新疆维吾尔自治区图书馆

改建工程分为两段，K303～K384段及K429～K505段（里程桩号以星星峡为起点）。K303～K384段起点为梯子泉，途经瞭墩、一碗泉至终点七角井盐场岔路口，长81.118千米。K429～K505段起点为哈密与鄯善交界处以西10千米处，途经七克台至鄯善火车站岔路口，长75.484千米。K303～K384段，路线起点（K303+708）至瞭墩，路线布设在戈壁微丘地带，纵坡起伏大，弯道较多，经瞭墩后线形顺直，再经一碗泉，路线缓慢上坡至红山口垭口（K347+798）处，后逐渐下坡至K358+438处（七角井岔口），后进入百里风区，常年大风不断，风力在7～8级以上，直至终点（K384+826）。K303～K334段地表土质多为砾石土，K334～K384为砂性土。K429～K477段路线走在山前戈壁地段，K453与兰新铁路平面交叉。K429～K470为百里风区的西段，风季多在春秋气候变化季节，最大风速可达40米/秒，12级以上。路线在K477以后进入农业区，K489为七克台乡政府所在地，K501以后又进入戈壁地段，农业区的土质为低塑性黏土、含盐量较多。K429～K477（七克台东）段，老路基本符合二级公路标准，砂砾路面。K477～K505段，老路路基偏低，宽10米，沿线通过盐渍土、翻浆地带。原有沥青表处路面（宽6.5米），由于翻浆作用，基层强度薄弱，结构松散，使30%的路面被破坏。
  改建技术标准为二级公路，计算行车速度80千米/小时，路基宽12米，路面宽7米，2.5厘米厚沥青表面处治路面，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。
  1987年10～11月，公路设计院第一测量队对K303～K384段和K429～K505段进行外业勘测，1988年4月编制完成施工图设计。路面设计原则上利用原有砂砾路面做垫层，做级配砾石基层及双层沥青表处面层。路线起点及瞭墩附近路基偏低，有轻度翻浆，路基相应提高，老路个别波浪起伏及纵坡超过5%的路段进行降坡和填坑补槽。K303～K384段共设弯道53个，最小平曲线半径为310米，最大纵坡为5%，由于公路处于山前区，地面纵坡较大，路基在路基两侧就地取土，影响路基的稳定，设置护坡道。K429～K505段共设48个弯道，平曲线最小半径300米。七克台乡街道1千多米，设计为全铺路面，两侧各设1米分隔带，分隔带以外设置3米人行道。
  1988年6月工程开工，1989年8月完工。
  1989年11月，通过竣工验收。K303～K384段主要完成路基土方174500立方米，石方6800立方米，沥青表处路面567840平方米，涵洞375米/22道。K429～K505段主要完成路基土方24.3立方米，沥青表处路面529200平方米，小桥1座，涵洞82道。编制工程预算为1345.37万元。交通厅批准K303～K384段预算为670万元，实际造价为670万元；K429～K505段批准预算为682万元，实际造价为729.3万元。两段工程实际造价总计为1399.3万元。