石嘴山市图书馆

20世纪70年代前，平罗县货运主要靠畜力驮运和牛、马拉车拉运。长途使用骆驼驮运，短途使用驴驮和牛、马车拉运。据《宁夏资源志》记载，民国32年（1943），平罗有骆驼756峰，每峰负重150～200公斤，年使用期8个月；毛驴9750头，每头负重60公斤左右。20世纪40年代，县城有些小商贩，用自行车从西安和平凉一带贩运布匹。当时，官方物资运输征用民间车驼。据《宁夏公路交通史》记载，1940年，征用平罗大车1576辆次，且规定每车2牛1人，载重750公斤，日行35千米。民国末期，由于马鸿逵年年抓兵及杂税加重，致使国民经济萧条，全县骆驼减少到581峰，驴减少到8279头，运输业逐渐衰败。民国时期，平罗县无专门的货运组织，货运主要由农民兼营。
  新中国建立后，交通事业不断发展，货运事业发生巨大变化。1953年，平罗县戴玉玺和莫如信两个初级农业生产合作社率先组建专业货运组织，除饲养180多峰骆驼外，还购置骡马54头、大胶车16辆进行货运。农业合作化后，农业社都组建专业营运组织。1954年，县城居民徐高年、高天福、王万福等14户，购置小胶车14辆、毛驴14头，从事营运。1955年，平罗县供销合作社联合社购置大胶车12辆、骡子48头，组织大胶车运输队。1956年，山西大胶车户王孝、张起英、张三虎，内蒙古大胶车户张培延、裴文光等5人，由银川到平罗营运。县城李海生亦购置大胶车营运。是年秋，个体大小胶车营运户由平罗县群众运输管理站组织联营，形成一支专业运输队，后发展成为平罗汽车运输公司。1958年人民公社成立后，各公社都购置大小胶车，除参加农业生产外，在农闲季节到厂矿企业拉运搞副业。
  1959年，自治区人民委员会给平罗县石炭井铁厂调入汽车6辆（平罗有汽车之始）。随后各人民公社开始使用拖拉机，购置农用汽车，拖拉机和手扶也逐步普及到生产大队和生产队。机动车辆和大小胶车，利用农隙进行社会营运。1972年，全县经交通运输管理部门登记，参与社会营运的大胶车达2100辆。农村驮运的骆驼发展到1643峰，毛驴11727头。20世纪70年代末，牛车拉运与驮运陆续淘汰，普遍使用机动车。
  1978年后，农用汽车、拖拉机和手扶普遍由个人承包使用，其中绝大部分参与社会营运。农民自购汽车、拖拉机和手扶进行营运。1990年，全县拥有载货汽车1168辆、轮胎式拖拉机11924辆，其中手扶7474辆，货运量138万吨，货物周转量6312万吨千米。1995年后，个体货运飞跃发展，特别是2000年以后，各种大吨位载货车辆大量走向市场，绝大部拖拉机和手扶逐步退出货运市场。到2013年，全县有载货汽车5014辆，其中普通载货汽车4888辆，危险货物运输车辆126辆。公路货运量1028.5万吨，公路货运周转量163946.1万吨千米。