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“本来还想着到期了可以免费了，但现在希望泡汤了，什么时候能享受免费的高速公路福利啊？”看到微博上转发的消息，济南市民王刚表示。
山东省政府日前发布消息，将延长泰莱高速莱城区与莱新高速连接线等 6 段高速公路收费期限；菏泽至东明等 7 段高速公路、济南至聊城等 2 段高速公路收费期限届满，暂时延长收费期限 1 年。
而我国收费公路管理条例规定，政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过 15 年。
据了解，当地部门给出的收费理由是，一是贷款没还清，还有巨额的养护费；二是等待新政策，看国家是否有长期收费政策出台；三是个别路段免费会影响高速公路整体性和完整性；四是免费后不好管理。
近年来，任意设置高速公路收费期限的情况颇为多见。1987 年开始收费的京石高速 ，收费年限到2029 年，长达 42 年。而北京市审计局的一份报告显示，京石高速公路北京段，截至 2004 年 12 月，已累计收费 17 亿多元，偿还贷款等款项后还剩余 6 亿元左右。
除此之外，首都机场高速、沪宁高速、沪杭高速等公路的收费期限均超过 30 年。
“‘最长不得超过 15 年’的规定没有任何前置条件，没有任何例外情形，‘钱没还完，下面还有巨额养护费’并不能成为延期收费的理由，未还清的贷款以及养护费应由政府财政埋单，这是公路的公益属性决定的，也是政府应当承担的责任。”湖北金卫律师事务所执行主任宫步坦说，山东地方政府随意延长高速公路收费期限，明显涉嫌违规。
山东省政府日前发布消息，将延长泰莱高速莱城区与莱新高速连接线等 6 段高速公路收费期限；菏泽至东明等 7 段高速公路、济南至聊城等 2 段高速公路收费期限届满，暂时延长收费期限 1 年。
而我国收费公路管理条例规定，政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过 15 年。
据了解，当地部门给出的收费理由是，一是贷款没还清，还有巨额的养护费；二是等待新政策，看国家是否有长期收费政策出台；三是个别路段免费会影响高速公路整体性和完整性；四是免费后不好管理。
近年来，任意设置高速公路收费期限的情况颇为多见。1987 年开始收费的京石高速 ，收费年限到2029 年，长达 42 年。而北京市审计局的一份报告显示，京石高速公路北京段，截至 2004 年 12 月，已累计收费 17 亿多元，偿还贷款等款项后还剩余 6 亿元左右。
除此之外，首都机场高速、沪宁高速、沪杭高速等公路的收费期限均超过 30 年。
“‘最长不得超过 15 年’的规定没有任何前置条件，没有任何例外情形，‘钱没还完，下面还有巨额养护费’并不能成为延期收费的理由，未还清的贷款以及养护费应由政府财政埋单，这是公路的公益属性决定的，也是政府应当承担的责任。”湖北金卫律师事务所执行主任宫步坦说，山东地方政府随意延长高速公路收费期限，明显涉嫌违规。
