新疆维吾尔自治区图书馆

哈密至瞭墩段公路老路基本为顺地爬路况，多处为90°急弯，桥涵、排水构造物很少，常受水毁、翻浆等病害的影响。路段4次与铁路平交，并且有10千米路段穿过三道岭露天采煤区及城镇中心，行车极不安全。1990年9月，自治区人民政府批准按国家二级公路标准进行建设，并列为自治区“八五”期间的重点建设项目。
  建设工程技术标准为一般二级公路，计算行车速度为80千米/小时，路基宽12米，路面宽7米，沥青表面处治路面，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100。桥面宽为净9+2×0.25米，小桥涵与路基同宽。
  工程起点为K3591+740，终点为K3682+940。其中新建公路90.6千米，三道岭连接线2.03千米。公路沿途附近有火石泉、头堡、二堡、柳树泉农场、沙枣泉、十五里庄、三道岭矿区、梯子泉农场等村镇，主要控制点三道岭为新疆东部重要煤炭基地，年产煤180万吨，主要供应甘肃和哈密地区工业生产和人民生活之需，煤矿发展潜力很大，矿区人口3万，是公路经过的主要城镇。公路位于东天山南麓哈密盆地边缘，海拔700～1300米。沿线为戈壁荒滩，地形平坦，植被稀疏。地下水位在5米以下，洪水多发生在6、7、8月。
  1986年，新疆公路设计院编制完成哈密至瞭墩段工程可行性研究报告；1989年11月新疆公路设计院第三测设队进行了外业勘测；1990年1月，哈密矿务局、哈密地区交通处提出修改通过三道岭路线方案的意见；1990年6月，公路设计院测设队再次赴三道岭工地勘测，重新改线比老路缩短里程8.177千米。1990年9月，自治区人民政府批复工程计划任务书。1990年10月公路设计院编制完成施工图设计，11月自治区计委批复哈密至瞭墩（梯子泉）段公路改建工程施工图设计，同意采用占用农田少、路线走向顺直、工程量少、与坎儿井交叉干扰少等优点的“Ⅰ—Ⅱ”方案。
  1990年12月、1991年1月，交通部两次批复该项目开工。1991年4月，建设单位交通厅公路管理局与施工单位武警交通二总队签订公路建设工程承包协议书，规定1993年9月30日完工。
  1990年10月工程开工，1993年5月完工。1993年6月交工验收。1993年7月16日通车。
  通过竣工验收检查评定路基92.95分，优良；评定路面91.7分，优良；三道岭支线路面得分84.2分，合格；三座中桥平均得分90.6分，桥梁工程优良；总评得分92.5分。工程主要完成路基土方226.4109万立方米，石方1793立方米，沥青表处路面651409平方米，中桥124米/3座，小桥619米/45座，涵洞2114米/170道，公路平面交叉34处，养护房屋9546平方米/7幢。1993年5月交通厅核定预算为7693.80万元，实际造价为7926.98万元。工程投资来源为养路费资金900万元，交通部投资400万元，国家交通投资公司投资3000万元，自治区财政300万元，公路建设基金3291万元。