石嘴山市图书馆

民国时期，马鸿逵对包兰公路宁夏段采取的养护办法规定：县设路工队，区设路工队一分队，公路经过之保设路工队一个班，每班定队丁19人，由保长按户口人数抽调，轮班应役，3个月为一期。
  新中国成立后，区、市、县养公路都设置养路道班，实行全线或分段养护。县境内区设养路道班11个，市设1个，县设3个，乡镇设5个。区属109国道，1950年，设小兴墩道班。1960年，设姚伏、新村和黄渠桥3个道班。西汝公路（西大滩平罗火车站至汝箕沟），1958年，在汝箕沟口和化石洞设置道班，1969年，在八一渠和西大滩设道班。贺兰山路（平罗至石炭井），1960年，在平罗火车站设道班。贺兰山路（平罗火车站至大武口），1962年，在羊刺沟口设道班。银汝公路（银川至汝箕沟），1985年，在暖泉村设道班。市属大汝公路（大武口至汝箕沟），1985年，在潮湖公路设道班。县属平陶公路（平罗至陶乐），1972年，在通平桥设道班。平西公路（平罗至西大滩火车站），1973年，在县农牧场设道班。黄宝公路（黄渠桥至宝丰），1975年，在万家营子村唐家庄子设黄宝道班。乡镇道班，1975年，设周城、头闸、灵沙、惠北、通伏5个道班。
  1961年，平罗县养路工区成立，专门负责管理县属道班，养护县养公路，进行路政管理。1994年，平罗县养路工区更名为平罗县公路管理段，下设黄宝、平西、平南、灵沙4个公路管理站，专门负责具体实施辖养的县、乡公路的养护管理。同时，县交通部门对乡镇公路采用招聘公路沿线的劳动力，实行“一包三定”（包责任、定线路、定距离、定费用）的办法，对乡镇公路实施养护管理。2005年，将农村公路和维护并入县公路管理段管理，实现农村公路“一县一机构”，推行模拟企业化管理。制定《平罗县农村公路养护管理办法》，农村公路大小修工程、桥涵建设、维修等由平罗公路段统一组织实施，大中修工程实行招投标管理，对农村公路日常养护实行承包养护，部分农村公路采取就近承包给沿线群众，签订追究制责任暨养护承包合同。对列养道路的坑、槽、翻浆、松散、脱皮、龟裂、网裂等及时进行整修，全面履行“养好公路、保障畅通”的基本职能。2005年3月，自治区交通厅将京藏高速公路平罗段（K40+000—K81+000）交县交通局养护管理，属集体性质的京藏高速公路养护站成立，负责该段的日常养护和管理。实施路政执法人员包片包线责任制，路政违法违规案件及时有效处置，全县列养926千米农村公路养护管理水平不断提高，管养道路辐射全县13个乡镇141个行政村。
  2011～2013年，改革养护模式，增大养护人力、物力投入，试点推行养护招投标，采用养护新技术，提高公路养管效能和质量，实现“建即有养，养即到位”目标。在主干道路开展大整治大绿化工程，投入大量资金，改造危桥，修补坑槽、沉陷等路面病害，喷画（刷新）斑马线，栽设各类公路标牌，提高全县各级公路安全通行能力。开展农村公路“管理养护年”活动，高标准创建养护示范路段和养护示范工程。开展常年和预防性养护工作，落实养护技术规范，加强日常养护，开展道路整容工作，整修路肩，清扫路面桥面，确保管养道路路面洁净畅通、路肩平整顺畅、路容路貌美观协调。全县管养公路1058.93千米，县道优良路率66.8％，公路技术状况指数（MQI）75.98；乡道优良路率42.84％，公路技术状况指数（MQI）72.86；村道优良路率37.69％，公路技术状况指数（MQI）68.25；滨河大道优良路率95.3％，公路技术状况指数（MQI）85.83。