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知识信息
鼎新黑河大桥
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《金塔胜迹》
图书
唯一号:
292720020230000308
颗粒名称:
鼎新黑河大桥
分类号:
U448.22+1
页数:
3
页码:
439-441
摘要:
本文介绍了甘肃省金塔县的鼎新黑河大桥,包括其建设历程、结构特点、周边景色以及近年来存在的问题和维修加固情况。
关键词:
金塔县
鼎新黑河大桥
双拱桥
内容
鼎新黑河大桥位于金塔县城东北120千米处的航天镇营盘村通往鼎新的黑河渡口,是一座空腹式钢筋混凝土双拱大桥,是黑河天堑金塔段的第一座大桥,也是目前甘肃省仅存的最大的钢筋混凝土空腹式双曲拱公路桥。
鼎新黑河大桥建于1975年,总投资70万元。大桥全长335.6米,桥面净宽7米。设计净跨20米、15孔等截面圆弧空腹式钢筋砼双曲拱桥。上部结构为五肋四坡,由75根腹拱跨度1.65米的拱肋组成。下部结构采用三柱式钢筋砼灌注桩基,每三孔设制动墩(即双排六柱),由68根钢筋砼灌注桩组成16个墩台,深15米。紧靠桥台上下游,各有两道浆砌片石导流坝,长达265米。大桥两端,土坝引伸长达2.4千米,并筑护坝截水墙,拦水入桥。坝顶用卵石、沙砾铺砌,焦油罩面。
整个桥身设计精巧、造型美观,犹如一条彩虹横跨黑河之上。桥下,68根钢筋混凝土桥墩矗立河中,稳托桥身。净跨20米的15孔空腹式双曲拱形似十五轮弦月映空.在浪涛滚滚的黑河水映衬之下,经阳光照耀,光彩夺目。大桥前面,块石浆砌的八字墙像勇士巍然屹立,保卫着大桥的安全。大桥两头,土坝延伸,土坝两侧,水草丛生,绿树成荫。当金黄色的沙枣花盛开时,香味扑鼻,沁人肺腑。周围秀丽的景色把黑河大桥装扮的分外妖娆。
黑河,又名弱水。徐松《西域水道记》作了明确解释:“弱水,今谓之黑河。”早在远古时期,大禹王曾“寻弱水,至于合黎,余波入于流沙。”它发源于祁连山北麓,流经山丹、张掖、临泽、高台、过镇夷峡进入金塔鼎新地区。据鼎新旧县志载:“黑河天堑,水无完止。士民终岁病涉,商旅视为畏途。”这儿河面宽达四五里,俗有“黄河没底,黑河没帮”之说。当山洪暴发时,河水猛涨,巨大的洪峰犹如凶猛的雄狮,奔腾咆哮,一泻千里。岸边众多的房屋被冲毁,无数的良田被吞噬。人们过河,只得依靠大轱辘牛车泅渡。车被冲走,人畜淹死者屡见不鲜,正如当地群众所说:“过河如登天,下水如进阎王殿。真是一人过河,全家担愁。”多少年来,人们多么渴望黑河上有一座永久性的大桥啊!可是,人民的希望在旧的社会制度下,难以变为现实。
新中国成立以后,党和政府非常关心金塔鼎新人民的疾苦,采取了一系列科学办法综合治理黑河。首先在黑河边上修了许多小型水库,调节和控制了黑河水量。1974年,国家又拨款70万元,修建黑河大桥。建桥过程中,金塔人民和工程技术人员一起,克服困难,战胜洪峰,运用先进科学技术,圆满地完成了施工任务。仅用了九个月的时间,一座空腹式钢筋混凝土双拱大桥便凌空飞架!
1975年5月25日,鼎新黑河大桥正式通车了!
黑河大桥的建成,实现了金塔人民梦寐以求的夙愿,使人们多年的幻想变成了现实。有了这座大桥,可以北通内蒙古额济纳旗,南达酒泉以至内地,使黑河天堑变通途。
20世纪90年代后期,鼎新黑河大桥年久失修,桥体老化,桥面、桥梁有不同程度破损,多处桥孔沉陷,部分拱肋和空腹拱圈断裂,成为危桥。2003年,甘肃省交通厅批准鼎新黑河大桥加固工程立项,由金塔县交通局组织施工。2004年5月开工建设,同年7月竣工。
近年来由于运输量不断加大,使原本伤痕累累的大桥不堪重负,再度成为危桥。
2015年,金塔县投资1082万元在原鼎新黑河大桥北侧重新修建营盘至十四号公路黑河大桥。大桥位于X290线K1+494处,跨越黑河。上部结构为16米~20米预应力钢筋混凝土空心板,下部结构采用桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础,全长325.52米。设计荷载采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率1/100,桥面宽度:净7+2×0.5米。桥梁于2015年4月开工建设,同年10月25日建成通车。营十公路黑河大桥的建成,对进一步完善区域公路网,促进区域经济社会发展,方便两岸居民出行都起到了明显的作用。
知识出处
《金塔胜迹》
出版者:甘肃文化出版社
本书从不同角度、不同侧面对金塔境内的山水湖泊、古遗古迹进行解读,既有对胜迹的概况介绍,又有对胜迹的考古考证文章,更有传说故事,还有编者对胜迹的感慨之情。
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