克拉玛依至乌鲁木齐的运距85千米，具有明显的经济效益。1980年自治区人民政府批复按二级公路标准测设，1983年6月自治区原建委在石河子召开伴行公路第二次协调会议，决定第二期工程在第一期工程的基础上按二级公路标准修建，集资3650万元，工程内容为路基加宽至12米，路面宽9米，砂砾厚24厘米，养护房屋13396平方米。工程由兵团工一师承包施工，1983年7月开工，1985年8月竣工。
  1986年，自治区人民政府批准第三期工程建设，工程主要是铺设沥青路面，以充分发挥其经济效益，集资2100万元，包干实施。
  第三期工程技术标准为二级公路，计算行车速度为80千米/小时，最大纵坡3%，最小平曲线半径350米，路基宽12米，路面宽9米，路面为沥青表面处治，面层为2.5厘米沥青表处（下铺上拌施工），基层为8厘米砾石级配，垫层为6～40厘米天然级配砂砾。桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。桥面宽为净—9+2×0.25安全带，涵洞和跨径小于8米的单孔小桥与路基同宽。
  第三期工程由兵团工一师一团、五团、公路管理局乌鲁木齐机修厂施工。
  1986年4月，第三期工程动工，原计划1987年完工。由于路线通过盐渍土地区，原设计砂砾路面厚24厘米（其厚度以投资控制），经弯沉值测定，强度不能满足二级公路的设计要求，需加厚垫层，由于投资不足，到1987年底只完成了88千米。1987年11月，自治区集资1800万元。
  1987年5～6月上旬，工一师铺筑的沥青路面7.2千米，出现4千米裂缝较多，3千米裂缝、车辙现象严重，质量不过关。经公路管理局实地调查，初步分析原因是沥青面层渗水严重，致使路面基层及路基含水量过大所致。决定将施工的沥青表处路面改为下铺上拌，即下层2.0厘米采用层铺法施工，上层0.5厘米采用拌和法施工（总厚2.5厘米）。1988年开春融雪后，上年采用拌和法施工的路面有不同程度破坏。经调查讨论分析认为，路面破坏的主要原因是由于路面抗渗能力差，层间结合不牢（或沥青质量差，或用油量不足，或矿料不合要求等），某些基层级配料含土、含水量过大，施工操作不严等。根据新疆地理气候的特点，特别是冻融反复作用和融雪水浸渗的特点，为了增强路面防渗能力、强度和耐久性，决定沥青表处路面施工方法做些调整。原设计路面厚度不变，将原设计的拌和法施工改为双层层铺法施工，对于已铺筑的8千米拌和法表处路面，采用上封层封面进行处理。
  1988年8月24日，沥青路面铺筑完成，全线通车。同年10月21日，举行了通车典礼。同年10月26日，第三期工程通过公路管理局主持的交工验收。
  1989年7月，自治区交通厅组织竣工验收。评定一、二期工程及三期路面工程等级为良好，总体工程质量按1988年交通部颁布的公路工程竣工验收办法衡量评为合格。第一、二、三期工程主要完成路基土方6203637立方米，沥青表处路面2012688平方米，中桥1座44延米，小桥16座100延米，涵洞5688米/389道，挡水坝5道，改移河道土方8万立方米/1600米，水毁路段恢复路基土方59180立方米，公路养护房屋13396平方米，水井6口。消耗钢材594吨，木材6397立方米，水泥7397吨，沥青9184吨。第一、二、三期工程批准概算9564万元，实际造价9722.38万元。平均每千米43.59万元。其中第三期工程验收检查评分为89.86分，工程质量暂定为良好，增设的少量人工构造物评分为67分，质量等级暂定为合格。第三期工程主要完成2.5厘米沥青表处2012688平方米（其中层铺法施工1424088平方米），处理翻浆7段1138米，改移河道长8万立方米/1600米；水毁恢复路基土方59180立方米，小桥22米/3座，管涵3道。
  呼图壁至克拉玛依工程第一期工程石油部管道局为建设单位，石油局集资2064万元；第二期工程交通厅为建设单位，自治区财政拨款1400万元，交通厅集资650万元，石油局集资1000万元，兵团集资400万元，合计3450万元；第三期工程为1986年6月至1988年10月，公路管理局为建设单位，交通厅集资2200万元，石油局集资1300万元，兵团集资600万元，合计4100万元。三期工程共计集资9614万元。