肃州区图书馆

左宗棠、马步青与甘新公路的修建
  贺文儒
  酒泉是“丝路"上的重镇，早在汉、唐时期就已名扬中外。但当时“丝路”上使用的交通工具为骆驼和驴、马。汉武帝在河西设置四郡以后，虽然有了牛车，但在东去、西来的长途运输中，仍以骆驼、驴、马为主要运输工具。所以，在广旷无垠的河西走廊沙漠戈壁上并没有固定的大道。直至明朝，兰州以西的大道也才通过姑藏（今武威）、番和（今永昌）、删丹（今山丹）到朦得（今张掖城西北），称“甘凉大道"。
  清朝政府在明朝“甘凉大道"的基础上整修和向西延伸驿道。那是在清同治五年（1866）左宗棠调任陕甘总督之后，当时他多次来过酒泉。特别是光绪元年（1875）,他作为清廷钦差大臣，由于讨伐阿古柏，平定新疆，收复伊犁的军事需要，发动军民自陕西、甘肃经河西走廊修建了甘新驿道。在修路的同时还在大道两旁广植杨、柳。光绪四年（1878）他的好友杨昌浚看见他修的大道两傍杨柳成行、绿树成荫，即景吟了： “大将筹边尚未还，湘湖子弟遍天山。新栽杨柳三千里，引得春风渡玉关。"的诗句赞杨了左宗棠修路植树的事迹。
  民国二十六年（1937）抗日战争开始，苏联以大批军用物资援助中国。为了运输这些军用物资，修建了由苏联中亚细亚土西铁路的阿木图车站起，经我国新疆的霍尔果斯、沿天山北侧，越七角井山口，纵贯河西走廊，直抵兰州，长约3800公里的公路。
  民国二十六年九月（1937）设立甘新公路督办公署，派马步青主持.公署成立伊始，军运也同时开始。遂紧急动员兵、民两万余人，将左宗棠修建的大道填低挖高，拓宽予以整修而形成了勉强能通车的公路。此后，虽几经改善，终因大部工程款中饱私囊，全路桥、涵均为临时木质结构，荷载标准不足，但毕竟在河西走廊上修成了第一条公路。
  民国二十七年（1938）,甘新公路督办公署工程处主持第一期工程的同时，还在沿线分设七个工务段。红城镇至龙沟堡计116公里为一段，段址设在永登县；龙沟堡至永昌计146公里为第二段，段址设在武威县；永昌至东乐西屯计122公里为第三段，段址设在山丹县；东乐西屯至马营河计165公里为第四段，段址设在张掖县；马营河至赤金映计184公里为第五段，段址设在酒泉县；赤金峡至桥湾计92公里为第六段，段址设在玉门县（今玉门镇）；桥湾至星星峡计262公里为第七段，段址设在安西县。这些工务段对甘新公路进行了管理养护，使其勉强维持通车。
  民国二十八年（1939）十一月二十九日甘新公路工程正式验收。民国三十年（1941）马步青调回青海，督办一职由谷正伦兼领，并派凌鸿勋为会办。
  马步青在任甘新公路督办公署督办期间，虽然将左宗棠修建的马车道改造成了公路并进行了简单的养护，但他也以此为手段侵吞了全部工程款，并以修路、养路为名，大肆对沿线劳动人民进行敲诈勒索，故意侵占耕地、民房，只有向他们交了钱才可幸免。为修桥涵，任意砍伐树木，拉运木材损坏农民车辆，挣死牛、骆驼、马不计其数,农民稍事不满，便抓去吊打致伤、致残。只有向他的官兵送了钱，才能免致于死，但也得倾家荡产。所以，他虽然修了路，至今河西一带人民，一提起来还在骂他。