新疆维吾尔自治区图书馆

鄯善—吐鲁番改建工程分为东西两段，东段为鄯善县城以东，鄯善火车站岔路口至鄯善县城，长11.79千米。西段起于连木沁镇，穿越著名的火焰山及其脚下的戈壁滩，到达吐鲁番葡萄沟口，途经苏巴什乡与胜金乡，长65.49千米；两段共计77.53千米。
  东段自然地形为戈壁平原，均为戈壁砂砾土，地质状况良好。西段至胜金沟路段（12千米）为山岭重丘区，其余前后路段为戈壁平原或少量绿洲耕地，地表大部分为粉土、粉质黏土，或低液限黏土，部分路段土质含氯盐。该区域最大特征为气候持续高温、干燥，最高气温47.6℃，最低气温为-28℃，平均气温14.5℃，年降水量少，蒸发量大。公路主要病害为胜金沟内苇湖及水库地下水位较高引起的翻浆和个别路段盐胀对路基的影响，设计中采用了设置土工布隔断和填土换砂砾等措施。
  改建技术标准为二级公路，计算行车速度为80千米/小时，路基宽12米，路面宽9米，面层为6厘米厚沥青混凝土，路肩为1.25米宽、2厘米厚沥青混凝土加固和0.25米土路肩，小桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，中桥设计车辆荷载为汽车—超20级、挂车—120，桥涵与路基同宽。
  1994年7月，新疆交通科研所编制完成路段工程可行性研究报告。
  1995年5月，工程可行性研究通过评审，鄯善七克台乡—鄯善县城段和连木沁段的路线方案，采用老路路线，苏巴什段采用离开老路在其北侧布线，胜金沟段沿老路进行改造或沿老路南侧进行改建，以减少占用耕地、拆迁和避开地质不良地段，胜金沟至吐鲁番段离开老路在其路线北侧布线。
  1996年12月，新疆交通科研所编制完成施工图设计文件。鄯善东段均为填方路基，平均填土0.64米。胜金沟病害集中路段，设计采用土工布隔断处理路基盐胀病害。路面设计为5厘米厚沥青混凝土面层，18厘米厚水泥稳定砂砾基层，10厘米厚天然砂砾底基层。
  1998年5月，交通厅批复施工图设计文件。全线路面沥青混凝土面层厚度由5厘米改为6厘米（2厘米厚细粒式沥青砼混凝土+4厘米厚中粒式沥青混凝土），取消水泥砼路缘石（K3916+000～K3920+500除外），路肩铺筑2厘米厚，宽1.25米细粒式沥青砼，K3916～K3920+500（连木沁路段）行车道铺筑12米宽沥青砼面层。
  1997年5月工程开工，1998年11月完工。
  施工单位分别为新疆路桥总公司第一工程处、武警交通二总队。监理单位为新疆公路工程咨询公司。
  施工中采用喷锚砼治理胜金沟路段路基边坡碎落塌方、盲沟处理山体裂隙水、砾石沥青砼铺筑试验路面等施工新工艺。
  1998年11～12月，对项目进行全面检验评定并交工验收。路基、路面、中桥分为9个单位工程，除中桥为合格工程（83.86分）外，其他均为优良工程（平均87.62分）。改建工程主要完成路基土方178480立方米，石方24420立方米，沥青混凝土路面711271平方米，沥青混凝土路肩加固182575平方米，中桥68米/1座，小桥95米/6座，涵洞1637米/124道，浆砌片石挡土墙1168立方米/400米，浆砌片石驳岸1218米/220米。锚钉板混凝土和锚喷混凝土护坡4380平方米/400米，公路平面交叉道口33处，管养房屋7753平方米，收费站（葡萄沟）1处。工程决算为15946.24万元。