瓜州县图书馆

安西县地处甘、青、新三省区的交界,是控扼甘新的重要交通要道，也是甘肃省通往蒙古国的必经之路,交通四通八达，是军事机动作战的重要地段。
  一、安西古道安西地处交通要冲,两千多年前的丝绸之路就经过这里通往西亚和欧洲。当时的道路分为南北两条主线。南线：柳沟（今三道沟镇）——敦煌——阳关一一阿尔金山——鄯善——于阗——莎东——中亚西亚地区；北线：柳沟——玉门关——伊吾——高昌——天山——龟兹——疏勒—— 帕米尔高原——中亚西亚地区。清雍正时期在北线古道设立驿站，安西境内从东向西有柳沟一一布隆吉——小宛一一县城一一白墩子——红柳园——大泉——马莲井——星星峡。
  据《瓜州政区历史地理调查概论》载:从汉唐乃至宋元明清时期，安西境内有6条交通干线通往各地：玉门一西湖道自玉门至安西界蘑菇滩，经桥湾、九墩湾、布隆吉雅丹地貌区、唐玉门关、小宛、北干沟折向西南，越过疏勒河，经瓜州乡、西湖乡，入敦煌界，全长296公里。
  石板墩一内、外蒙古北界山脉道自安西北大桥，经马鬃山区明水泉,通往内、外蒙古北界山脉，全长420公里。
  玉门关一一敦煌道自唐玉门关过葫芦河至乱山子北麓，经唐双塔遗址、苜蓿烽、小宛南山、十工山口、芦草沟、甜水井至敦煌城，全长178公里。
  玉门关——石包城道自唐玉门关，经双塔村、汉鹰窝树城、羊圈湾子、冥安18、19号烽燧，过冥水，经冥安县城、唐瓜州城、青石峡、鹰嘴山至石包城，全长156公里。
  晋昌郡——十工山北口道自西晋晋昌郡（今布隆吉乡南萧家地），向东经唐墩湖，沿长山子北戈壁北缘风蚀台地，经四道沟村、三道沟入玉门界，向西南经冥安城、唐瓜州城、清踏实城、汉广至城，过芦草沟，同玉门关——敦煌道汇合,全长228公里。
  安西——星星峡道自安西境内的北大桥向西北经唐白墩子、红柳园、大泉、马莲井、搞油桩至星星峡，入新疆界，旧里程碑全长1178公里。
  二、公路现状新中国成立后,安西交通运输长足发展,特别是改革开放以来,城乡公路建设质量明显提高，形成了以县城为中心，以国道为主干，全县所有乡镇、村都通公路的公路网络。
  （一）国道312国道又称甘新公路。路基源于清光绪元年（公元1875年），陕甘总督左宗棠修筑的甘新驿运大道。民国二十七年（1938年）改为甘新公路。在安西境内东起蘑菇井，西至星星峡,全程253公里。1977年铺成沥青油路，路基宽12米,路面宽9米,属2级公路。沿途经过布隆吉乡、甘肃农垦小宛农场、县城北5公里、柳园镇南5公里。境内共有大小桥梁68座共1726.13米。其中在马莲井有红柳河大桥1座,桥长132.86米 ，中桥21座共963.11米,小桥46座共630.16米，各种桥梁均属钢盘混凝土结构。在桥湾火车站有立交桥1座。沿途有大小涵洞269道共3228米;主要山口有:在里程牌3284处有黑山口，在里程牌3382处有星星峡山口，山口窄长，基本与路基同宽，地势险要，是古代与现代的战略要地。在安西境内主要有两个道班，即北大桥道班和柳园道班。大小加油站6个:桥湾1个,北大桥2个,柳园5公里3个;主要河流有红柳河。
  215国道又称红当公路。始建于1958年,是柳园通往当金山的主干公路。在安西境内从柳园北侧至界墩子，全长98公里，1977年铺成油路。路基宽12米,路面宽9米，属2级公路。沿途经过西湖乡，在安西境内有大小桥梁5座,涵洞4道共48米,在0公里和76公里处各有加油站一个。
  （二）省道313省道又称安敦公路，现改为314省道。始建于民国三十五年（1946年）o在安西境内从北大桥至甜水井,全长61公里，1977年铺成油路。路基宽安西县军事志・73・第一篇军事地理12米,路面宽9米，属2级公路。沿途经过县城、南岔镇十工村,在安西境内有大小桥梁6座共110.2米，涵洞38道共456米,加油站2个，即县城南关6公里处和南岔镇十工村14公里处各一个。主要经过的河流有疏勒河。
  216省道又称桥红公路，始建于1958年,是柳园通往红石山的主干公路。自312国道桥湾起，在安西境内经过宗山口、碱泉子，全长40公里。向北而行，过黑山头,进入肃北马鬃山地区，经音凹峡、将军台、公婆泉、跃进山，止于红石山，全长233.17公里。桥湾至公婆泉为柏油路面，公婆泉至红石山为砂砾路面。
  （三） 县市公路玉布路玉门镇——布隆吉，全长53公里，在安西境内经过三道沟镇、河东乡，全长24公里。
  踏包路踏实——石包城，全长85公里，在安西境内经过水峡口子、蘑菇台，全长42公里。
  （四） 县乡公路布疏公路布隆吉乡政府——疏勒河，全长52公里，路面宽6米，系砂石路面。
  安桥公路安西县城——桥子乡政府，全长51.87公里,路面宽6米，系砂石路面。
  安南公路安西县城一一南岔镇政府,全长19.14公里,路面宽6米，属3级公路。
  安四公路安西县城——四工村,全长13.42公里,路面宽6米，属3级公路。
  常东公路常乐城——东巴兔乡政府,全长33.9公里,路面宽4.5米，系砂石路面，属4级公路。
  桥泉公路桥湾——上泉,全长10.8公里,路面宽5米,系砂石路面,属4级公路。
  九南公路南岔乡——九南村，全长11.4公里,路面宽5米,系砂石路面。
  安湖公路安西县城——西湖乡政府，全长65公里，路面宽4米，系砂石路面。
  布双公路布隆吉乡政府——双塔水库，全长28公里，路面宽5米，系砂石路面。
  红西公路红当公路74公里——西湖，全长1.4公里，路面宽5米，系砂•74•第五章交通邮电石路面。
  三五公路三道沟镇——五四村，全长10公里,路面宽7米,系砂石路面。
  （五）专用公路甘双公路甘新公路269公里处双塔，全长7公里，路面宽6米, 属3级公路。
  安十公路安敦公路13公里处——十工农场，全长4公里,路面宽5米。
  柳花公路柳园镇——花牛山，全长23公里,路面宽5米。
  安牛公路安西县城——牛圈子，全长150公里,路面宽5米。
  安红公路安桥公路34公里处——红口子，全长82公里，路面宽4米, 系简易路。
  安榆公路黄水桥——榆林窟,全长46.9公里,路面宽8.5米,属3级公路。
  安西县简易公路情况表安西县军事志・75・第一篇军事地理第二节铁路兰新铁路经安西县境内，铁路线东起疏勒河站（三道沟镇），西至红柳河车站,全程285公里,沿途设21个火车站,均属乌鲁木齐铁路局管辖。
  疏勒河车站是县境内最东的一个车站。位于三道沟镇，于1956年12月建站，为三等车站，疏勒河地区还设机务段、客运站。东距军垦车站13公里,西距河东车站12公里。此段有4座大桥，即东铁桥、西铁桥、五道沟铁桥、桥湾铁桥。站内设有12股道，上下行客车6对，年发运旅客9万人（次）；货物17对,年发运货量80万吨。从疏勒河车站向西北进入北戈壁,行程142公里, 途经河东、桥湾、布隆吉、柳沟、龙岗、安北、金泉、石板墩、峡东、峡口、柳东11个车站，到达柳园车站。上下行列车均在这里上水、换车头。
  柳园车站现更名为敦煌车站。位于兰新铁路1043公里处，东距柳东车站11公里,西距柳西车站5.4公里。1958年5月建站，为三等车站，铁路系统设有车站、车务段、电务段、工务段、机务段5个单位及医院、学校、商店、食堂等生活服务设施，共有职工3277人,家属10564人，日通上下客车6对,年发运旅客22.5万人（次），日通货车上行17对、下行16对，日均装车16辆、卸车61辆,全年进出物资104.6万吨。可组织重型武器装备进站装载和大部队转运。是甘肃西部县、市及新疆、青海、西藏四省（区）物资集散地。为了搞好这里的管理和服务工作,县上于1960年成立了柳园镇，设置镇人民政府，协调柳园地方行政工作。随之设立了邮电、银行、粮站、商店、旅社等单位。以后，陆续设立了卫生院、公安派出所、工商所、银行、税务所、人民法庭、中、小学、环境保护站等单位。成为安西与外地联系的重要交通门户。
  从敦煌车站继续向西北行程60.9公里处，途经柳园西、小泉东、小泉、大泉、布特、照东、向阳等站，到达安西境内最西的红柳河车站（兰新线1129.5公里处）铁路再向西,进入新疆境内。
  河东车站成立于1965年5月。位于河东乡境内，距河东乡政府南约1公里处，东距疏勒河车站11.3公里,站内设5股道，1个货运台，日接发量为562对客货车。
  桥湾车站成立于1957年6月29日。位于布隆吉乡境内，站内设5股道，1个货运台，日接发量为562对客货车。
  第五章交通邮电第三节桥梁第五章交通邮电第四节邮电一、邮电机构的设立与发展据民国《安西县志》载，清光绪十八年（公元1892年），始建立安西电报局，后改为电报支局，初置领班，旋改为主任，后又改为局长，并设事务、报务员各1人,线务佐8名，机务佐1名。
  民国元年（1912年），设立安西邮政二支局,设局长1名，送信差1名，马差8名。民国24年（1935年）邮电合一,在老县城西街租用商民陈学孟地方改修邮电局。
  中华人民共和国建立后，1952年邮、电分设。1953年合并为邮电局。1969年邮、电分设。邮政部分与县工交局合并,成立工业交通邮政局;电信部分成立电信局，实行军管。1972年邮政与工业交通局分设，成立了邮政局。1973年撤销邮、电两局，恢复邮电局，局址从老县城迁往新城现址。1985年底，局内设办公室、邮政组、报话组、机线组、机务站，共有干部、工人131人。
  随着邮电管理体制的改革,基层机构不断扩大和发展。1952年在北大桥设立了邮政代办所,承担着各地邮件传递工作。1954年至1959年，先后设立了三道沟（现为疏勒河）、花牛山、瓜州、踏实、河东、桥子、峡东、辉铜矿、马鬃山、柳园、四工、十工、四道沟、布隆吉、西湖、双塔16个邮电支局、所。经过调整，1985年，全县共设邮电支局3个（柳园、疏勒河、踏实）；邮电所8个（河东、布隆吉、瓜州、西湖、小宛、南岔、桥子、辉矿）。承担着全县邮电任务。
  二、邮政中华人民共和国建立前，甘肃省开设的甘新干线畜役邮路在安西设有8站。即东起柳沟一一布隆吉一一小宛一-安西——白墩子——红柳园—— 大泉——马莲井——星星峡，全长280公里。安西至敦煌畜役邮路在甜水井交接邮件,全长61公里。县以下仅有三道沟、布隆吉设代办所,但仅售邮票，除此之外别无邮路。人民群众投递信件,还要跑来县城，很不方便。1947年甘新干线由畜役投递改为商运汽车和畜役并用邮路。1953年干线邮运由商运汽车改为省自办汽车邮运，1955年安敦邮路由驮班改为邮运汽车。县内开设两条邮路:一条是由县城出发经小宛、布隆吉、河东返回县城四日一班 （疏勒河的邮件经玉门镇投递）；另一条是由县城出发经环城、瓜州、南岔、踏实、桥子返回县城四日一班。1956年开设五条畜役邮路，即头工至西湖、三道沟至桥湾、布隆吉至小宛、踏实至东巴兔、踏实至桥子。1957年省邮电・79・第一篇军事地理局发给安西投递自行车10辆，邮路全程为372公里。1958年开办马鬃山邮政所1处,增设马鬃山煤矿邮路135公里。开展红柳园至辉铜山矿邮路25公里。1985年，全县13个乡镇、41个村，全部通邮，272个生产队由村委会捎转。邮路总长度1120公里，其中委办汽车436公里，摩托车368公里，自行车316公里,截止2001年底,全县13个乡镇共41个村及两个企业,全部通邮。
  三、电信长途电话中华人民共和国建立前，安西县只有2条长途电话线路，即安西至酒泉、安西至哈密，全长580公里。1957年9月开通敦煌实线电路1条。1966年开通实线电路7条，与邻县和省外有了直达电路。1970年至1985年底开通载波电路12条，载波可达兰州、酒泉、玉门镇、哈密、敦煌、冷湖、肃北、柳园，拥有载波终端机12部。长途电话种类有:代号、特种、紧急调度、政务、普通、公务6种。1985年长途电话38330张。
  市内电话1949年安西市内电话用户6户，合设5门总机1部。1952年装设20门磁石总机1部。1959年总机容量增至100门，用户发展到47户。1964年把柳园镇划为市话体制，从此县内有市话交换点2处。1985年,县局有400门磁石交换机，实占310门,架设明线杆21公里（其中水泥杆10公里），明线线条78对公里，电缆皮长9公里。市内电话用户：柳园铁路单位有200门纵横式自动交换机，其它单位有200门磁石交换机。全县用户电话机355部。
  农村电话中华人民共和国建立前，安西境内不通农村电话，1956年开始架设农话线路216公里,通达14个乡。1957年,除西湖乡未通农话外,其余的环城、小宛、三道沟、四道沟、河东、布隆吉、双塔、踏实、桥子、东巴兔、头工、南岔、九工等乡都通了电话。1960年,100%的人民公社、80%的国营农场、30%的生产大队安装了会议电话扩大器。交换机总容量是155门,电话机79部,县内明线线条1021对公里。以县城为中心的全县通信网络已基本形成。1985年，全县各乡（镇）都通电话，线路长度519.31公里（其中水泥杆40公里），明线线条长度669.52对公里，电话机123部,交换机总容量200门。
  随着电信事业快速发展和西兰乌光缆的开通，安西已形成光缆、微波、卫星各种通信手段并存，互为补充，相互协调发展的现代化通信网。截止2001年,安西县在酒泉地区本地网的基础上，发展建成城域网2.343公里,本地网618.66公里。安西至敦煌的直埋光缆120公里，安西至敦煌的微波线路120公里。移动、联通网波及每个乡镇,各乡镇都设有机站。