第二节 铁路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《甘州区志(1991-2016)》 图书
唯一号: 292120020220001082
颗粒名称: 第二节 铁路
分类号: U212
页数: 2
页码: 510-511
摘要: 本节记述至2016年底,甘州区境内拥有兰新铁路、兰新铁路第二双线和兰新高速铁路3条铁路。兰新铁路。从兰州市西行跨越黄河,翻越海拔3000米的乌鞘岭,进入祁连山北麓河西走廊,经武威、张掖、酒泉出长城西端嘉峪关,过马鬃山南麓玉门、疏勒河,西跨红柳河进入新疆尾亚,最后至乌鲁木齐,全长2423公里。
关键词: 甘州区 铁路 道路交通

内容

铁路 至2016年底,甘州区境内拥有兰新铁路、兰新铁路第二双线和兰新高速铁路3条铁路。
  兰新铁路。从兰州市西行跨越黄河,翻越海拔3000米的乌鞘岭,进入祁连山北麓河西走廊,经武威、张掖、酒泉出长城西端嘉峪关,过马鬃山南麓玉门、疏勒河,西跨红柳河进入新疆尾亚,最后至乌鲁木齐,全长2423公里。兰新铁路1952年10月动工,1955年11月通车至张掖,1963年底通车至乌鲁木齐。兰新铁路横穿张掖全境,东自西屯以东1公里处进入张掖,西至沙井以西6公里处出张掖到临泽县境,甘州区境内
  56.33公里。2006年8月实现全线复线运营。
  兰新铁路第二双线。是连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是中国铁路总公司《中长期铁路网规划(2008年调整)》的重点项目,2009年11月开工建设,2014年建成通车。兰新铁路第二双线东起甘肃省境内兰州西站,途径青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,最终引入新乌鲁木齐站(原二宫站),设计最高时速350公里,初期运营时速200公里。原兰新铁路作为货运专线继续使用。2012年12月,全线电气化改造工程完工投入使用。
  兰新高速铁路。又称兰新铁路第二双线、兰新客运专线,是横贯甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉,是中国铁路总公司《中长期铁路网规划(2008年调整)》的重点项目,2009年11月开工建设,2014年12月建成。兰新高速铁路自兰州西站引出,线路横跨甘肃、青海、新疆三省区,经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,设31个车站,全长1776公里,线路为Ⅰ级双线,设计时速250公里/时。
  火车站 兰新铁路横穿张掖全境,甘州区境内设7个火车站,其中张掖高铁西站、张掖火车站为二等站,西屯、太平堡、乌江堡、平原堡、沙井5个火车站为四等车站。张掖火车站。位于张掖市东北部,始建于1955年,经过数次扩建和整修,现已成为兰新线上二等车站,隶属兰州铁路局武威铁路分局管辖。
  张掖高铁西站。位于张掖市西二环以西,南三环以北,距市区3公里,距连霍高速(G30)张掖西出口2公里,距张掖站11公里,距张掖甘州机场27公里。2014年12月建成,建筑面积37750平方米,二等站,设计近期旅客发送量280万人/年,远期390万人/年;近期旅客发送量9000人/日,远期15000人/日,隶属兰州铁路局管辖。

知识出处

甘州区志(1991-2016)

《甘州区志(1991-2016)》

出版者:甘肃文化出版社

本志记述了1991-2016年甘州的自然、政治、经济、文化和社会发展变化状况。全书主要包括的内容有:地理·自然、建置·区划、政党·社会团体、政权·政协、军事·政法、农业农村工作、工业经济、商贸流通、财税·金融、综合经济管理、社会事务管理、基础设施建设、园区建设、科教·文化·旅游、艺文、社会生活、人物·荣誉等。

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