碌曲县图书馆

卓电公路北起卓尼县城，渡河与岷麻路相接，沿洮河南岸西行至达子多村后南行进入卡车沟，经郭札、大日卡诸村越光盖山又经扎东那、益哇抵电东寺（原为卓尼县属上迭区驻地，现为迭部县治），全长109公里。 位于迭山北南麓之卓尼与迭部，自明代起同属卓尼辖地，仅有穿行于悬崖峭壁、深山密林中的一条崎岖驮道相通。加之光盖山长年积雪，山高路滑，数处栈道宽不盈米，人畜过往无不胆颤心惊，每年跌入沟壑中的死伤人畜不下数十。1955年冬，甘肃省政府为了便利卓尼前后山藏胞的交通运输，开拓甘川通道，批准修建卓电公路。1956年甘南州批准卓尼县实行“民工建勤”，并由洮河林业局投资18.6万元，于1956年4月在卓尼至达子多路段先期动工。是年底，中国人民解放军甘肃省军区经请示总参谋部批准，调动临夏驻军步兵11师工兵营和甘南驻军内卫二团全体指战员参加筑路工程，并担负达日卡经光盖山至电采寺全长77公里的主攻路段。卓尼县组织民工200余人担负卓尼至达日卡32公里的修路任务。并协助筑路部队运送给养，测量路线，安排住宿，协调军民关系及解决占用土地，征用木石料等问题。 筑路大军于1957年5月5日至13日先后抵达工地。5月20日正式开工，9月23日完工，10月1日在光盖山部队工程指挥部驻地召开了隆重的通车典礼。这条公路虽然经过的地段山高崖陡、高寒积雪、地形复杂，工程非常艰巨，但由于使用了风钻、爆破等先进机械和技术设施，再加军民齐心协力，先后仅用了9个月时间就全线通车，是卓尼筑路史上的壮举。卓电公路工程共计投入114.01万个工日，挖填土石方工程量616.14万立方米，每人每日完成土石方工程量达5.4立方米，完成工程计划定额的133%。修建大小木架桥30座，共长333.6米，涵洞9道，伐木323.4立方米。1958年底，这条公路因光盖山积雪阻车，加之卓尼、迭部两县分治，交通冷落等原因失养弃用，至今未能修复。