新疆维吾尔自治区图书馆 内容
1996年7月18日，国道312线沙湾金沟河桥，原1～13米矩形梁微弯板组合桥遭遇洪水冲毁。公路管理局决定重建新桥，安排昌吉公路总段测设、施工，塔城公路总段进行监理。
新桥设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，设计为3～13米钢筋砼空心板桥，全长42.74米。新桥配合城市规划，设计干线主桥和两侧辅助桥。主桥宽为净-16+2×0.5米（配防撞护栏），辅桥宽为净-5+2×0.37米安全带钢栏杆，下部构造为柱式墩台，主桥为四柱式，辅助桥为双柱式，明挖基础。
1996年8月桥梁工程开工，1997年5月完工。
1998年5月，公路管理局组织竣工验收，检查得分79.39分，工程质量合格，交付塔城公路总段接管养护。批准预算为275.66万元，工程决算为302.98万元。
新桥设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，设计为3～13米钢筋砼空心板桥，全长42.74米。新桥配合城市规划，设计干线主桥和两侧辅助桥。主桥宽为净-16+2×0.5米（配防撞护栏），辅桥宽为净-5+2×0.37米安全带钢栏杆，下部构造为柱式墩台，主桥为四柱式，辅助桥为双柱式，明挖基础。
1996年8月桥梁工程开工，1997年5月完工。
1998年5月，公路管理局组织竣工验收，检查得分79.39分，工程质量合格，交付塔城公路总段接管养护。批准预算为275.66万元，工程决算为302.98万元。
知识出处
《新疆通志 公路交通志（1986～2005）》
出版者：新疆人民出版社
出版地：2015
全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变，记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓，见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命，体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值，传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。
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