陇南徽县图书馆

河池（徽州）—秦州茶马道，唐时属于初成期，通行状态处于断续之间。唐德宗建中二年（781），唐朝使者出使吐蕃，在赞普帐中看到许多内地出产的茶叶，其中以蜀茶最为有名，其中部分就可能是经由此道输入吐蕃的。贞元年间（785—805），“回纥入朝，始驱马市茶”①。即指经由秦州的输茶易马贸易，通过的道路应有秦州—河池茶马古道。《天水通史》载：“咸通四年（863），唐于秦州（治成纪，今秦安叶堡川）置天雄军，统秦、成、武三州。此后到北宋前期，陇右地区受中原王朝直接统治者，惟秦、成、阶之地。其余为唐、蕃间羁縻州，自成部落。”②可见，在唐代，陇蜀茶马古道的商贸并不流畅，属于断续之间。凤州河池县通秦州道路，也与此类似。③
  两宋至金，河池（徽州）—秦州茶马古道兼有兴废，宋金交战时期以废为多。北宋前期朝廷收复陇右地区后，对较为发达的陇蜀盐、茶、马民间私商贸易进行严格管理，实行“榷茶之制”，茶叶由官府垄断，颁布茶禁，实行专卖；但因“茶利之博”和私贩马匹之“厚利”，私贩茶马屡禁不止④，有时还非常盛行。再则秦州“南通巴僰，北控朝那”，处于南北咽喉要径，一时商贾云集，秦州—河池茶马古道自然一派兴盛。官府在屡禁不绝的情况下，也就因势利导，施行管理。咸平元年（998），朝廷在秦州置市马务，主持以布帛、茶叶交换马匹的事务（《天水通史》）。至南宋，由于宋金对峙和争夺秦州的拉锯式战争，茶马互市几度兴废。绍兴十一年、金皇统元年（1141）年五月，金在秦州置榷场，与西夏及周边进行茶马贸易，十七年后撤销。⑤以后就较少有汉茶、蜀茶输往秦州的记录。
  元初，徽州（南凤州）—秦州茶马贸易马市衰落，但在关中及陇右易茶一直延续，几度还有勃兴。元灭金后，元代重视牧业，马匹充裕，陇蜀南北马市衰落，但汉中、四川的茶叶依然销往关中及陇右地区。①元世祖至元五年（1268），元代又恢复了宋代在秦州的榷茶贸易。《元史·食货志》载至元五年（1268）运使白庚说：“榷成都茶，于京兆巩昌（秦州）置局发卖。私自采茶者，其罪与私盐法同。”②这说明茶和盐在当时由朝廷专营，禁止私自贩运。
  明代茶马互市是继唐宋绢马贸易、茶马贸易之后，在汉藏交接地区实行的一种重要的经济交流形式。从文献资料看，明代西北茶马互市贸易，茶叶占据了相当重要的位置，各族商贾视为利薮竞趋之。明政府首先在产茶州县设立茶课司，朝官察课主要在汉中、保宁、成都诸茶园；其次在利于互市的汉藏交界地带设置茶马司，专事易茶，具体做法是建专门仓库，储藏征茶易马。洪武五年（1372），明廷建第一个茶马司——秦州茶马司。③乾隆版《直隶秦州新志》卷四《食货》：“洪武中置秦州茶马司，设司令、司丞。”《明史》：“番人嗜乳酪，不得茶，则困以病。故唐宋以来，行以茶易马法，用制羌戎，而明制尤密。”④可见唐宋至明历代，设茶马司之目的不仅在增税、获取番马，还有在政治上以茶易马，牵制番藏、羌戎，固番人心，以强中国的长远考量。洪武二十五年（1392），朝廷规定藏蒙等西番各族贡马，上交一定量的马匹。朝廷再以茶酬马价，即“招番中马”“以茶为赋”的差发马制度。洪武三十七年（1397），秦州茶马司迁往西宁。晚明时期，秦州官方的茶马、盐马互市日渐衰微，但民间互市依然兴盛，固定的茶马交易场地和集贸市场广泛形成，茶马交易规模巨大。
  清代秦州南通川陕的民间茶贸易还在延续，官府的管控已经日渐薄弱。秦州—徽州（雍正七年降为徽县至今）的贸易以茶为主，“当关陇之会，介雍梁之间”“秦州直隶州，要冲繁难”⑤。明末清初，出现农民起义和西北少数民族反抗，长期的战火重创秦州经济，秦州—徽州茶贸易也概莫能外。至康熙时的垦荒休养生息，“藩产更名”和“屯田归县”使粮产和人口有显著增加，一直持续到同治年间，但鸦片种植的引入和普及，以及果蔬菜业的大力发展，使茶贸易渐趋弱化。甘川商路主要在秦州至徽县、阶州（今武都区）一线，“川货（大部为茶）入甘者，由该州所属徽县、碧口人口，至秦州转运，分销各处。”⑥陕西商人经由此道在甘多经营茶叶、药材生意，原料多购自陕西、秦州等地。⑦秦州—徽县是重要的支线驿道。顺治八年（1651）镌刻的《徽州调停驿站碑记》所载“（徽州）北送秦州三百余里，南下略阳二百里，寸步是石，到处是山……地残驿苦，无不恻隐为心恤马爱职者”⑧，叙述了跋涉这段茶马古道的艰辛和苦于“济渡”的现实情况。光绪二十年（1894）陕甘总督杨昌睿《重修大石碑路记》所说：“陵谷变迁，雨雪剥蚀，向之垣途，遂成峙径……稍懈即仆，人与马皆落江，葬于鱼腹，行者苦之。”说明在晚清，这条官道贩茶北入秦州，路况已很不堪，茶贸易在断续有无之间。①
  从文献资料的多向载述看，蜀茶入秦州存在多条路线，秦州—火钻—徽州线路只是其中之一。还有秦州—祁山—武阶（今成县）—河池—两当—凤县—褒斜道—汉中—入川一条线路，兴州（今陕西略阳县）—窑坪（今甘肃康县境内）—寺台（康县境内）—望关（康县境内）—小川（今甘肃成县境内）—西和—祁山—秦州为另一条线路。秦州—火钻—徽州线路是捷径，在明代茶马贸易中占有重要地位。