岷麻公路

知识类型: 专题
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知识出处: 《卓尼县志》
唯一号: 292534020230000246
专题名称: 岷麻公路
文件路径: 2925/01/object/PDF/290910020230000005/001
起始页: 0410.pdf
专题类型: 交通

专题描述

岷麻公路东起岷县野狐桥南栈里村,沿洮河南岸西行经卓尼县城西至扎古录乡驻地麻路村,全长103公里。东西依次贯穿卓尼县所属的纳浪、木耳、大族、卡车、扎古录及柳林6个乡(镇)和洮河林业局所属大峪、卡车、车巴3个基层林场。初修于1953年,次后于1958,1964,19723982,1988年5次整修改建,使用近40年,是卓尼县县乡公路中东西贯穿卓尼全境的交通运输主动脉之一,前后分3段修成。 1953年,卓尼县政府决定在洮河南岸原大车道的基础上修筑岷麻公路第一段。即从东端栈里村与岷合公路相接处起至卓尼城南木耳桥长50公里的路段,由纳浪、多坝、博峪沿线等处村民采取“民工建勤”方式,分户、分人、定时、定额承包修筑。木耳桥至县城支线1.5公里由柳林镇民工承包修筑。工程由县政府第四科派员指挥,并抽调县乡干部协助。木石料均从当地征用,民工口粮工具自带。共投入23.89万个工日,移动土石方工程总量216.6万立方米,修建中小型简易木石桥4座,历时9个半月竣工通车。 岷麻公路第二段(卓尼至达子多)始修于1956年4月。卓尼县在承担了卓电公路卓尼经达子多至达日卡段的修筑任务后,即先行在此段动工。全县抽调民工200余人,由当时的洮河林场(洮河林业局前身)协助筹措经费4.6万元,历时8个月(中间停工3个月)于次年5月底修通,长22公里,修建石墩木面桥4座。 岷麻公路第三段(达子多至麻路)是由洮河林场筹资主持修建的。1957年9月,在岷麻公路卓尼至达子多段已打通的基础上,筹资10万元,雇佣民工300余人,动工修建岷麻公路第三段,工程基本上是以加宽原来的沿河驮道、大车道基础上修建,个别地段进行了改线降坡。于是年底打通以便道通车,全长31公里,完成土石方23万立方米,修筑土木石结构便桥4座。1958年春,县政府在岷麻路全线已打通便道的基础上,抽调民工500余人,历时40余天,投入工日20余万个,移动土石方98万立方米,对全线进行加宽、降坡、取直,铺设土砂路面及加固桥梁、疏通水道的整修,使其达到了晴雨通车的标准。1988年,鉴于岷麻公路使用年限较久而常年失修失养、路况日趋转差的状况,经县政府报请州交通局批准并拨款28万元,采取“以工代赈”方式对岷麻公路全线进行整修改建。是年即完成了下段卓尼至野狐桥50公里,次年完成了上段卓尼至麻路53公里。改建后的岷麻公路达到了国家简易公路标准,并由县工交局组织在沿线设立了民办公助常年养路队定期养护。

知识出处

卓尼县志

《卓尼县志》

《卓尼县志》是卓尼县地方史志编委会以马列主义、毛泽东思想为指导,以党的改革开放方针、民族宗教政策为依据,实事求是,秉笔直书编纂的一部社会主义新方志,亦是卓尼有史以来的第一部地方志书。其上限力求追溯事物发端,下限止于1990年底,个别分志因资料占有实际情况而略有参差。本志综合志、记、传、图、表、录为一体,以志为主,附以图表传记。记事用语体文记述。力求资料翔实准确,详今略古,立足当代。本志以现代社会分工和地方特点为依据谋卷析章,由专志、章、节三层构成,部分节下设目。横排竖写,一贯到底。志首设概述、大事记纵摄全书,志中设专志31卷分门别类,志尾设附录辑杂拾萃。古代纪年、地名、职官等称谓,均依当时历史习惯。历代年号后注明公元纪年;当代事件均用现行公元纪年、职称及标准地名。人物传遵循“生不立传”的原则,主要收录卓尼籍有重大影响的已故知名人士,对在本地具有重要业绩的外籍已故知名人士一并立传,以卒年为序排列。革命烈士英名录中收录了在新民主主义革命斗争和社会主义革命斗争中为卓尼的解放事业和建设事业英勇献身的革命烈士。人物表中收录卓尼籍 在外地工作的副县级以上军政人物和外籍高级专业技术人物及部分英雄模范 人物。

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