金塔县图书馆

金塔县，地域辽阔，资源丰富，宜于发展农业，开发矿藏，发展经济。过去，由于公路交通发展缓慢，制约着商品经济的发展，使金塔一直处于贫穷落后的状态。建国后特别是党的十一届三中全会以来，县委县政府重视公路建设，全面贯彻执行“民工建勤、民办公助“的原则，动员群众，组织群众，带领群众，奋战七个春秋，取得了显著成效。
  三年等于三十年
  解放前，金塔县只有一条省级干线公路，即“酒建”（酒泉至额济纳旗建国营）公路。直到1953年，在牛车路的基础上，经过初步整修，开辟了一条“金梧”（金塔至梧桐沟）公路。从县城西栅子起，往西行途经中截的黄家小庙子、麦芒滩、岔河坝、威虏大桥、谢家墩、三区政府（现中东镇屯庄村）驻地，再往西行，经过共和村、骆驼圈桥，到底湾，全长42公里，接北山便道至梧桐沟。1976年，在“农业学大寨”的热潮中，为贯彻“农林水牧全面发展，渠路林田综合治理”的方针，“金梧”公路改道，从县城西栅子开始，通过第三分水闸后，与西干渠并列齐驱，途经上三分、团结坪、共和坪、骆驼圈桥、底湾进北山至梧桐沟，即现在“金梧”公路的线型。到1983年止，全县共计修建县乡公路157.6公里，年均5.2公里。
  1984年县委、县政府在发展经济的同时狠抓公路建设，投资18万元，修建了横穿金塔北部农村，途经5个乡14个村的“双西”（双桥至西红）公路，全长30.6公里，解决了金塔县在公路建设上“有直径无横径”的问题，在金塔县乡公路建设史上第一次出现了象样的三级公路。
  1985年，新建“金新”（金塔经五星至新地）公路22公里，新建“金大”（金塔至大庄子双桥大庄子段）公路3.5公里，改建“金梧”公路17.2公里，改造中东公路12公里，当年合计新建、改造公路54.7公里，全为三级公路。
  1986年，续建“金大”公路29.6公里，新建“金石（金塔至石泉子）公路32.7公里，改建“金梧”公路5.8公里，当年合计新建、改造三级公路68公里。
  以上三年共新建、改建三级公路153.3公里，相当于1983年以前30年发展速度的总和。广大干部群众高兴地说：“民工建勤修公路，三年迈出三大步，三年胜过三十年”。通过这三年的艰苦奋斗，全县县乡公路的通车里程已达284公里，全县12个乡镇，乡乡镇镇有公路、通班车，基本上形成了以县城为中心，纵横交错，互相连接，四通八达，晴雨通车的公路交通网络，有力地促进了全县经济和各项事业的发展。
  全面规划“修养改接铺”并举
  1984年以来，县委、县政府经过调查研究，全面规划，制定出了“修、养、改、接、铺”的五字方针，指导全县公路建设，促进了规划的实施，出现了公路建设年年出成果，岁岁见效益。
  所谓“修”，就是保质保量地完成新建公路及所属设施建设任务。七年来共计新修建公路118.3公里，完成砂砾路面87.8万平方米；新建桥梁2座，总长22.6米，新建永久性涵洞266道，总长2423米；新建道班房8处，总建筑面积1040平方米。
  所谓“改”，就是积极进行对原有公路及附属设施的技术改造，以提高公路等级，提高通车能力。七年来共计改造四级公路为三级公路的有35公里，经过改造提高通车能力的四级公路有21.7公里，总计完成砂砾石路面353.5千平方米，同时还改造加固平交道大桥一座，111.4米。
  所谓“养”，就是养护好现有公路，坚持修一条养一条，努力提高好路率，逐步消灭差等路。1990年全县总养护里程284.25公里，实现优良里程149.8公里，好路率达52.8％，基本上消灭了差等路。
  所谓“接”，就是接通与经济发展和人民生活关系密切的断头路，要求县乡路接通干线路，村队路接通县乡路，形成四通八达的公路网。目前，全县14条县乡公路，条条接通干线公路；近几年新修的村队道路29条，总长132.7公里，也与县乡公路相接，大大方便了群众的生产生活。
  所谓“铺”，就是在完成路基改造的基础上，铺设次高级路面，逐步实现公路油路化。1989年完成铺筑“金大”油路10公里，现场练兵取得了经验。又于1990年经过严密组织，认真施工，一举铺筑“金大”油路23公里，完成了“金大”油路全程通车；同时还铺筑“酒金”干线公路9.5公里，创我县年铺油路最高纪录。七年来，上述工程累计完成土石方工程量167万立方米，民工建勤日113万个，累计花费国家投资384.8万元。
  公路四通八达百业兴旺发达
  公路通，促进了全县工农业生产的发展。由于公路畅通，农用物资如化肥、农药、农机具等及时供应农村，农副产品源源外销，扩大了销售市场，有力地促进了农业生产和商品经济的发展。发挥金塔甜菜品质好、含糖量高、宜于种植等优势，1984年金塔糖厂建成投产，全县每年种植甜菜2万亩左右，既方便了农民种甜菜的销售运输，又保证了糖厂的原料供应。金塔糖厂生产的“雪塔牌”绵白糖已远销北京、天津、上海、江苏、浙江和青海、新疆等地。特别是金塔的西瓜，皮薄瓤沙，色鲜味甜，每年产量7～8千吨左右，除满足本县市场外，大部分外运，近销酒泉、玉门、嘉峪关、部队基地，远销青海冷湖和兰州，享有较高信誉。在养殖方面，近年来猪鸡发展很快，肉蛋产量成倍增长，鲜肉、鲜蛋源源运销市场，既增加了农民收入，又改善了城市人民生活。
  公路通，促进了乡镇企业的发展。全县乡镇企业由1983年的244家发展到1990年的1753家，从业人员由4134人增加到12500多人。乡镇企业产品不断增多，效益成倍增长，产值由795万元上升到6250万元，利润由99万元上升到326万元。
  公路通，促进了市场繁荣和运输业的发展。由于公路交通条件的改善，促进了车尽其用，货畅其流，客货运量增加。全县每天开放客运班车46班次，全年客运总量达44万多人次。随着公路交通的畅通，交通工具不断增加，运输市场空前繁荣。全县已拥有各类货运汽车337辆、大小轿车90多辆，大中型拖拉机280台，小型拖拉机2481台，还有摩托车323辆，胶轮大车2871辆，自行车29826辆。据调查分析，全年要从城市调往农村的化肥、农药、农用机具、日用化工产品、糖烟酒食品、药品、煤炭及建筑材料8万多吨，农民向国家交售公粮、出售农副产品、畜产品11万多吨，工矿企业和乡镇企业要向国家交售工矿产品21万吨，总计全年货运量达40多万吨，比1983年的货运量13万吨增长近3倍。自从“金大”油路铺成以后，大庄子、东坝、三合等乡农民交售棉花，大多都用自行车，早出晚归，轻松愉快，既交售了棉花，逛了县城，还节约了运输费用。
  由于交通条件的变化，到处呈现出一派兴旺发达，安居乐业的景象。因此，广大农民群众深有体会的说，“公路通，百业兴，方便了千家万户，富裕了农民群众。”
  （原载《金塔文史资料》第二辑）