新疆维吾尔自治区图书馆

青河—大黄山段公路改建工程起点位于富蕴县境内青河岔路口（桩号K267+000），终点位于阜康市境内大黄山幸福路口立交桥处（桩号K545+636），中间主要控制点有恰库尔图、喀木斯特、帐篷沟、五彩湾、沙南油田、大黄山路口，路线全长259千米。2004年3月开工建设，2005年10月基本完成建设任务，2006年7月交工验收。项目投资概算59585万元，资金来源为交通建设资金。
  项目起点位于乌伦古河北侧的冲积平原地带，路线自北向南，跨越乌伦古河，横穿古尔班通古特沙漠东部边缘，其中部分段落穿越卡拉麦里山脉，终点位于天山北侧山前冲积平原地带。总体地势南高北低，自然坡降较小，海拔500～1300米。沿线为绿洲—荒漠区（Ⅵ2区）。其中K272～K488段路线穿越卡拉麦里山有蹄类动物自然保护区。
  路线所处区域属大陆性中常温带干旱气候，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-49.8℃，年降水量为37～158.6毫米之间，年蒸发量为1692.5毫米，最大冻土深度为1.72米，最大积雪深度在35～55厘米，最大风速为27秒/米，风向多为西北风。路线区域属地表水和地下水匮乏段落，路线所处区域地震烈度为6～7度。
  项目根据自治区发展计划委员会（新计基础〔2003〕289号）《关于国道216线青河—阜康公路工程可行性研究报告的批复》批准立项，以及自治区交通厅（新交综〔2003〕281号）《关于青河至阜康公路初步设计的批复》批准建设。
  项目为双车道二级公路，路基宽度12米，路面宽度9.5米，路肩为砂砾土路肩，宽度1.25米，行车速度为80千米/小时。
  乌伦古河大桥的设计荷载采用汽车—超20，挂车—120；设计流量560立方米/秒，洪水频率1/100，桥面宽度12米，桥梁路径8～20米。
  小桥涵设计荷载等级采用汽车—20，挂车—100，洪水频率1/50，与路基同宽。
  需做特殊处理的段落有：盐渍土177.18千米、膨胀土6.82千米、风积沙51千米。
  路面面层为3厘米AC—131型细粒式沥青混凝土，下面层为4厘米AC—201中粒式沥青混凝土，基层为水泥稳定砂砾，底基层为天然级配砂砾，收费广场为水泥混凝土路面。
  项目设计单位为新疆公路规划勘察设计院。公路改建工程和管理与服务设施均采用国内竞争招标的形式，于2003年7月21日、22日在《新疆经济报》上刊发招标资格审查，共有51家申请人通过了针对7个合同段的77标次的资格预审。2003年10月10日为投标截止日，共有47家投标人对7个合同段递交了71份投标书。业主在所有投标人代表、新疆公证处公证员及有关部门代表在场的情况下公开开标。2003年10月22日完成评标工作，11月14日与中标承包人签订了项目施工合同。
  2003年9月，监理单位面向全国公开招标。
  2004年2月5日，评标专家组向交通建设管理局定标委员会推荐了投标监理公司和备选公司，定标委员会审定出6家监理公司中标，于2月20日与中标的监理单位签订了施工监理协议书。
  项目工程数量：路基土方9366.8立方千米，石方1545.85立方千米；路面砂砾底基层3023.43平方千米，水泥稳定砂砾基层2773平方千米，中粒式沥青混凝土下面层2524.82平方千米，细粒式沥青混凝土上面层2153.66平方千米；排水及防护工程32千米；大桥1座长166米，小桥22座总长206米，涵洞384道总长3325米；设收费站1处，总建设面积3000平方米；交通安全设施有标志牌169块、里程碑261块、界桩584块、护柱7711根。