石嘴山市图书馆

清代宁夏的黄河水路交通也由于政局平稳与生产振兴而有空前发展。黄河出甘肃省黑山峡进入宁夏府以后，水势平缓，很少急流险滩，宁夏川区有250公里黄河可以通航。每年农历三月至十月，载重量为20余吨的木船、皮筏，可以从中卫顺黄河漂流北下至内蒙古托克托县。这条航道的水程是：中卫县新墩30公里至宁安堡。当地盛产枸杞，为水运之大宗，又东45公里至彰恩堡（中宁县白马乡北）。又25公里为青铜峡。这里水流稍急。又10公里为秦坝关。吴忠堡、金积堡一带的物资在这里集散。又10公里为叶升堡。再北行20公里为杨和堡。再北行20公里为横城，这是宁夏城的口岸（埠头），集散货物较多，以皮毛、粮食和绒毡为大宗。再北30公里为李刚堡，又35公里为黄渠桥。再北25公里为石嘴子（石嘴山），系宁夏北端的口岸。再北行即可抵磴口，进入蒙古河套，直到包头和托克托县。宁夏沿河新产粮食、枸杞、皮毛、绒毡、煤炭和陶器等大宗货物多从这里转到京津等地。宁夏境内许多渡口，用木船、皮筏交流两岸的货物和方便人员往来。乾隆年间，宁夏县有高岸、李祥、横城渡口，灵州有宁河、马头、高崖渡口，中卫县有常乐、永康、张义、冰沟、老鼠嘴、青铜峡渡口，共12个。此后，随着人口和生产的发展，渡口也逐渐增多，如光绪年间平罗县因开垦河东土地（原陶乐县地），增加了李刚、头闸和红崖子等渡口。清代，宁夏水陆交通的发展，也促进了本地农牧、盐业、商业和手工业的发展，特别是骆驼的畜养和车船的制造都有长足的发展。