甘州区图书馆

20世纪70年代末，张掖县境内有汽车运输企业6家，汽车修理企业2家，职工1808人，拥有各种汽车201辆。1990年，张掖市境内有汽车2771辆（其中客车204辆，货车1437辆，特种车辆122辆，其他车辆1008辆），有6家汽车运输公司、14家单位汽车运输队、300多个个体运输户。至2016年底，全区有公路客运企业5个，客运站3个，客运车辆736辆。其中，公交公司2个，公交车185辆。出租公司6个，出租车1287辆。有旅游客运企业2个，旅游客车35辆。有危化品运输企业1个，车辆27辆。有校车公司1个，校车78辆。
  张掖公路运输主要包括工业原料运输、救灾粮运输、机关车辆运输、支农运输、援藏运输和客运6个方面。随着国民经济和交通事业飞速发展，公路运输市场不断拓展，张掖公路运输形成客运、货运并驾齐飞格局。
  客运 1990年，张掖市境内有各种小轿车478辆，大客车204辆，客运量达
  334.22万人。至2016年底，甘州区境内有3个一级客运站，分别为张掖市张运汽车运输有限责任公司张掖汽车站、张掖市昌运汽车运输有限责任公司南关汽车站、西运集团汽车东站。
  张掖汽车站。前身是“西关汽车站”，始建民国二十四年（1935年），隶属兰州官督商办的“新绥长途汽车运输公司”管理，是兰州至酒泉试营客、货运输线上的一个站点。民国二十七年（1938年），西北公路运输管理局在张掖西关设立汽车运输站，与汽车站合署办公。1949年9月19日，兰州军管会交通处派陈琦为首的工作组到河西地区接管张掖、高台、山丹3个汽车站，机构设置、名称不变。1951年元月，张掖汽车运输站划归国营西北区运输公司酒泉业务所领导。同年3月，移交兰州汽车运输分公司管理。11月，甘肃省汽车运输公司成立，各地汽车站归属省公司领导。1953年10月，张掖汽车运输站划归国营甘肃省酒泉汽车分公司管辖，分公司派3辆汽车常驻张掖。1954年，分公司在张掖县大满堡、太平堡、甘浚堡、小河滩、沙井子、乌江堡、西洞堡、上秦设立8个代办站，开辟以张掖为中心，东至武威，西至酒泉，南至扁都口，北至张掖火车站建设工地的汽车客、货运输线。1957年4月，成立“张掖市汽车运输公司”，受市政府和酒泉汽车运输公司双重领导。1971年7月，酒泉汽车运输公司第二车队改名为“张掖地区汽车运输公司”，随之划归张运司领导。1973年3月，西关汽车站客运大楼动工，1974年6月竣工投入使用。1980年6月，西关汽车站归省交通厅管理，更名“甘肃省张掖汽车站”。1984年12月，省交通厅将甘肃省张掖汽车运输公司和西关汽车站下放给张掖地区管理，西关汽车站仍归张运司领导。1987年，实行承包责任制，西关汽车站改革经营机制，实行单车核算，开展先进车组活动评选，被国家交通部授予“文明车站”称号。2006年，投资920万元，重新修建集车站、娱乐场所、商业网点、餐饮业和豪华宾馆为一体的汽车站综合楼6500平方米，站内触摸式电子查询系统、电子显示屏、语音广播系统健全完善。至2016年底，车站参营客车149辆，日均发放班次125个，日发送旅客2000—4000人次。
  南关汽车站。系张掖汽车运输公司分支客运机构。张掖市汽车南站位于张掖市南环路，始建1958年。1959年，张掖市政府撤销张掖市汽车运输公司，成立“张掖市汽车运输站”，南关汽车站仍属市汽车运输站管理。1962年，张掖县汽车运输站更名“张掖县汽车运输队”。1965年，更名“张掖县汽车站”。1973年，更名“张掖县汽车运输队”。1976年，张掖县汽车运输队划分为汽车运输队和汽车修理厂2个独立企业，汽车站归汽车队管理。1981年10月，投资新建客运综合大楼。1984年4月，经张掖县政府批准，汽车运输队更名“张掖县第一汽车运输队”，汽车站归第一运输队管理。1987年6月，第一汽车运输队更名“张掖县第一汽车运输公司”，以客运为主，兼营货运。至1990年底，南关汽车站拥有各类客车36辆，客用线路24条，每日发送125个班次。1996年确定为社会公用型车站。2001年3月，企业改制整体予以转让出售，变为民营企业。2008年，投资800万元，完成改造扩建，日发客运班次221个，日均运送旅客3000人次。2002年，车站实现车辆进站报班、售票、检票微机管理一体化服务。2010年，根据甘肃省运管局要求实行站运分离，注册成立张掖市昌通站务运营有限责任公司，购置站内X三品检测仪、安全检测线和监控系统等多项服务设施。至2016年底，有参营车辆139台，客运班线48条，东到兰州、西至敦煌、南达青海，网罗城镇、辐射全境，日发客运班次221个，日均运送旅客3000人次。
  汽车东站。张掖汽车东站1991年12月批准立项，1994年12月正式设立，1995年1月投入运行。客运站占地20957.86平方米，建筑面积4484.57平方米，停车场面积7003.29平方米，日发班次286个。2003年7月，企业改制，整体转让出售。2004年，投资230万元，改扩建成集候车、办公为一体的综合服务楼，日发班次286个，日均输送旅客2100余人次。2005年5月，筹措资金183万元，购置检票机、电子显示屏、售票软件等办公设备，实现微机售票服务。2006年，投资110万元购置建设车辆安全检测线，实现车辆安检自动化。2007年，投资65万元更新购置“三品”检查机1台，实现“三品”检查智能化。
  张掖城乡个体或联户购置汽车从事客运始于1984年，至1990年底，全市城乡个体或联户客运汽车有23辆。
  货运 1983年，汽车货运开始出现，张掖市一些个体和联户开始购买汽车、拖拉机等运输工具，当年投入营运货运汽车209辆，完成货运量8.65吨。至1990年底，全市重点集体运输企业有张掖市第三汽车运输队（前身是张掖县胶车队）和张掖市民间运输队。全市机关企事业单位汽车运输队运力较强的有15个，重点机关企事业单位汽车运输队有张掖市粮油汽车运输队、张掖地区水电处汽车运输队、张掖糖厂汽车运输队。全市城乡拥有客、货运输汽车302辆。20世纪90年代初期，成立10个货运公司，车辆均为挂靠车辆，公司抵御风险能力弱。1995年，货运公司相继解体，个体运输迅速发展，货运主要以货运信息配载信息部和以长途客运捎带零担货运车辆，开始自主开展多种形式运输业务。至2016年底，甘州区有物流经营业户134家，其中物流企业18家，货物信息中介个体工商户116家（货运信息配载、货物托运）。
  甘州物流中心（甘州区金运物流中心）。是甘肃省物流业“一主五辅”六大枢纽工程项目之一，属国家级二类枢纽项目，总投资6700万元，总建筑面积2万平方米，是甘州区第一家大型物流中心，位于甘州区南二环路国道G227线出城口800米交界处，为一级站。2006年7月，甘肃省发改委批准开工建设，一期工程修建综合楼一栋，面积4500平方米，停车场18000平方米，仓库3500平方米，修理车间4600平方米。二期工程地处区南二环路和三环路之间，在一期基础上征地40亩，建成西运物流园区，包括办公自动化系统管理区、货运信息配载区、仓储配送管理区、现代综合运输管理区、维修救援服务区。
  中油运输张掖配送中心。2006年10月成立，隶属中国石油天然气运输公司甘肃分公司，属国有内资企业。拥有各类成品油配送车辆31台，主要承接张掖市5县1区范围内中石油所属加油站和由中石油负责销售的零散客户汽柴油配送业务，年均配送总量30.5万吨，产值1253.8万元，上缴利税138万元。
  昆仑物流有限责任公司。2010年2月成立，是一家股份制民营企业，公司注册规模300万元，有解放牌重型牵引车7辆、220平方米专业停车场一处，是一家专业从事危险品运输的企业，主要承担张掖市及周边省市危险品物流运输任务。
  张掖绿洲物流园区。位于滨河新区以西，北至兰新高铁，南接连霍高速，西连黑河，东靠城市西三环。2012年开工建设，占地4.63平方公里，主要建设车辆销售及配件交易中心、农副食品交易中心、建筑建材交易中心、家具及装饰材料交易中心等大型专业批发市场。2015年，园区引进并开工建设10个项目，概算投资约17亿元。“十二五”期间，张掖物流现代园区建成通车道路5公里，在建道路5.8公里。引进项目30多个，投资达50多亿元。
  新乐物流配送中心。位于张掖工业园区中小企业内，新乐超市投资6000多万元建设。2009年7月开工建设，2011年投入使用。占地49.5亩，主要建设5个配送区，配送区建筑面积20000平方米，库容15.7万立方米，年吞吐量5万吨，年配送商品总额五亿元，其中自营配送和社会配送各占50％，提供就业岗位130多个。
  维修企业 1990年，张掖市境内有国营汽车修理企业13家，企事业单位办理汽修厂、维修部11家，集体汽车修理企业9家，个体、联办修理部57家，从业人员587人。1991年以后，张掖市汽修厂主要以国营或集体所有制运输企业为主，一类维修5户，分别是运输公司第一汽修厂、运输公司第二汽修厂、南关汽修厂、张掖公路分局养护工程公司汽修厂、千里马汽贸公司汽修厂；二类维修企业6户；三类维修企业175家，摩托车修理54户。至1995年，二类维修企业增至9户；三类维修和摩托车维修分别增至225户和60户。2000年，以综合维修的一类汽修厂效益下滑，从事专项维修的三类汽修业户以价格低廉、环节简约占领市场。2002年，运输企业、汽修厂陆续参加改制，一类汽修厂逐步改制成为股份制民营企业，二类汽修厂增至23户，三类汽修企业325户。2008年，一类汽修厂2家，二类增至34户，三类402户。至2016年底，以汽车4S店为主，集汽车销售和售后服务为一体的维修企业迅速发展，区境内拥有一类汽修厂1家，二类增至53户，三类432户。
  运输市场管理 客运管理。1991年以来，以人性化管理、规范化经营、标准化服务从事营运，提升行业形象。紧扣站场、线路、车辆、人员等重点环节，加大对客运市场违章经营行为查处力度，实行运政人员驻站监管制度，重点查处不进站安检、发车秩序混乱等问题，打击不按规定的线路、班次运行，宰客、甩客、抢班压点、脱班等行为，有效解决甘浚班线车、肃南班线车10多年不进站发车历史遗留问题。
  货运管理。结合甘州区流动人口社会化管理工作，开展专项清理整治活动，建立健全车辆管理台账和档案；对危货（液化气配送）车辆进行规范，统一由市上办理危货运输证。开展企业、车站质量信誉考核，对企业、车站进行等级考核确定。对货运信息配载实行行业指导，各分站建立货运信息服务台账，车辆登记台账，为承托双方提供准确无误车货信息，对所配货物实行合同运输，各分站实行独立核算。
  维修管理。指导建成占地100亩、建筑面积3.8万平方米、门店260间的维修救援中心，成立汽车维修行业协会，促进行业监督交流。
  运价管理。1990年开始，货运开始个体化经营，其运价由市场自行调节，承托双方自行议价，按照议价填写运单合同进行运输。2008年开始，运单合同淡出市场，客运、出租和公交运价，由运管部门监督执行。
  搬运装卸管理。1991—2000年，甘州区审批成立搬运装卸企业19家。2000年后，搬运装卸业务由货物经营公司吸收，专门的搬运装卸业务淡出道路运输行业。
  车辆监测。张掖市张运汽车综合性能检测有限责任公司由张掖市汽车运输公司出资修建，1992年12月投入运营，占地13200平方米，检测车间面积2000平方米，办公面积1100平方米，停车场面积9400平方米，年监测营运车辆3.8万余辆。1993年，方正汽车综合性能检测有限责任公司成立。2008年，搬迁至滨河酒厂对面，占地11500平方米，检测车间面积19000平方米，办公面积1310平方米，停车场面积10800平方米，仪器设备50多台套，年监测营运车辆3.7万余辆。