新疆维吾尔自治区图书馆

改建工程起点（K906+700处）位于铁干里克镇（农二师三十四团）以南12千米；终点（K1113+698处），位于若羌县城以北7千米。途经英苏（K928+600处）、喀尔达依（K949+700处）、阿拉干（K984+800处）、依坎布吉马勒（K1027+780处）、库尔干（K1049+300处）和罗布庄（K1073处）。全长206.82千米。
  改建工程位于塔里木盆地东部边缘，公路沿塔里木河古河道西侧布线，路线由北向南，临塔克拉玛干大沙漠，沿线地表土质多为冲积、风积而成的粉砂土或低液限黏土及低液限黏土夹粉砂土，地下水埋深在10～12米左右。改建工程基本沿老路布线，工程地质、水文地质条件良好，但沙害严重。路线在英苏附近跨过干枯的其文阔尔河（K929+500处），在阿拉干跨过已断流的塔里木河（K987+738处）。沿途没有城镇，仅在英苏、阿拉干和考干有库尔勒公路总段设置的养护道班。
  改建工程起点（K906+700处）至阿拉干段（K984+800处），公路两旁有胡杨树及红柳灌木丛，沙害相对较轻。阿拉干（K984+800）至罗布庄（K1073）段大片胡杨林及红柳枯死，沙害多有发生，主要有风沙侵蚀边坡、路肩或沙埋路基。罗布庄（K1073处）至终点（K1113+698处）段，路线布设于台特玛湖边缘的湖积层上，土质为含细粒土砂及低液限粉土，盐分聚积，表层成盐壳，地下水位较浅，埋深在0.5～1.05米，台特玛湖为拗陷湖，已经干涸，水源主要来自阿尔金山的洪水及融雪水，以及若羌河河水。夏季上游灌溉截流注入湖中的水流少，冬春季节路线两侧有大片积水，该路段的盐水对路基稳定不利，其地质及水文状况不良；罗布庄附近为风口。
  铁干里克至若羌段老路中有砂砾路面113千米，砖路上铺3～5厘米砂砾路面100千米，保存较完好的砖路面6千米，沥青路面6千米，沙害路段共长10.9千米，盐渍土路段共长39.4千米。
  改建工程公路等级为三级公路，计算行车速度为60千米/小时，路基宽8.5米，路面宽8米，3厘米沥青表处路面，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，桥涵与路基同宽。
  2000年5～6月，新疆公路设计院进行外业勘测，同年9月编制完成铁干里克至若羌（K906～K1113处）初步设计。设计原则在满足三级公路标准的前提下，尽量利用老路，减少占地、砍伐树木，减少对固定、半固定沙丘的扰动，路基设计尽量减少填方、挖方，减少取土、弃土数量，不扰动周围环境。路线基本沿老路布设，尽可能减少砍伐胡杨树及对原有地形地貌的破坏，部分段落进行了裁弯取直，改善路线平面指标。
  铁干里克至罗布庄段，路线通过荒漠沙丘，低矮灌木林及胡杨林地段，受风沙流影响较大，病害主要为风蚀及沙埋，一般路堤边坡设计为1∶3，在风蚀强烈路段为1∶4；浅挖方路堑，边坡为1∶5。在风蚀强烈路段，路基边坡采用1∶3，并用厚10厘米的黏土防护。沙埋路段，路基两侧15米范围内整平，尽量保留地表植被，采用草网格固定流动沙丘，防止沙埋路基。罗布庄至终点段，针对表土细、盐渍重、地下水位浅的状况，采用铺设防渗膜和风积沙双层隔断，其上再铺编织布，铺筑路面结构。
  根据交通厅、公路管理局的意见，铁干里克至若羌段老路中保存较完好的6千米砖铺路面作为文物路保护保留。
  2000年12月，铁干里克至若羌段改建工程可行性研究报告（代项目建议书）报自治区计委。2001年4月，自治区批准工程可行性研究报告。同年5月，交通厅批准铁干里克至若羌段改建工程初步设计。
  铁干里克至若羌工程划分为五个合同段：第一合同段为K906+700～K949+200处，第二合同段为K949+200～K990处，第三合同段为K990～K1030+100处，第四合同段为K1030+100～K1071处，第五合同段为K1071～K1113+698处。
  2001年5月，公路管理局通过公开招标，第一、二、三合同段分别由新疆石油路桥建设工程公司、新疆兵团建设工程有限公司和武警交通八支队中标施工，新疆公路工程咨询公司中标进行施工监理。第四合同段由中铁一局有限公司中标施工，山西省交通建设工程监理公司中标进行施工监理。第五合同段由武警交通四支队（武警交通五支队）中标施工，新疆北方公路监理部中标进行施工监理。
  2001年12月，交通厅批复沿改建公路两侧修建筒易便道。便道沿改建公路两侧有利地形布设路线，路基、路面为同一结构层，全长190千米，下铺4.5米宽淋膜编织布，上铺30厘米砂砾，便道投资控制2351万元。
  2001年8月工程开工，2002年10月31日完工，提前一年完成施工任务。
  2003年7月，交通厅质量监督站、自治区公路管理局对工程质量检验、交工验收。各合同段工程质量达到合格。第一合同段综合评定得分80.18分，工程质量暂定合格。第二合同段综合评定得分80.94分，工程质量暂定合格。第三合同段综合评定得分81.42分，工程质量合格。第四合同段评定得分81.62分，工程质量合格。第五合同段综合评定得分80.22分，工程质量暂定合格。
  第一段合同价为4678.76万元，第二段合同价为4519.56万元，第三段合同价为3956.04万元，第四段合同价为3469.8438万元，第五段合同价为4014.31万元，变更设计增加费用1247.79万元，工程决算为24830.62万元。