新疆维吾尔自治区图书馆

工程位于克拉玛依市境内，起点为K382+000处钻井公司北侧，途经白碱滩、采油二厂、采油三厂、金龙镇，终点K403+960，为201省道岔口处，全长21.96千米。其中严重段落有3处，8.95千米。其地表水较少较小，工业废水造成部分洼地严重积水，侵蚀公路路基。
  白碱滩至克拉玛依段是克拉玛依通向白碱滩区、采油二厂、三厂等油田生产加工厂区的必经之路。路段系1950年新疆最早修建的三级公路沥青渣油路面，随着石油开采和相关产业的发展，交通量日益增加，1996年交通量达4829～6168辆/日。公路两侧油田各类生产设施、生活服务设施密布，人口众多，公路街道化，混合交通严重。
  改建工程技术标准为一级公路，计算行车速度为100千米/小时；K382+500～K387+600段为六车道，路基宽35米，路面宽30.5米；K387+600～K388+300段，路基宽35米，路面宽29.5米，中央分隔带2.0米；K388+300～K394+191和K396+598～K403+960为四车道，路基宽25.5米，路面宽22米。K394+191～K396+598段为老路利用，在原路上做罩面处理。路基宽33米，路面宽22米。桥涵设计车辆荷载为汽车—超20级、挂车—120，桥涵与路基同宽。
  改建工程划分为两个合同段，第一合同段为K382+200～K392，长9.8千米。第二合同段为K392～K403+960，路线基本沿老路布设，长11.96千米。K393+680～K397+700段和K400+280～K403+960段，路线左侧设辅道，辅道宽8.5米，辅道由当地政府修建。
  路线设计最大纵坡4%，平曲线最小半径400米。设计中对洼地积水采用设置桥涵引导水流排出路基，对中、强盐渍土地段采用高压聚乙烯18丝防渗膜做隔断处理以防盐分上升。路面设计为3厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土面层，20厘米5%水泥稳定砂砾基层和49厘米天然级配砾石垫层。
  1998年8月，自治区副主席吾甫尔·阿不都拉与自治区交通厅领导到改建工程现场办公，与克拉玛依市、石油管理局形成了《关于国道217线克拉玛依过境公路改建工程方案评审的会议纪要》。工程由交通厅公路管理局组织实施，新疆石油管理局参与工程建设，投资4500万元。
  项目由新疆路桥总公司、新疆石油工程建设有限责任公司进行施工，新疆公路工程监理中心进行监理。
  改建工程于1998年11月开工，2000年10月完工。
  2000年10月，交通厅公路工程质监站组织对项目工程质量进行检验评定。第一合同段评为88.71分，第二合同段评为88.21分，项目工程质量等级为优良。
  2002年8月至2003年4月，自治区公路局分别组织进行交竣工验收。验收评价认为全线公路路线布设合理，线形顺适，各项技术指标较高，路基稳定，沥青混凝土路面平整密实，桥涵混凝土强度符合设计，施工工艺符合规范。改建工程经通车试运营，路基稳定，路面较平整，边坡及沿线防护工程稳固，结构物强度及尺寸符合设计要求。工程质量总评为88.59分，评定白碱滩至克拉玛依段改建工程质量为优良。
  改建工程主要完成路基土方329768立方米，特殊路基处理18.75千米，8厘米厚沥青混凝土路面528894平方米，涵洞529米/15道，互通式立体交叉70.5米/1座。
  2001年5月交通厅批准预算为12195.03万元，工程决算为11251.85万元。