碌曲县图书馆

一、新中国成立前的仓储
  （一）土司时期卓尼在土司统治时期，为了保证军需及职员生活供给，在其辖境主要设有两大粮仓，即曹日仓和义仓。
  曹日仓地处迭部境内，始建于清末，主要容纳下八旗百姓的田赋粮，也称庄稼粮，此仓以备急用，不随便开仓。曹日仓由两个仓库组成，屯积粮种全部是小麦，仓容量可达20余万公斤。’1935年红军北上抗日途经迭部，杨土司所开仓储者即是。
  义仓地处今柳林镇关帝庙内，始建于民国年间，亦称供济主要储存小麦、青棵、豌豆等原粮。该仓是用来供给土司衙门职员生活及对部分属民青黄不接时的赈济，民国26年以后改称社仓。
  （二）卓尼设治局时期卓尼设治局成立以后，其内形成一整套科室机构，为保证局内公职人员生活必需，将原义仓改称社仓。社仓除屯储田赋粮还兼屯公粮（公务人员口粮），田赋粮名为救济青黄不接的灾民而备，实际上是将部分粮食以平借高还及还本付息的形式作高利贷用粮。
  二、新中国成立后的粮仓建设
  1954年城关粮站建立，有粮仓2座。1956年建成新堡粮站，粮仓遂增至7座，都是土木结构的简易仓，占地面积16139平方米，仓容总量350万公斤。1962年成立了杓哇、洮北、麻路3个粮站，但其中的杓哇、麻路两站均借用当地寺院僧舍储粮，洮北站在当地乡政府院内露天储粮。直到1964、1965年麻路、洮北两站才另选地点，各修建一座土木结构粮库，仓容量50万公斤，占地11269平方米。到60年代末全县共有5个粮站，除杓哇粮站仍借用寺院外，其它4个粮站共有粮库10座，仓容量475万公斤。全县粮站总占地面积为27178平方米。
  70年代在城关、纳浪、洮砚、康多、洮北新建扩建土木结构粮仓8座，占地面积2423平方米，仓容总量为340万公斤。各站亦分别建起小型圆仓10余处，仓容总量680万公斤，占地面积400平方米。截止1979年底全县粮仓增至18座，仓容总量达765万公斤。
  1980年在恰盖、麻路两站首次建起砖木结构粮仓，仓容100万公斤。随之在城关、纳浪、新堡、完冒、卡车等粮站拆旧立新，先后建起9座砖木结构基建式标准粮库，仓容总量达650万公斤，占地面积3120平方米。
  据1989年底统计，全县共拥有23座粮仓，占地面积6124平方米，仓容总量1240万公斤。
  三、粮油库存
  全县平价粮油库存一般要保证供应3个月。随着粮站的增设，库容条件的改善’库容量逐年提高。60年代全县年均库存粮油141万公斤；70年代年均库存量为464.6万公斤。平价油料库存主要有菜油、油菜籽及胡麻籽。由于全县油料收购大于供应，库存经常超岀需用量。
  议价粮库存仅80年代较高，特别是1986年以来，每年基本保持在50万公斤以
  上。卓尼县历年平价、议价粮油年终库存表单位：万公斤
  四、粮油运输
  卓尼地处边远山区，交通不便，粮食调运困难。新中国成立初期多靠畜力、人力运粮，路途遥远，费用偏高，运输途中经常出现无端损耗，使粮油成本提高。改善运输条件，健全保粮措施成为当时粮食工作的重要环节。
  50年代各类运输实行核出核入差额定损，岀现的人为损耗有：私窃、雨淋、外损、途中延误等现象。为了有效地解决损耗，60年代初制定了定额损耗制，按运输的不同里程限量损耗，20〜500公里之内定损耗为：人畜运输0.15〜0.22%；汽车运输为0.12〜0.17%,同时进行包干计费。
  60年代末至70年代初县内机动车辆增多，县乡公路逐渐畅通，路耗降低，粮食运输实行跨界入库，即将当地边远地区的供应粮油跨界运入就近的邻县粮站，通过双方协议委托其代管代供。