新疆维吾尔自治区图书馆

工程起于国道314K465+740处，石灰窑电厂门前，跨过孔雀河，途经军区通讯团，市区北山路北端，与南疆铁路道岔支线平交，沿南疆铁路北侧布线至国道314K483+800与老路相接，全长18.06千米。
  过境公路位于库尔勒市北缘的山前冲积扇上，东西走向，地势北高南低。地面坡度在3%～8%之间，地表土质为戈壁砾石土，工程地质良好。路线所在地区气候属暖温带大陆性干旱气候。
  随着塔里木石油勘察开发，交通量迅速增长，通过库尔勒市区路段街道化发展较快，国道314处于市区的中部，穿行长度达5千米之多；各种车辆以及行人混合行驶，造成交通混乱、拥挤、阻塞，事故频繁发生。
  过境公路施工一级公路6.2千米，二级公路11.86千米，特大桥1座。一级公路路基宽24.5米，中央分隔带2米，路面宽度为2×10.5米，路面为4厘米厚沥青混凝土+3厘米厚沥青表处，总厚为7厘米；另在铁门关路与北山路区段设计了南北辅道5.55千米（三级公路）。二级公路路基宽12米，路面宽9米，3厘米厚沥青表处面层。孔雀河大桥为1～144.15米钢管混凝土中承式拱桥，计算跨径150米，全长236.80米，桥面宽为净2×7.5+2×3米，设计洪水频率1/100，上部构造为双肋式钢管混凝土拱，下部构造乌鲁木齐岸为重力式U型桥台，库尔勒岸为基岩嵌固式桥台。
  工程施工分为大桥项目和公路项目两部分，孔雀河大桥含K467+400～K468+200段公路工程。孔雀河大桥是西北五省（自治区）第一座公路钢管混凝土系杆拱桥。
  1993年4月，编制完成初步设计。拟定孔雀大桥为3～50米钢筋混凝土钢架拱桥与1～150米钢筋混凝土箱型拱桥两种方案。1994年4月，交通厅批复初步设计，同意采用大跨径中承式钢管混凝土（或预应力混凝土）系杆拱（单孔或双孔）方案。在K468+950附近和K476附近各设1个互通式立交，将K470+042互通式立交改为汽车通道。在K469～K476路段间北设辅道；K469～K472路段间南设辅道。辅道按三级公路标准设计。K472附近与南疆铁路采石场支线立交（1～16米预应力板桥）改为平交。1995年1月，根据交通厅指示将K470北山路汽车通道改为菱形互通式立体交叉。是年5月，决定库尔勒过境公路改按二级公路设计。
  工程施工由武警交通第五支队施工公路项目，新疆路桥总公司桥梁工程处施工大桥项目，新疆交通科研所工程监理部进行监理。
  1995年8月10日，工程动工修建。1996年1月，公路设计院根据要求重新进行施工图设计。即K466+200～K472+400段按一级公路标准设计，路面面层按沥青表处设计。K465+740～K466+200，K472+400～K483+800按一般二级公路标准设计，路面按沥青表面处治设计。
  1996年6月，自治区交通厅、巴音郭楞蒙古自治州、库尔勒市召开过境公路建设协调会。在原设计的基础上，铁门关路增设一座互通式立交桥（所需资金由巴音郭楞蒙古自治州和库尔勒市筹资），K468+900～K471+800两侧增设路基宽8.5米的辅道，在北山路增设汽车通道。10月，公路设计院编制完成补充设计增设北山路1～16米预应力混凝土空心板通道1座。相应增设两侧浆砌片石挡墙，左、右各为1120米和760米，增设南北辅道各2.94千米和2.57千米。
  1997年6月，交通厅批复主干线施工图设计。1997年底铁门关（K469处）喇叭形立交变更为北山路（K470处）菱形立交。K469处（即通信五站处），北辅道右侧设路肩挡墙一段，加强型钢波形梁防撞护栏400米。将K469+990处一涵洞改为人行通道。
  1998年6月，南疆铁路采石场支线公铁平交铁路道口铺设完工。道口长28.8米，宽24.5米。
  1998年7月，交通厅对项目进行全面的检验评定。公路工程（武警交通第五支队施工）分为路基、路面、互通式立交、交通安全设施7个单位工程；单位工程质量平均得分88.46分，公路工程质量等级评为优良。特大桥梁分为主桥、引桥引道两个单位工程，单位工程平均得分91.38分，特大桥梁质量等级评定为优良。
  1998年7月20日，建设工程通过交工验收。工程主要完成一级公路5.96千米，辅道5.18千米，二级公路11.86千米，特大桥1座236.80延米。完成路基土方578764立方米，石方82381立方米，沥青混凝土路面156115平方米，沥青表处路面271865平方米，小桥22座417延米，涵洞226米/9道，浆砌挡土墙19033立方米/2389米，浆砌片石护坡1677立方米/1105米，改移水渠1049米，公铁平交1处，公路平交2处，安全设施标志牌28块，里程碑18块，护柱2714根，标线6702平方米/22.41千米，管养房屋2160平方米。设计概算为16446.21万元。根据交通厅的历次批复过境公路工程批准预算总金额为10113.75万元，工程决算总金额为10358.52万元。
  交工验收决定新线从1998年8月1日起由库尔勒公路总段接管养护，原国道314K458+152～K473+752移交库尔勒市人民政府接管养护。
  1998年8月1日，国道314库尔勒过境公路建成通车，自治区党委副书记克尤木·巴吾东，自治区副主席吾甫尔·阿不都拉、张舟，自治区政协副主席赛尔杰等领导参加了通车典礼。
  根据交工验收报告，在交工验收后又继续延长北辅道2.25千米，增设栏杆236.8米和看桥亭1个。