新疆维吾尔自治区图书馆

新疆的交通科技工作经历了曲折的发展历程，按照“经济建设要以靠科学技术，科学技术要面向经济建设”的战略方针，1986年以后，从公路交通实际出发，围绕生产、建设中的关键问题，加快技术进步步伐，走“引进与创新相结合，以引进为主；使用技术与高新技术相结合，以使用技术为主”的路子；组织落实公路、运输发展规划、培训科技人才，实施计量、质量、科研和企业现代化管理以及计算机的应用和开发。在交通科研、公路勘测设计、公路养护、工程施工、汽车运输、交通工业等方面开展科技项目研究，在推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料以及开发新产品，使科技成果转化为生产力。1991年至1995年，“八五”期间，自治区交通科技项目，着重解决公路交通存在的重点和难点问题，并积极组织实施。其中“干旱地区路基压实的研究”获得国家交通部科技进步二等奖。1996年至2000年，“九五”期间，实施“科技兴教”战略，加大科技投入每年达300万元以上，有力地保障了交通科技的发展，尤其是“十五”期间，新疆公路勘察设计、交通科研部门在勘察设计、施工等多领域进行课题研究，特别是在防治沙害、雪害、盐渍土方面取得重大突破。“新疆沙漠公路修筑技术”2003年被国务院写入向联合国递交的白皮书里。科研人员将科研成果转化为生产力用于沙漠公路建设中，节省了大量资金。到2005年底，交通科研部门完成多项等级公路、桥梁、机场跑道等项目的勘测设计，多次获国家、自治区优质设计、科技进步奖，取得了良好的社会效益。
  回顾自治区公路交通事业取得的辉煌成绩，这些成绩的取得，得益于中国共产党的正确领导和新中国的繁荣昌盛；得益于自治区党委、自治区人民政府的正确领导和交通运输部的大力支持；也得益于自治区有关部门和社会各界的大力协作；更得益于各族交通职工的执着、坚守和奉献。
  纵观新疆维吾尔自治区公路交通事业20年的发展历程，自治区公路交通事业取得长足的发展。尤其是“十五”期间，西部大开发为自治区公路建设注入了强劲的活力，自治区加快国道主干线和西部通道建设，提高了主干线公路技术等级和服务水平，加大了农村公路的投入。交通人改变了过去计划经济时期等、靠、要的传统，解放思想，通过各种形式筹措公路建设资金，积极引进国内外银行贷款修建高速公路，高速公路的建成通车，带动了公路沿线的经济发展，提高了农牧民的收入，推动了自治区的经济发展。到2005年底，自治区16个地州市全部通了油路，自治区83个县、843个乡镇，有81个县、822个乡镇通了油路，89%以上的村通了汽车。与周边国家开辟了14个陆路口岸。“十五”末，自治区已形成了以乌鲁木齐为中心，以国道干线为主骨架，环绕准噶尔盆地、塔里木盆地，穿越古尔班通古特沙漠、塔克拉玛干沙漠，横穿天山，辐射地州市县各乡镇和主要矿区、经济开发区、农牧团场、开放口岸，连接甘肃、青海、西藏，西出中西亚国家的干线公路网络。