新疆维吾尔自治区图书馆

1999年8～10月，K133～K194段水毁，新疆公路设计院进行了外业勘测；2000年4月，编制完成K133～K194段改建工程项目建议书。同年9月，交通厅向自治区计委报项目建议书。2002年3月，交通厅向自治区计委报项目可行性研究报告。估算总投资为1.9979亿元。同年3月，公路设计院编制完成K133～K194段初步设计；8月，编制完成施工图设计。
  水毁改建工程的技术标准：国道219线K133+000～K194+684为三级公路，计算行车速度30千米/小时，路基宽7.5米，路面宽6米，3厘米沥青表面处治路面，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车100。国道315线K2753+624～K2757+215为二级公路，计算行车速度80千米/小时；路基宽40米，路面宽22米，路面为3厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+3厘米细粒式沥青混凝土，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—120，桥涵与路基同宽。
  2002年4月，交通厅向交通部报送K133～K194+684段改建工程初步设计，同年7月，交通部批复初步设计路线方案，路面采用3厘米沥青表处路面，改建60.56千米，另建叶城连接线3.591千米，改建K309、K511和K557处3座危桥。
  水毁改建工程划分为4个合同段，第一合同段为K133+000～K148+860，第二合同段为K148+860～K159+450，第三合同段为K160+586～K194+684，第四合同段为K309、K511和K557处3座独立小桥。
  2002年9月，公路管理局通过公开招标，第一合同段新疆通力路桥水利有限责任公司中标施工，天津大港油田监理公司监理；第二合同段武警交通二总队第八支队中标施工，东北林业大学监理部监理；第三合同段新疆路桥工程总公司第一工程处中标施工，河北省交通建设监理咨询有限公司监理；第四合同段新疆疆南路桥有限责任公司中标施工，新疆公路工程咨询公司监理。公路管理局第十七项目执行办驻现场进行管理。
  2002年10月改建工程开工，第四合同段于2003年11月完工，第一、二、三合同段于2004年11月完工。
  2005年6月，交通厅公路工程质量监督站、自治区公路管理局对该项目进行质量检验评定和交工验收。第一合同段综合得分79.6分，工程质量等级合格；第二合同段综合得分80.1分，工程质量等级合格；第三合同段由于K194+000～684段质量控制不严，纵横向排水设计不完善，路面出现龟裂、翻浆等破损现象，需处理；其他综合得分78.3分，工程质量等级暂定合格；第四合同段，综合得分78.4分，质量等级合格。
  改建工程完成路基土方840371立方米，路基石方243467立方米，排水工程5727米，防护工程234443立方米，沥青表处路面385193平方米，沥青混凝土路面18017平方米，水泥混凝土过水路面9890平方米，涵洞1102米/117道，小桥253米/11座，中桥43米/1座，交通标志179块。设计概算为19990.1909万元，平均每千米（不包括3座独立小桥）325.02万元。交通部核定概算为21286.27万元。招标合同价为12133.68万元，工程决算为14440.01万元，概算结余6846.26万元。