肃州区图书馆 内容
第八节 交通管理 民国30年(1941)3月，西北公路管理处在酒泉设交通管理站。民国35年(1946)4月，改为第七区公路工程管理局酒泉交通管理站。民国36年（1947)1月，设酒泉汽车监理所，7月改为车辆监理所。开展安全管理、养路费征收，车辆检验、考发驾驶执照等业务。
1950年4月，西北公路局在酒泉设立交通管理站，编制6人。1950年11月，酒泉汽车监理所成立，编制4人。从1951年起，汽车监理所和交通管理站进行汽车年检审验和驾驶员考核，建立行车管理、定点检查制度，开展交通安全宣传教育，制定安全措施，纠正驾驶人员违章行为等工作。1956年7月，交通管理站与公路段合并。1958年6月，酒泉汽车监理所迁张掖，酒泉汽车监理工作由玉门市汽车监理所承办。1961年11月，撤销玉门市汽车监理所，恢复酒泉汽车监理所，交通管理站与公路段分设，改由监理所领导。恢复了对车辆和对驾驶员年检审验，对1958年以后考取驾驶执照的驾驶员进行复考.建立了路检、路查、行车登记制度和车辆、驾驶员档案，对各种违章行为给予严肃处理。1965年，酒泉汽车监理所辖酒泉等6个交通管理站，有职工29人，通过安全评比，百日无事故等活动，公路交通安全状况逐步改善，机动车肇事次数，由1958年219次，到1965年减为68次，伤亡人数由66人减为32人，经济损失由8.44万元减为3.26万元。1966年底，因“文化大革命”开始，年检审验、驾驶员考核等项工作停止。1969年后，逐步恢复行车登记制度、机动车和驾驶员年检审验等工作。1976年，酒泉汽车监理所辖酒泉等8个管理站，有职工56人，通过贯彻执行新颁布的交通管理规则和对交通安全工作的整顿，使一度混乱的交通秩序，有了明显好转，平均每百辆机动车肇事由1969年3.3次，降为2次；死伤人数由0.49人，降为0.23人；经济损失由1928元，增为3254元。1978年9月，酒泉汽车监理所改为酒泉交通监理所，管理站改为交通监理站。1984年，酒泉地区农机监理所与各县市农机监理站成立，农机监理从汽车监理业务中分出，实行专门管理。1985年，酒泉交通监理所辖酒泉等7个交通监理站，职工85人。路检、路查车辆3.98万辆次，纠正违章4139件，安全宣传18.77万人次。1987年8月，交通管理划归公安部门。1991年，由酒泉市交通警察队审验汽车驾驶员4500人次，培训驾驶员300人次。由农机监理站检验拖拉机8329台，审验拖拉机驾驶员7716人，换发驾驶证7610个，安全宣传5700人次。
养路费征收 1961年，酒泉汽车监理所征收养路费227万元。1963年5月，汽车养路费由月吨45元，提为50元；畜力车月吨7.2元；机关、团体、学校车辆，按月减半计征。1964年，征收养路费363万元。1966年1月，汽车征费由月吨50元，提为60元；畜力车月吨仍为7.2元；按次征费的汽车，每次（4天）每吨征费10元，超过4天按增加1次计算；公交部门的营运汽车按营运收入的10%征费；参加营运的农业胶轮拖拉机，按每月营运收入总额10%中的40%征费；非农业胶轮拖拉机，按月吨60元征费。1970年，征收养路费338万元。1971年，养路费实行“一年一定，超收分成”（50%）的办法，征收工作加强，在费率、费额未变的情况下，每辆机动车征收的养路费由1970年1226元，1974年增为1607元，每辆增收381元。1974年，征收养路费379万元，比1970年增加41万元。1975年，取消超收分成办法，费率提高，汽车每月每吨70元，挂车35元，拖拉机、机动板车每月每吨30元，畜力车大套每月4元，小套2元。1976年，征收养路费597万元，比1974年增218万元。1985年2月，费率再次调高，交通部门营运车辆、出租汽车，每月按营运收入13%征费；企事业车辆、个体和联营车辆、交通部门非营运车辆，按月吨计征，汽车月吨征费95元，挂车月吨征费45元；机动板车、拖拉机月吨征费36元；畜力车大套每月征费5元；党政机关、人民团体、学校自用汽车、拖拉机按月减半计征。1985年，征收养路费1405万元，比1976年增808万元。1991年，由酒泉养路费征稽所征收养路费1014万元。
1950年4月，西北公路局在酒泉设立交通管理站，编制6人。1950年11月，酒泉汽车监理所成立，编制4人。从1951年起，汽车监理所和交通管理站进行汽车年检审验和驾驶员考核，建立行车管理、定点检查制度，开展交通安全宣传教育，制定安全措施，纠正驾驶人员违章行为等工作。1956年7月，交通管理站与公路段合并。1958年6月，酒泉汽车监理所迁张掖，酒泉汽车监理工作由玉门市汽车监理所承办。1961年11月，撤销玉门市汽车监理所，恢复酒泉汽车监理所，交通管理站与公路段分设，改由监理所领导。恢复了对车辆和对驾驶员年检审验，对1958年以后考取驾驶执照的驾驶员进行复考.建立了路检、路查、行车登记制度和车辆、驾驶员档案，对各种违章行为给予严肃处理。1965年，酒泉汽车监理所辖酒泉等6个交通管理站，有职工29人，通过安全评比，百日无事故等活动，公路交通安全状况逐步改善，机动车肇事次数，由1958年219次，到1965年减为68次，伤亡人数由66人减为32人，经济损失由8.44万元减为3.26万元。1966年底，因“文化大革命”开始，年检审验、驾驶员考核等项工作停止。1969年后，逐步恢复行车登记制度、机动车和驾驶员年检审验等工作。1976年，酒泉汽车监理所辖酒泉等8个管理站，有职工56人，通过贯彻执行新颁布的交通管理规则和对交通安全工作的整顿，使一度混乱的交通秩序，有了明显好转，平均每百辆机动车肇事由1969年3.3次，降为2次；死伤人数由0.49人，降为0.23人；经济损失由1928元，增为3254元。1978年9月，酒泉汽车监理所改为酒泉交通监理所，管理站改为交通监理站。1984年，酒泉地区农机监理所与各县市农机监理站成立，农机监理从汽车监理业务中分出，实行专门管理。1985年，酒泉交通监理所辖酒泉等7个交通监理站，职工85人。路检、路查车辆3.98万辆次，纠正违章4139件，安全宣传18.77万人次。1987年8月，交通管理划归公安部门。1991年，由酒泉市交通警察队审验汽车驾驶员4500人次，培训驾驶员300人次。由农机监理站检验拖拉机8329台，审验拖拉机驾驶员7716人，换发驾驶证7610个，安全宣传5700人次。
养路费征收 1961年，酒泉汽车监理所征收养路费227万元。1963年5月，汽车养路费由月吨45元，提为50元；畜力车月吨7.2元；机关、团体、学校车辆，按月减半计征。1964年，征收养路费363万元。1966年1月，汽车征费由月吨50元，提为60元；畜力车月吨仍为7.2元；按次征费的汽车，每次（4天）每吨征费10元，超过4天按增加1次计算；公交部门的营运汽车按营运收入的10%征费；参加营运的农业胶轮拖拉机，按每月营运收入总额10%中的40%征费；非农业胶轮拖拉机，按月吨60元征费。1970年，征收养路费338万元。1971年，养路费实行“一年一定，超收分成”（50%）的办法，征收工作加强，在费率、费额未变的情况下，每辆机动车征收的养路费由1970年1226元，1974年增为1607元，每辆增收381元。1974年，征收养路费379万元，比1970年增加41万元。1975年，取消超收分成办法，费率提高，汽车每月每吨70元，挂车35元，拖拉机、机动板车每月每吨30元，畜力车大套每月4元，小套2元。1976年，征收养路费597万元，比1974年增218万元。1985年2月，费率再次调高，交通部门营运车辆、出租汽车，每月按营运收入13%征费；企事业车辆、个体和联营车辆、交通部门非营运车辆，按月吨计征，汽车月吨征费95元，挂车月吨征费45元；机动板车、拖拉机月吨征费36元；畜力车大套每月征费5元；党政机关、人民团体、学校自用汽车、拖拉机按月减半计征。1985年，征收养路费1405万元，比1976年增808万元。1991年，由酒泉养路费征稽所征收养路费1014万元。
