甘州区图书馆

区内铁路机构主要有兰州铁路局武威分局张掖工务段、张掖火车站。
  一、张掖工务段
  1952年兰新铁路破土动工。1955年11月1日通至张掖，1956年正式通车运营。1958年，正式成立“张掖工务段”，在张掖专区设办事处。到1978年，张掖工务段辖管红林至张掖路段，跨武威、金昌、张掖2地1市。下设44个班组，12个车间，管铁路242.129公里；有到发线97.558公里，桥91座，涵洞284座，专用线36.125公里。
  自1983年以来，全段职工坚持安全第一，不断提高全线整体运转质量，连续8次被铁道部命名为“安全优质工务段”称号。
  随着铁路运输和欧亚经济贸易的日趋发展，经国务院批准，兰新铁路复线建设于1992年9月25日正式破土动工，于1994年9月16日开通。到1995年底，全段有职工995人，辖管兰新铁路427.83公里，站线108.576公里，道岔416组，桥119座，涵洞349座，专用线12条、38.108公里。
  二、张掖火车站
  张掖火车站位于兰新铁路538公里加888米处，距张掖市区6.5公里。建于1956年，为客货两用的二等区段站。站内有铁道路17股：1～10股为客货列车到发线，11～16股为调度线，17股为列车检修停留线。车站东设机车折返段，东西各设一条牵出线。站内有36个水井，1个地下通道，4个旅客站台，1、2站台建有风雨棚。车站有职工248人，下设运转、客运、货运、装卸4个车间。金昌至张掖之间设金昌、山丹、张掖3个大站，26个小站。张掖至高台之间设有临泽、高台2个大站、7个小站。
  车站的主要业务：1.办理旅客行包及整车、零担货物的到发业务；2.负责下行摘挂列车的整编，区段列车解编作业，部分直通货物列车的整编、成组甩挂作业和货物、机务、工务、百货、石油、粮食专用货车的取送作业；3.进行列车的技术检查及机车换挂，运转车长的换乘工作。
  车站候车大厅在原候车室址废旧立新，于1990年10月1日建成使用，总面积1752平方米，内设行包房、贵宾候车室。1991年发送旅客10.17万人（次），1995年发送旅客12.74万人（次）。日均客流量约351人，日通过客车8列。
  货运大厅建于1992年，总面积1000平方米。有货运线4道，货一、二、三、四线各有货位33个、19个、30个、52个；设军运备库1个，面积94平方米，军运站台1个、货位2个；设石油、粮食、百货专用线3条。1991年运输货物23.09万吨，1995年运输货物24.26万吨。
  三、铁路专用线
  【南滩机场专用线】1958年10月南滩军用飞机场建成通航。1960年，国家投资铺设西屯车站至南滩军用机场的铁路专用线，全长5公里，主要用于军用物资运输。
  【张掖百货站专用线】1975年经省商业厅、兰州铁路局批准，由省百货公司投资修建，全长2公里，主要用于上下站商品物资运输。
  【张掖地区石油公司专用线】1958年经商业部批准，地区商业局投资10万元，先建成单道铁路线，1993年，地区公司又自筹资金56万元，进行大的改造维修，铺设复线。改造后总长度1402米，有效长度272.4米，设6个货位，可同时承担12辆油罐车的卸油任务，年卸油量3万吨。
  【高台石油公司专用线】1985年由地区石油公司投资60万元动工修建，1986年11月竣工交付使用，全长540米，设4个货位，每年承担1500吨的卸油任务。
  【山丹石油公司专用线】由铁路部门投资修建，山丹石油公司租用，每年按有关规定向铁路部门交使用费、维修费。全长300米，有效使用长度100米，年承担5000吨的卸油任务。
  【王家墩粮库专用线】1984年经省政府批准，由省粮食局投资铺设通往粮库的专用铁路。全长3公里，1985年投入使用，主要用于粮食进出库运输。
  【山丹煤矿专用线】山丹火车站——山丹煤矿（前窑），全长19.7公里，主要用于煤炭运输。建于1955年，由山丹煤矿投资614万元。
  【山丹焦化厂专用线】山丹火车站——甘肃省山丹焦化厂，全长7.7公里，1958年由山丹焦化厂投资修建。
  【清水专用线】自酒泉市清水堡向北，经过肃南县明花区和高台县盐池乡，地区境内长54公里。
  【嘉镜专用线】嘉峪关市火车站——镜铁山，全长78.2公里。从嘉峪关市火车站经37公里进入肃南裕固族自治县祁丰区境内，延伸41.2公里抵镜铁山矿区。系酒泉钢铁公司运输铁矿石的专用线。从这条线的“春风”（今称“祁文”）车站向西南延伸20公里到达腰泉车站，为酒钢运输石灰石的专用线。