肃州区图书馆

超越低空的骄子——赵维国赵维国,1950年出生于沈阳新城一个农民家庭。1968入伍，1970年入党，同年毕业于空军某航校，历任飞行中队长、大队长、副团长、团长，先后带出8批时200余名飞行学员，多次立功受奖C 那是1989年初春的一个晴空，那是一次特殊的航行。试飞团团长赵维国上校驾驶一架高速歼击机冲上苍穹。他脸上未有一丝轻松。试飞课目：超低空校飞。
  赵维国全神贯注，操纵飞机在3000米高空以巡航速度飞抵航区上空。他沉着地推动操纵杆，向低空空域接近。飞机进入平飞，此时，高度50米。此刻，地面光测、雷测、遥测等测控设备将一束束电波射向空中，由测控中心反馈给赵维国的信号表明，他的“坐骑”正严格按照预定航线保持平稳飞行。
  通常，飞机高度在100米以下就被称为超低空飞行。赵维国在20年的飞行生涯中，安全飞行1800多小时，近5000架次，但这样的超低空飞行却只有几分钟的历史。这次模拟无人靶机沿椭圆形航线连续飞行半小时以上，这无疑是《训练大纲》未曾有过的全新科目，也是他从未遇到过的高难课题。
  50米，对于高速歼击机来说，稍有不慎，就有可能撞地；长时间超低空飞行，不允许飞行员有零点几秒的疏忽。
  1圈、2.圈……飞机撇下的一圈圈椭圆形轨迹，就使地面测控设备获取一串串理想的数据。谁料天公不作美，一股龙卷风掀起的偌大沙帘把天地线揽和得模糊不清。机、地联系中断。在这种情况下，赵维国要操纵飞机跃升返航，完全符合特情处置要求。但他亲眼看到技术保障人员为了这次试验不知忙碌了多少个日夜，大家热切盼望的不就是这一天吗？他不忍心让刚飞一半的“试验”半途而废。他相信仪表的指示，更相信自己的技术，仍然冷静地驾驶战机保持50米的飞行高度，沿那条椭圆形航线飞下去。短暂的风沙掠过后，耳机里重新响起地面塔台的呼叫，赵维国这才长长地舒了一口气。
  校飞结束了，他迅速拉杆跃升，返场着陆。
  这次校飞，为我国超低空无人靶机的研制提供了宝贵的试验数据。
  这次超越，亦为新中国出现更多的超低空“骄子”奠定了基础