新疆维吾尔自治区图书馆

工程主要控制点为若羌县城，若羌西大桥，瓦石峡乡。改建总长30.11千米（其中国道218线6.72千米）。改建工程分为若羌县城段和瓦石峡段。若羌县城段又分为两段，即国道315线段和国道218线段。国道315线段起点为K1526+632（县城东），终点为K1541+950（县城西），路线紧临县城北，长15.32千米。国道218线段起点为K1067+000（县城北），终点为K1073+726（县城），长6.73千米。瓦石峡位于若羌县城西82千米，瓦石峡段为国道315线K1612+932～K1620+999，长8.07千米。
  若羌县城段和瓦石峡段沿线基本为农业区和居民区，瓦石峡段起点处有少量积沙，其余地形平坦、开阔。土质基本为粉砂土，若羌县城段地表偶有盐类结晶析出，瓦石峡段含盐较为普遍。降雨及融雪为地表水主要来源，渠网发达，地表径流对公路基本无影响。该区域干旱、少雨，降雨量小，蒸发量大，夏季炎热，冬季寒冷。
  国道315、218线若羌县城和瓦石峡路段，是20世纪60～70年代改建的干线公路，技术指标较低，均为砂砾路面，特别是若羌县城进出口及瓦石峡乡前后，农田、居民较多，来往车辆对沿线居民生产、生活及安全均带来不便。改建工程后国道315、218线在若羌县城进出口、瓦石峡乡街道路段实现路面黑色化，结束若羌县无沥青路的历史。
  公路等级为三级公路，路基宽8.5米（国道315）或10米（国道218线），路面宽7.0米，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。
  1995年11月，新疆公路设计院第一测设队进行外业勘测，同年12月编制完成施工图设计。若羌县城段国道218线基本沿老路中线测设，国道315线除K1527+300～K1530+320对老路线形进行改善外，其余均按老路中线测设；瓦石峡段改建基本沿老路布线，充分利用老路及原有构造物。
  1997年4月，交通厅批复施工图设计。若羌段、瓦石峡段编制预算为1778.26万元，工程投资按1000万元包干，其中包括施工期间各种机械、车辆对若羌县城街道路面造成破坏增列的道路补偿费100万元。按交通厅核定的建安费公路管理局费用下浮16%与施工单位签订施工承包合同。
  改建工程由库尔勒公路总段路桥公司施工，新疆公路工程咨询公司进行监理。
  1996年8月工程开工，1997年11月完工。
  1997年11月，公路管理局组织竣工验收，综合得分为77.2分，工程质量合格。工程主要完成路基土方65574立方米，沥青表处路面209313平方米，中桥1座37延米，涵洞37道180米。消耗沥青1036吨，水泥1481吨，钢材105吨，木材18吨，汽油86吨，柴油663吨。工程决算为1071.45万元。