新疆维吾尔自治区图书馆

工程起点（K2943+960）为英吉沙县热力公司门口，终点（K2947+920）为县物资公司库房门口，全长3.96千米。公路等级为二级公路，计算行车速度为40千米/小时，K2944+500～K2947+660段设计为四车道城市道路，路基宽21米，路面满铺，设路缘石，其余路段路基宽12米，路面满铺。路面结构为（3+4）厘米沥青混凝土面层，18厘米水泥稳定砂砾基层，57厘米天然砂砾垫层。桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  2003年4月，新疆新纪元公路设计有限公司进行外业勘测，同年6月编制完成施工图设计。改建工程采用风积沙填筑路基。沿线土质和原路基填土为盐渍土，为防止翻浆、盐胀，设计在路面下铺设两布一膜防渗复合土工膜进行隔断。全线设涵洞3道，通道6处。
  2003年8月，交通厅批复施工图设计，改建工程行车道部分由交通厅投资承建，行车道以外部分及征地拆迁等由英吉沙县负责实施。
  公路管理局公开招标，新疆疆南路桥工程有限责任公司中标施工，辽宁省第三公路工程监理咨询事务所进行监理。
  2003年10月工程开工，2004年8月完工。
  2004年4月，公路管理局技术指导组现场检查，考虑国道315线叶城—喀什段公路即将开工建设，由英吉沙过境的车辆将从新线通过，决定路面结构由原设计的3+4厘米沥青混凝土改为2+3厘米沥青混凝土面层。
  2005年4月，交通厅、公路管理局对工程质量检验和竣工验收。检查路基、路面和交通安全设施平均得分为83.53分，工程质量合格。工程主要完成路基土方26925立方米，软基处理土工织物92324平方米，沥青混凝土路面8292平方米，涵洞268米/11道。编制施工图预算为1447.33万元，交通厅批准预算为1407.45万元，工程决算为1150.97万元。