固原市图书馆

一个有17个单位，35辆各类车辆，33名驾驶员组成的交通安全联组，自成立两年多来，从未发生过大、小责任事故。为此，我怀着极大的兴趣，走访了这个联组。
  接待我的是组长藏德明师傅，50来岁。他谦虚地对我讲述了他们工作中的体会。
  坚持联组学习组长率先带头
  我们联组1985年7月成立，上级把这个组交给我，是对我的信任，因此，我决心抓好安全教育。每到联组学习日，我就打电话到各个单位通知驾驶人员到会学习。有时就骑上自行车去叫，不论刮风下雨，从不耽误。这样逐渐使绝大部分驾驶人员养成了学习的习惯，自觉参加学习，这就为安全行车创造了条件。
  联系行车安全启迪取长补短
  但是，怎样有效地利用学习时间，让大家提高认识，重视行车安全呢？这光靠我自己说老经验不行，还得靠大家说体会、谈认识。我就和二位副组长商议，从各交通安全报上摘读一些典型事故，引导大家结合自己的行车实践谈看法，有时提一些问题，有意识地请几位老驾驶员谈如何处理突发情况的经验，让年青驾驶员谈他们遇到过但还没能解决的困难和问题。这样大家互相取长补短，每次学习，都有一定的收获和启示，从而对行车中的事故苗头更重视了，从主观上把住了“安全关”。
  文明行车宽待人职业道德不能丢
  驾驶员对安全行车提高了认识，是不是就安全了呢？这除了车辆的性能完好，按规章驾驶，驾驶员技术熟练外，还要引导大家重视行车的职业道德，把由野蛮驾驶造成的恶果讲给大家听，使大家充分认识不良驾驶作风带来的危害以及文明驾驶给社会带来的好处，使大家在行车中把职业道德放在了重要位置。
  警钟常鸣，有备无患由于我们坚持抓安全教育两年多来未发生任何资任事故，联组也多次受到有关部门的表彰。（周生成）