新疆维吾尔自治区图书馆

1997年开始项目前期工作，1999年自治区计委（新交计工交〔1999〕360号）发布《关于乌鲁木齐地窝堡国际机场路项目立项的批复》，批准了项目建议书。同年7月21日，自治区计委新计工交〔1999〕831号文批复了工程可行性研究报告。1999年10月自治区环保局主持召开项目工程环境影响报告专家评审会，提出评审意见；自治区计委组织有关单位、公路桥梁专家对初步设计进行评审，并以新计设标〔1999〕1130号文批准了初步设计和工程概算，项目工程总概算为29728万元，其中原有公路资产评估资金6693万元。此外，自治区交通厅新交计〔2001〕56号文批复增加主线延伸至小地窝堡，投资850万元一并纳入机场路项目中。项目建设资金为自治区交通厅用国内金融机构贷款，建成后收费还贷。
  1999年11月至2000年3月完成施工图设计。2001年新增机场路终点向西延伸至小地窝堡立交段一级路，机场路起点与城市外环路在木材厂处重合，需设置互通式立交，机场路工程由两部分组成，两家单位负责勘察设计，主体工程由交通部第一公路勘察设计院负责，木材厂处互通立交桥由上海市政工程设计研究院完成。分别于项目主线（改建）城市快速路9.8千米，全封闭、全立交，分道行驶，路基宽25.5米，行车道宽度为3.5+2×7.5+3.5米，沥青混凝土路面，所有桥涵与路基同宽，设计行车时速为80千米/小时。
  进机场路（新建）城市主干路Ⅰ级0.7千米，全封闭、全立交、分道行驶，路基宽32米，行车道宽度2×7.0米，在两侧分隔带外设非机动车道3.0米及人行道2.5米，沥青混凝土路面、桥涵与路基同宽，设计行车时速为60千米/小时。
  右辅道（改建）二级7.5千米，路基宽10米，路面宽9米，桥涵与路基同宽，设计行车时速为80千米/小时。
  左辅道（新建）四级4.2千米，路基宽6.5米，路面宽5.5米，设计行车时速40千米/小时。全线桥涵构造物设计荷载均为汽车—超20，挂车—120。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTJ01—97）规定。
  项目监控系统与乌—奎公路上沙河—西站连接线的系统直接相接，监控中心设在卡子湾管理处。
  项目主要工程量：
  路基：土石方633953万立方米、防护工程25573万立方米；路面：沙砾石垫层362.18平方千米、水稳砂砾基层441.43平方千米、沥青混凝土面层395.11平方千米、水泥混凝土面层4.42平方千米、沥青表处面层30.84平方千米。
  桥涵工程：互通立交3处，其中利用改建1处，新建2处；分离式立交2处，全部利用；新建跨线桥4座，天桥1座，箱涵通道2道，通道小桥2座，涵洞22道。
  收费站2处（主线1处，匝道1处），并设有监控、收费和照明系统。
  波形梁护栏34245米、防眩板8637米、隔离栅19060米、交通标志98块、路面标线18248平方米。