新疆维吾尔自治区图书馆

省道104线位于乌鲁木齐市、昌吉市境内，北起乌鲁木齐小地窝堡，1993年前仅至八钢，后延长至昌吉市硫磺沟，途经头屯河段，起点与国道312相接，终点与省道101线相交。2005年底全长30.113千米。其中，一级公路6.34千米，二级公路6.16千米，三级公路17.613千米。
  八一钢铁厂过境段改建工程。工程位于乌鲁木齐市头屯河区八钢总厂东侧，起点（K12+226）为八一钢铁厂铁路处，终点为K18+476，全长6.25千米。改建技术标准为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7米，沥青表处路面，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂—100。
  1991年4月，昌吉公路总段会同八一钢铁厂实地踏勘、协商了路线方案的主要控制点，5月昌吉公路总段完成公路测设；7月，编制完成施工图设计文件。路线设计最小平曲线半径100米，最大纵坡4.82%。路基填方最高8.10米，路堑最大挖深8.45米。路面结构为2.5厘米沥青表处面层，10厘米掺灰级配砾石基层，20～28厘米级配砂砾垫层。
  1991年7月，交通厅批复施工图设计。1993年，在K0+380处新增立交桥1座，该桥为坡桥斜交，净跨7.14米，全长27.65米。编报预算为61.67万元，核准预算为46.78万元。经与八一钢铁厂协商确定，八一钢铁厂投资30万元。
  1991年7月开工，1993年9月完工。工程由昌吉公路总段劳动服务公司施工。
  1994年5月，公路管理局、八一钢铁厂共同组织的竣工验收。工程质量得分76.14分，工程质量合格。工程主要完成路基土方123264立方米，沥青表处路面43750平方米，涵洞219米/19道，立体交叉27.65米/1座，砌筑工程4709立方米/928米，浆砌边沟323平方米/760米，铁路与公路交叉1处，公路与公路平面交叉6处，标志牌19块，里程碑6块等。消耗沥青215吨，水泥306吨，木材170立方米，钢材30吨。批准预算为398.53万元，实际造价383.66万元。