甘州区图书馆

20世纪中后期，张掖运输工具主要是铁木车辆，主要有木轮大车、铁轮大车、铁轮轿车、人力车、胶轮皮车、架子车、骆驼车、自行车、三轮车、汽车、拖拉机、摩托车等。至1990年，张掖市境内有货运车辆1437辆，客运轿车204辆。1991年以来，张掖交通工具更新迅速，出租汽车、公交车、客运班车发展迅猛。至2016年底，全区有注册机动车146531辆，机动车驾驶员155662人。
  出租汽车 1991年，张掖城区以人力三轮车（俗称“黄包车”）从事城区内客运出租。1993年，人力三轮车发展至350辆。1994年，城区出现私家车从事出租汽车客运经营情况，以斯柯达、拉达、松花江、桑塔纳等车型为主，约20辆，人力三轮车达400余辆，车费实行自行议价。1995年，参与出租运营的私家车逐步增加，城区出现三轮摩托车从事出租客运情况，人力三轮车逐步淡出市场。1996年，三轮摩托车350辆，从事出租车客运车辆纳入管理范围，办理“营运证”136辆，运价仍以议价为主。1997年，甘州区成立出租车管理所，办理三轮摩托车“营运证”980辆，办理出租车“营运证”320辆。1998—2000年，三轮摩托车增至1500余辆，出租车增至410余辆，人力三轮车完全退出市场。2001年，适度控制三轮摩托车发展，区内出现两轮摩托车载客营运情况，出租汽车发展至628辆。2002年，对出租车运价进行统一和规范，规定桑塔纳类型出租车，起步价5元/2公里，夏利类型微型轿出租车，起步价4元/2公里，面的类出租车，起步价3元/2公里。要求出租车统一安装使用计价器，出租车议价时代结束。2003年，成立安顺、安吉、鸿运、金达、海峰、翔宇6家出租汽车公司，出租汽车纳入公司实行公司化管理。2004年，清理规范出租汽车1225辆，全部纳入出租汽车公司管理。2005年，取缔从事客运经营两轮摩托车、三轮摩托车2000辆，甘州区摩的客运历史结束。2006年，清理规范出租车营运市场，实行统一标示、统一顶灯、统一计价器、统一服装、统一座套，出租汽车市场不断规范。2007年，严格控制车辆新增，实行到期报废更新制度，对到期报废车辆更新为羚羊、威志、桑塔纳三种类型车辆，最后一批面的类出租车更新完备，面的类出租车退出出租车市场。在“五统一”基础上又实行统一车型、统一车色。2013年，第三轮出租汽车报废更新开始，按照公开采购方式，车型选定为北京现代名驭BH7183FMY、东风雪铁龙世嘉DC7165RTBM（CNG）和上海大众朗逸SVW7167NMD三种车型。2013年，更新出租汽车130辆。2014年，更新出租汽车29辆。2015年，更新出租汽车86辆。2016年，更新出租汽车435辆。
  公交车 1997年，张掖市城运公共交通有限责任公司成立。初期审批3路、4路、5路3条线路，35辆公交车，年客运量33万人次。1998年，开通6路、8路、9路、11路、12路、13路等6条线路，115辆公交车，年客运量达331万人次。1999年，开通7路、10路、14路，新增公交车12辆，客运量达424万人次。2000—2005年，新增飞机场公交专线，公交车达145辆。投资1196万元对公交车全面更新，年客运量突破千万人次大关。2006年，新开通康宁、老寺庙、红沙窝公交专线。新增1路、2路、上头闸、上寨、普家庄、九公里园艺场公交线路，公交线路达27条，公交车178辆。2009—2010年，投资45万元，对所有公交车安装GPS定位和语音报站系统，设立GPS监控平台，对公交车运行实行动态监管。2011年，开通区政府至滨河新区至湿地主入口19路公交观光线路。2013年3月，新开通市区至工业园区1路附线公交路线，投入2辆公交车，实行无人售票，首开行车记录和全程监控服务功能。随后，所有公交车陆续改装为无人售票公交车，张掖公交进入无人售票和刷卡乘车时代。2015年7月，实行城区65岁以上老人免费乘坐公交车。2016年1月，区政府成立滨河新区公交公司，开通滨河新区1路公交线路，10辆插电式新能源公交车投入运营。2011—2016年，推进公交优先战略，投资3500多万元，更新到期报废公交车130辆，开通公交线路28条，公交车187辆，运营里程350公里，停靠点（往返）538个，日发班次1316个，线网覆盖面积1400平方公里，辐射12个乡镇，91个行政村，日送旅客3.5万人，受益群众46万人。
  客运班车 1991年，甘州区旅客运输以张掖地区汽车运输公司和张掖市第一汽车运输公司为主，个体客运班线经营户为辅，运行跨省客运班线8条，跨地区15条，跨县市36条，境内班线39条，运营客运班车251辆，年客运量484万人次。1992—1995年，新开通客运班线7条，新增客运班车23辆，汽车东站建成投入营运，年客运量增至695万人次。1996—1998年，运输企业进行改制，张掖地区汽车运输公司更名为“张掖市张运汽车运输有限责任公司”，张掖市第一汽车运输公司改制为“张掖市昌运汽车运输有限责任公司”。对个体经营班线车辆纳入各运输公司经营。民乐县汽车运输公司改制为“甘肃西运集团”，入驻张掖，经营部分张掖发往兰州、民乐、碱滩、靖安等地的客运班线。跨省班线达16条，跨市班线28条，跨县区班线32条，区境内班线31条，除平山湖乡外，其他乡镇都通行班车，乡镇通车率达94％，行政村通车率达92.3％，年完成客运量893万人次。1999—2003年，深化客运企业改革，3家客运企业改制为股份制民营企业，个体经营车辆全部纳入客运公司实行公司化经营，各运输公司加大交通运输工具和基础设施投入力度，车辆更新由普通级客车向中高级客车发展，客运网络布局得到优化，运行效率不断提高，年客运量突破1000万人次。2004年，市场调节作用明显，部分冷线逐步退出，新的热线逐年增加，公路路况改善，各客运公司增加X光机和安检门系统，按照“一线一型一色”车辆更新要求，逐步淘汰普通级客车，新增中高级客车。2010年底，全面推行道路运输驾驶员诚信考核办法，建立驾驶员诚信档案，强化记分考核管理，突出道路运输行业诚信监管。区境内客运班线74条，客车322辆，旅游客车6辆，延伸3省7市6县区，营运里程达5357公里，日发班次达853辆次。2011年以来，开展道路交通秩序整治社会大行动和打击“黑车”等非法营运车辆行动，全区道路运输市场秩序明显好转。至2016年底，完成投资350万元，建成平山湖等3个客运站、50个村级停靠站亭、39个公交站亭；18个乡镇通车率达100％，245个行政村通车率达99.6％，形成贯通东西、衔接南北、达县通省、辐射全区的客运网络。