新疆维吾尔自治区图书馆

国道218线库尔勒—尉犁段公路，路线起点位于库尔勒经济技术开发区，终点止于尉犁县过境公路段，全长49.47千米。其中城市主干道一级公路6.49千米，二级公路42.98千米。
  工程所经区域构造上属于塔里木盆地的北缘，其北为天山地槽的库鲁克塔格断隆区，其南为新生代盆地，没有大的断裂，属于地质构造比较稳定的地区。改建公路地处中纬度欧亚大陆腹地，远离海洋属暖带大陆性干旱气候，其主要特征是：四季分明，日照充足，干旱少雨、无霜期长，全年气温大于30℃的天数达100天以上，蒸发强烈，春季多风沙、浮尘、干热风频繁。
  项目是国家“十五”计划中拟建的“西部大通道”组成部分，也是自治区“两纵三横”主框架公路网规划中的重要段落。国道218线库尔勒至尉犁为三级公路，全线普遍存在路基沉陷、变形、水毁、盐胀、翻浆等病害，严重影响公路的通行能力和服务水平。
  2003年，项目经自治区发展计划委员会《关于国道218线库尔勒—尉犁段公路改建工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复》（新计基础〔2003〕155号）；自治区交通厅《关于国道218线库尔勒至尉犁段公路改建工程初步设计的批复》（新交综〔2003〕39号），初步设计概算核定为26028万元，资金来源主要为自治区公路建设资金、申请国债及银行贷款。
  各路段采用的技术标准为：库尔勒经济技术开发区段为城市主干道一级公路，其余为二级公路。起点—库尔勒经济技术开发区段路基宽17米，库尔勒经济技术开发区段路基宽50米；尉犁过境段路基宽33米，其余路段路基宽12米。路面等级为沥青混凝土高级路面，路面标准轴载BZZ—100，桥涵设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，全线设计时速40～80千米/小时。
  国道218线库尔勒至尉犁段改建工程两阶段施工图设计，2002年7月26日完成外业勘测。改建路段路线布设方案根据库尔勒市政府的要求，起点与拟建国道314线和库高速公路库尔勒被交路相接，先后穿过库尔勒市龙山、东山绿化区、沿东山绿化区预留走廊带至K 691+760处，下穿南疆铁路进入库尔勒市经济技术开发区预留走廊带再穿过西尼尔镇预留走廊带，在K709处与原有国道218线相接，沿国道218线至终点尉犁县。
  工程由新疆陆通交通建设有限责任公司、新疆建工路桥工程有限公司施工，监理单位第一合同段为东北林业大学工程监理部，第二合同段为新疆北方公路工程监理部。
  2003年3月工程开工，2004年9月完工。
  项目完成工程量：路基土石方193.65万立方米，路面底基层85.2万平方米，水稳基层82.16万平方米，沥青混凝土下面层68.74万平方米，沥青混凝土上面层68.94万平方米，中桥3座，小桥3座，涵洞50道，收费站1处。