新疆维吾尔自治区图书馆

北屯—青河公路改建工程（北屯—锡泊渡段）起点为阿勒泰地区及兵团农十师境内，桩号为K65+932，终点位于福海县锡泊渡，终点桩号为K125+831，路线全长59.994千米。路线位于额尔齐斯河南岸冲积平原台地上，属平原微丘区，海拔高度520～700米左右，路线总体走向自西向东，总的地势为东高西低，自然坡降小。沿线经过北屯镇、农十师一八九团、一八七团、一八三团、农十师青河农场、635水利枢纽工程。路线所处区域属大陆性中温带气候，夏季短而炎热，冬季长而严寒，昼夜温差大，冰冻期长，降水量小，蒸发量大。全线大部分地段地质状况较好，土质多为卵、砾石，地表为砂质黏土和低液限黏土，砂砾主要成分为花岗岩，石英岩等，部分段落为盐渍土，地下水位较高，对路基稳定性影响较大。路线所处区域地震烈度为Ⅵ度。
  自治区发展计划委员会下发（新计基础〔2003〕282号）《关于国道216线北屯至青河段公路工程可行性研究报告的批复》批准立项，自治区交通厅（新交综〔2004〕420号）《关于216国道北屯至青河项目北屯至锡伯渡段一阶段施工图设计的批复》，设计预算复核为12083.85万元。
  项目主要技术指标：平曲线最小半径为400米，平曲线长占路线总长的32.62%；直线最大长度为7886.62米，最大纵坡为3.5%；最大坡长为350米，最短坡长为111.34米，竖曲线长占路线总长的54.14%，凸型竖曲线最小半径为3650米，凹型竖曲线最小半径为4000米。在选定路线时本着尽量利用原有老路的原则进行布设。路基按平原微丘区二级公路设计，设计行车速度为80千米/小时；路面标准轴载BZZ—100；设计年限为12年；累计当量轴次300万次；路基及桥涵设计荷载标准为：汽—20，挂—100；路基与桥涵同宽。路基形式多为路堤，路基填方边坡为1∶1.5。路基宽度12米，行车道宽2×4.75米，土路肩宽1.25米，路拱横坡度1.5%，路肩横坡度2.5%。全线平曲线半径均大于250米，按规范规定路基均不予加宽。路面结构采用3厘米AC—131型密级配细粒式沥青混凝土上面层，4厘米AC—201型密级配中粒式沥青混凝土下面层，20厘米4%水泥稳定砂砾基层，15～27厘米天然砂砾底基层。
  项目资金来源，纳入国道216线北屯至青河公路改建工程项目，列入自治区基本建设计划。资金来源为基建拨款、开发银行贷款、国债专项三块资金渠道筹措。其中，国债专项资金3500万元，开发银行贷款19341.26万元，交通专项资金8030万元。
  项目由交通建设管理局公开向社会进行招标。实行一级监理体制：
  监督单位：自治区交通厅质量监督站。
  建设单位：自治区交通建设管理局。
  设计单位：新疆公路规划勘察设计研究院。
  施工单位：新疆西域公路工程责任有限公司（第四合同段）、新疆北方机械化筑路工程处（第五合同段）。
  监理单位：新疆北方公路工程监理部（第四合同段）、北京育才交通工程咨询监理有限公司（第五合同段）项目于2005年4月15日正式开工，2006年10月完工。
  项目完成工程量：路基土石方92.92万立方米，天然砂砾底基层66.24万平方米，水泥稳定砂砾基层61.71万平方米，路面上面层57.54万平方米，下面层56.56万平方米；新建中桥5座，新建钢筋混凝土圆管涵洞88道，钢筋混凝土盖板涵2道；防护工程1215.08立方米；路面标线22166平方米，标志牌100个，里程碑59块。