固原市图书馆 内容
过去，六盘山区，给人们的印象是交通闭塞，偏僻荒凉。事实也是如此。那时人们与外地交易，要靠背背、肩挑、毛驴驮……直到解放初期，全地区只有二百多公里砂土公路。然而，这样的画面已被时代的光阴荡涤了。
如今，我地区公路已四通八达。兰宜公路横贯固原、西吉、彭阳三县；在海原的北部，包兰公路穿境而过；银平公路从北蜿蜒伸向南端；西兰公路翻越巍峨的六盘山；山下的和尚铺，是西兰公路和银平公路的交汇点，更是车流如涌。再加上十几条县乡公路，已构成了全地区公路网，客货车辆来来往往。固原汽车站是全地区的客运中心，每天从这里发出近六十辆客车，客运量在高峰时，每天达三千多人次。各县也有汽车运输站，客车除开往乡村外，还进行长途客运。
从机动车拥有量来看，一九五八年自治区成立时，全地区还不到一百辆汽车，现在已有汽车一万多辆。特别是党的十一届三中全会以来，部分富裕农民走出小天地，经商搞运输，补充了运输紧张。据统计，全地区个体经营的机动车已有四千五百多辆。
随着车流量的增加，公路建设也日益发达。全地区已有公路三千多公里，其中柏油路五百零一公里，砂土路九百一十八公里，县乡公路一千八百四十五公里。全地区的一百零九个乡，乡乡通汽车，百分之九十的乡通了客车。
四通八达的公路网，活跃了山区经济，勾通了内外、城乡交流。当地大量农副产品源源运往外地，支援国家建设，又有大量工业产品从城市运到山区，为山区经济发展增加了活力。 （丁吉瑞 屈治家）
如今，我地区公路已四通八达。兰宜公路横贯固原、西吉、彭阳三县；在海原的北部，包兰公路穿境而过；银平公路从北蜿蜒伸向南端；西兰公路翻越巍峨的六盘山；山下的和尚铺，是西兰公路和银平公路的交汇点，更是车流如涌。再加上十几条县乡公路，已构成了全地区公路网，客货车辆来来往往。固原汽车站是全地区的客运中心，每天从这里发出近六十辆客车，客运量在高峰时，每天达三千多人次。各县也有汽车运输站，客车除开往乡村外，还进行长途客运。
从机动车拥有量来看，一九五八年自治区成立时，全地区还不到一百辆汽车，现在已有汽车一万多辆。特别是党的十一届三中全会以来，部分富裕农民走出小天地，经商搞运输，补充了运输紧张。据统计，全地区个体经营的机动车已有四千五百多辆。
随着车流量的增加，公路建设也日益发达。全地区已有公路三千多公里，其中柏油路五百零一公里，砂土路九百一十八公里，县乡公路一千八百四十五公里。全地区的一百零九个乡，乡乡通汽车，百分之九十的乡通了客车。
四通八达的公路网，活跃了山区经济，勾通了内外、城乡交流。当地大量农副产品源源运往外地，支援国家建设，又有大量工业产品从城市运到山区，为山区经济发展增加了活力。 （丁吉瑞 屈治家）
