肃州区图书馆

社会历史抗日战争时期的酒泉飞机场杨国安现在的嘉峪关机场，过去是个军用机场，始建于1936年（民国二十五年），是由1932年创建的酒泉南飞机场搬迁至此，名为“国民党航空第十四总站”。
  1937年“芦沟桥事变”后，中国人民的抗日战争全面爆发。苏联为了支援中国抗战，与中国当局商定，要在中国西北开辟一条军用航空通道，分别在新疆的哈密、甘肃的安西、酒泉等地筹建机场，供苏联援华作战飞机中转加油。
  经勘察，酒泉机场的场址选在酒泉城西北50多华里处的横沟（即今嘉峪关新城乡横沟屯庄旧址）。因当时这块地方属本地豪绅任文金所有，任被地方军政官员接去商谈后，同意在此建立机场。
  任文金，人称任四爷，祖上为本地有名的富豪，到任文金手上，虽然家道中落，但在地方上仍有一定势力，想办啥事，他不发话是不行的。任家屯庄是酒泉乡下最大的屯庄，占地少说也有50多亩。整个庄子高大坚固，壁垒森严，俨然象一座小城堡。两丈多高的庄墙，用红土夯起，上面可以行人走马，四角设有敌楼，女墙上有垛口和瞭望孔，还堆满了石头。屯庄门是个圆洞门，铁皮包的门扇，上面镶满了熟铁泡钉。门洞上方有天井，还盘着锅灶——据说如遇兵匪入庄抢劫，可用滚水浇下来烫人。门楣砖上刻有“植矩悬规”四个大字。屯庄门口长着一棵两人合抱的大榆树，夏季人们可在树下乘凉。还有个大碾枯辘，人们可在上面锤芨芨用来搓草绳。屯庄里住着四五十户人家，都是任文金家的佃戶。当时我家也是任文金的租户，也住在屯庄里头。屯庄内是个二进庭院，方形门，一色方木垒起，上面是个二层小楼，全是木质结构，飞檐斗拱，精巧华丽。楼上悬着一块大匾，蓝底金字，内容记不清了。1951年我在嘉峪关区第六乡当乡长，横沟村（后改为联盟高级社，取中苏联盟之意）村农会就设在这里。进了楼门就是套庄子，在屯庄的正中部位，是任文金一家的住所。机场建好后，套庄子改作机场招待所，门口有岗哨，一般不让老百姓进去。二层小楼南边墙根下有个挺大的涝池，平时放满了水，供屯庄里的人畜饮用，涝池周围有树，每到夏季夜晚，人们就围坐在树下乘凉，凉风徐来，蛙声阵阵，别有一番情趣。冬天，大涝池结了冰，人畜饮水要从深井里汲取。井深足有30多米，大柳兜放下去，摇动辘辘把，半天才能绞上水来。
  机场在任家屯庄西北1公里处，飞机跑道为东西走向，沙石水泥罩面，很宽很长。场内设有导航台，有很多天线，当时人称无线电台。1938年，机场开始起降飞机，都是从西面飞来，在机场稍作停留后即向东飞去。来时前面有大飞机（运输机），后面跟着许多战斗机护航。小飞机一般不在机场过夜，降落后地勤人员给飞机加油，作例行检查，飞行员则到任家屯庄招待所吃饭、休息，然后即升空飞去。大飞机因需装卸货物，有时要在机场停留好几天。1938年至1939年的两年中，日本飞机对兰州等地狂轰滥炸，大批苏联战斗机在机场起降，最多时有几十架到上百架。那两年真是紧张，新城石滩里挖了很多防空壕，还有飞机掩体，上面盖着伪装网。机场的高杆上扯起紫色旗，一旦防空笛（读鼻）儿响了，屯庄的住户和机场工作人员就惶恐外跑。老百姓拉驴、牵牛、赶羊，人躲进防空壕，飞机藏入掩体，牲畜则在河滩、树林里乱跑。高杆上的白色旗子升起，防空警报解除。据说一旦升起黑旗，敌机就要轰炸，但两年中没见黑旗升起过，算是有惊无险。
  套庄子机场招待所里住的工作人员多数是中国人，有一部分是苏联人，招待所长就是个高鼻子、黄头发的苏联人。我熟悉的马有仁当时给招待所长开小卧车，他的俄语很好，可以跟苏联人交谈。解放后马有仁曾在酒泉水电部门工作过，现已去世。
  常驻机场的中苏工作人员约有六七十人，他们都在屯庄里的招待所灶上就餐，伙食很好，尤其是过往飞行员的标准更高（动物的头蹄下水一律不吃）。招待所的采购人员经常到附近庄户人家买鸡买蛋。肉、菜等副食品，有些从酒泉城里采购，有些是专机直接运送来的。招待所的剩菜剩饭很多，他们养了几十口大肥猪，整天就以残剩的肥肉、白面馒头饲养，吃得路也走不动。那两年，屯庄里约有十多户人家，很少烧火做饭，都是从机场招待所里挑剩菜剩饭回去吃。这些剩菜剩饭，对穷苦百姓来说，不啻美味佳肴。
  担负机场保卫任务的是马步芳部的一营兵力。他们经常与机场人员举行联欢会，吸引老百姓前去围观。马家兵表演武术、耍大刀，机场则由飞行人员作飞行表演，飞机在空中翻“筋斗”，眼看就要坠地，呼地一下又上去了，看得人头皮发扎。
  屯庄里的住户和机场工作人员建立了很好的关系，和睦相处，从来没有发生过不愉快的事情。苏联人身上多毛，都吃得很胖，夏天只穿个小背心，胸前挎个手风琴，坐在树下自拉自唱，不知道是啥曲子。他们常把糖块散给孩子们吃，当时不知道叫啥糖，后来才知道叫巧克力。
  距机场西北15华里外的野麻湾堡子有个铁工厂，是专门修理飞机的，有时也修理汽车，机械师都是中国人。1945年抗日战争胜利后，我在野麻湾堡子念书时，还看到铁工厂堆着许多折卸下来的飞机膀子。经过多年风吹日晒，用手一戳就开一个窟窿，细一看，原来竟是用帆布做的。野麻湾的柳树林里还掩藏了好几架轻型轰炸机，老百姓称作“三个头的飞机”。由于无人看管，机内的零部件都让人卸光了，只剩下个空壳子，直到1951年国家才派人运走。
  机场成批起降飞机大约持续了两年多时间。1940年后，机场起降的飞机逐渐减少，最后干脆停止了。随后，地勤人员陆续撤走，招待所关闭，机场随之陷于冷落。
  机场也出现过飞机失事的情况。有一回，我们亲眼看见一架飞机掉下来。飞机刚飞起来，大概是油箱挂在树稍上了，顿时冒起黑烟，一头栽到水坝里，但没有爆炸，也不知死人了没有。据说里头坐着个有钱人。飞机坠地后，从窗子里扔出好多美金票子，红红绿绿四处飘飞，老百姓中有很多人拣了残缺不全的纸币叠着玩耍。
  而今，高大坚固的任家屯庄早已荡然无存，“国民党航空第十四总站”——酒泉飞机场也已成为遥远的历史。五十年代后期在它的旧址上，一座新型的民用机场——嘉峪关机场拔地而起，成为中国西北主要民用航空基地之一。
  据《甘肃文史资料》记载，在1938年至1939年的两年中，日机共出动近500架次对兰州等地实施轰炸，我空军与之进行空前惨烈的激战，共击落日机28架。由此可以断言，参加兰州空战的苏联援华战斗机，都是从酒泉飞机场中转起飞的。他们为保卫西北人民的生命财产，也为中国人民取得抗日战争的胜利，做出过重大牺牲，立下过汗马功劳。酒泉飞机场，理应载入史册。
  （杨国安，原酒泉市政协主席，现已退休。）