固原市图书馆

三月一一十一日，彭阳县卫生防疫站客货两运小车在宜兰公路上翻入深沟，除一名副院长得以幸免外，其余三名科级干部同司机一起同归于尽，惨遭死亡，酿成一起特大交通事故。车祸之后，笔者目睹了追悼送丧的悲痛场面，痛惜之余不免生出一番感慨来。
  该县去年发生交通事故二十二起，死亡十三人，重伤十六人，直接经济损失达七万四千余元，真是车祸月月有，噩耗频频传。该县也有个交通安全委员会，去年至今就已发文十余次，部署安全工作，一名办事人员忙得团团转，但可惜大多成了『马后炮』，得力的措施少，检查落实很无力。看来发文不在数量多少，关键在于解决问题。这是笔者的感慨之一。
  其次，综观驾驶员肇事大都因以下两点所致：一是技术不合格，二是违章驾驶。技术不合格怎能开上车？主要是『关系网』在作怪。去年十二月税务局北京吉普在红河翻入深沟，造成局长、股长等三人死亡，就是一位靠关系请来的因技术不熟练，被林业科辞退的司机开的车。结局自然是徇情者自食其果，一命呜呼。县防疫站的这位不称职的『司机』同样是通过关系被高薪招聘的：站长一句话，财会人员按每月一百五十元工资支付，翻车死亡后人们甚至不知该位哪方人氏、家居何处。难怪有人说这些领导原本是自找掘墓人。话虽刻薄了些，但血的教训、惨重的代价，却委实验证了这样一个道理：裙带关系害死人。车祸损失似乎是有形的，能用数字来估计，然而存在于其它方面的问题又该如何来计算呢？这是感慨之二。。
  另外，对于违章驾驶者理应从严处理，以儆效尤，这样才可望警戒他人，防患于未然。该县安委会曾转发银川运输公司对一酒后驾车肇事司机的处理通报。那位驾驶者事故直接损失仅为一百多元，事故后第四日就受到责成公开检查、罚款二十元、全部赔偿直接损失、吊销执照三月、下浮工改工资两级三月、通报全司的处理。而三月八日彭阳农行一位副行长私自启动单位北京吉普，撞至办公室码头，推倒窗下墙壁，致使车辆严重损坏，本人受伤，县交安会只在出事十一日后发出通报一份，至今未作严肃处理。与银川运司的处理两相对比，我们的措施显得软弱无力，轻描淡写。领导干部的纪律尚且如此松驰，怎能刹住违章的歪风？难免群众对此议论纷纷。这是笔者的感慨之三。
  还有，除个别无证驾驶者外，大多肇事人员手中均持有『中华人民共和国驾驶证』。按说该证的颁发应以一定的技术水平为前提，然而在实际操作中发生接二连三的交通事故，这倒是确确实实向我们的交通监理部门敲响了一次次警钟：颁发执照，事关人命，人命关天，岂容渎职！这算笔者的感慨之四。