新疆维吾尔自治区图书馆

玛纳斯大桥位于玛纳斯县与石河子市交界处的玛纳斯河上。大桥距玛纳斯县城3千米，距石河子市区10千米。
  玛纳斯大桥是国道312线上的一座较大桥梁，原桥是长246米的木桥。1968～1970年由公路管理局桥梁工程队将木桥改建为16～13米双曲拱桥。桥梁设计车辆荷载为汽车—13级、拖车—60，桥面宽为净7+2×0.75米，使用过程中桥面产生纵向裂缝。新疆交通科研所进行加固设计（主拱圈增加拱肋和腹拱增设立柱），1984年6月至1985年6月，昌吉公路总段进行了加固施工。
  1994年7月，玛纳斯河发生较大洪水，导致桥1号桥墩基础外露，下游侧墩身被冲毁，墩身大部分成悬空状态（仅有部分墩身支承桥孔）；3号墩下沉并产生顺桥向倾斜约15度，致使第三孔拱圈拱肋、拱坡严重破坏，拱肋大部分脱离拱座，上部构造遭到严重破坏；整个桥面下沉约50厘米。大桥西侧护岸被冲刷毁坏，交通中断。
  1994年8月，新疆公路设计院、桥梁工程处对水毁大桥进行了加固设计和修复施工，维持短期交通。加固恢复通车后，上、下部结构均存在严重缺陷，只能暂时维持通车。
  1994年10月，新疆公路设计院进行外业勘测，1995年3月编制完成大桥施工图设计。大桥所处河段为山前变迁性河流，两岸地势平坦，河槽宽258米，河床纵坡9%，表层卵石土厚6～9米，以下为砾石土。河水主要来于天山夏季冰雪消融和雨水，由于桥位上游先后修建了5座水电站，经过多次截流，水流至桥位处已所剩不多，平时干枯无水，夏季有可能发生洪水，大桥设计充分考虑了河流的最大流量。大桥设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，设计洪水频率1/100，设计流量687立方米/秒，上部构造设计为9～30米后张部分预应力简支T型梁（B类构件），桥面宽为净-9+2×1米人行道，全长275.88米，桥头引道为一般二级公路，长1.924千米。1995年7月交通厅批复施工图设计。
  大桥由新疆桥梁工程处施工，昌吉公路总段承担桥头引道路面。公路管理局按批准的建安费下浮2%与桥梁工程处签订了承包合同。1995年4月，昌吉公路总段组成大桥工程监理组进行监理。大桥于1995年3月底开工，1995年完成桥梁主体及引道路基土方，1996年6月全部完工。施工中桥梁工程处首创新疆跨墩龙门起吊64吨重T梁的新纪录。
  1996年7月，交通厅质监站对大桥工程进行了全面检验评定。按基础及下部、上部、防护、引道四个分部工程进行检查，分别得分为87.4分、88.35分、87分、79.7分，加权平均值为85.14分，工程质量优良。
  1996年10月，交通厅组织竣工验收。大桥主要完成天然基础10座，肋板式桥台2座，柱式桥墩8座，行车道系275.88米，导流坝2处；路基土方115749立方米，沥青表处路面17316平方米及交通安全设施等。消耗原木16立方米，锯材89立方米，钢材284吨，沥青127吨，水泥1792吨，柴油99吨，汽油191吨。大桥施工图编制预算为1021.96万元，1995年7月批准预算为972.92万元，工程决算为917.17万元。