新疆维吾尔自治区图书馆

工程位于阿勒泰市、福海县、富蕴县、吉木萨尔县和阜康市境内。路线起于阿勒泰市北屯镇，向东南经锡伯渡、喀拉通克，尔后折向南经恰库尔图、塔合尔斯陶、火烧山、五彩湾，与阜康市大黄山与老线K694相接，全长487.19千米，较老路缩短里程146千米。其中北屯—锡伯渡段（68.73千米）为加铺沥青路面工程；火烧山—大黄山段（94千米）二级公路，由新疆石油管理局修建；锡伯渡—火烧山段（324.59千米）为新建路段。
  1988年4月开工，1993年7月完工，同年9月通过竣工验收，正式交付使用。
  1988年1月，新疆公路设计院提交喀拉通克至大黄山段公路工程可行性研究报告，提出3个路线方案：（1）老线改建方案；（2）新线一方案：新建三级公路226千米和二级公路110千米，路面宽分别为7米和9米；（3）新线二方案：新建路面宽7米的二级公路226千米和路面宽9米的二级公路110千米。
  新线方案作为工程项目的推荐方案，建议喀拉通克—五彩湾256千米由交通部和自治区负责投资修建，五彩湾—大黄山80千米的二级公路由石油部门投资修建。1988年4～5月，自治区计委、自治区交通厅受交通部计划统计局委托，主持工程现场评审，通过改建工程可行性研究报告，报送国家计委、交通部。1988年11月，自治区人民政府以新政通〔1988〕43号文批准锡伯渡至火烧山公路路线布设为北屯至喀拉通克按老路线走向；从喀拉通克起改线经火烧山、五彩湾至大黄山。北屯至火烧山段按三级公路标准进行建设，计算行车速度60千米/小时，路基宽10米，路面宽7米，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，桥面宽为净7+2×0.25米，小桥涵与路基同宽，沥青表面处治路面。火烧山至大黄山段按二级公路标准进行建设，路面宽9米。
  喀拉通克至火烧山，路线纵贯准噶尔盆地东部。除卡拉麦里山路段（K406～K430）地势起伏，山梁、山包群集为重丘山岭区外，其余地势较平坦，起伏高差一般在50米以内；地表层以碎石低液限黏土为主，低洼地为粉质中液限黏土，中、强盐渍化，局部隆起的脊梁、山包多为风化严重、节理发达的岩石；植被生长自北向南因干旱而逐渐稀疏。火烧山至大黄山路线继续沿准噶尔东部盆地敷设至五彩湾，地势平坦，表层一般为粉质中液限黏土，中、强盐渍化，五彩湾以南路线断续穿越20千米半固定沙丘、沙垄（高10～30米），其中5千米沙害严重，为全线严重不良地质地段。
  沿线气候属绿洲—荒漠半干旱区。路线所处地受古尔班通古特大沙漠的影响，呈干旱荒漠景观，沿线植被稀密不等，主要是耐干旱的藜科蒿类矮生草本植物，除北屯至锡伯渡段为兵团农垦区外，其余地段通过荒漠草场（富蕴县的主要冬牧场），除工矿点外，一般无人定居。公路沿线地表水主要是暴雨和融雪径流，呈漫流汇集于低洼处无出路，沿路无深大冲沟，仅在恰库尔图跨越乌伦古河。
  1988年，自治区公路管理局第二工程队完成北屯至锡伯渡段65千米的沥青表处路面施工，火烧山至大黄山94千米二级公路由新疆石油管理局建成通车。
  1989年4月，自治区交通厅决定增列卡拉麦里山自然保护区有蹄类动物保护设施费400万元、增列火烧山至大黄山段防沙治沙1460万元（含科研试验费）。
  1989年7月，自治区交通厅成立国道216线工程指挥部。交通厅党组书记兼副厅长庄才庆任总指挥。
  1989年初，武警交通四支队施工K213+640～K454+250段、新疆路桥总公司第二工程处施工K129+660～K213+640段。1990年自治区批示，从武警交通四支队施工路段划出K340～K367段，计27千米的路基、桥涵、路面垫层以及防护工程等由730矿施工，做到包投资、包工期、包质量。
  1990年8月，自治区交通厅受交通部委托批复锡伯渡至火烧山段一阶段施工图设计，同意路线基本走向的布设方案。同年11月自治区计委批复北屯至大黄山段改建工程设计概算，核定总概算为36495万元。
  1992年6月10日，锡伯渡至火烧山路段全线路基完工。
  1993年6月11日，武警交通四支队承建的216国道锡伯渡至火烧山建设工程沥青路面全线贯通。
  1993年7月，交通厅主持通过锡火段公路的交工验收。工程检查平均得分为87.4分，工程质量优良。建设工程主要完成路基土方6694350立方米，石方223989立方米；沥青表处路面2272130平方米；小桥503米/35座，涵洞7008米/546道；浆砌护坡874立方米/616米，干砌护坡335米/1处、防雪堤7940米/54处，贮雪场47处；平面交叉道3处，标志牌112块，里程碑326块，护柱1884根，界桩1300根，路用房屋29117平方米；环境保护宣传牌10块，标志牌2座，广口井105眼。
  1993年7月17日，交通厅核定锡火公路全长326.93千米，工程预算29090.76万元，实际造价29348万元。工程投资来源为交通部投资2200万元，国家交通投资公司投资10700万元，自治区基建投资700万元，养路费投资4600万元，公路建设基金投资8678万元。
  1993年9月13～15日，交通部组织竣工验收。验收委员会决定：自1993年9月16日起由新疆交通厅公路管理局阿勒泰公路总段具体接管养护。