甘南州图书馆 内容
1953年在夏河拉卜楞设立汽车运输站，开展客货运输业务，车站地点在县城东部，占地3138米，其中站房面积126平方米，候车室63平方米。停车场1180平方米，其它63平方米，以货运汽车代替客运，开辟了由兰州至夏河的客运班车。每星期一由兰州开往夏河，星期三自夏河回兰州，规定行程一天，当年完成货运量1767.6吨，客运量6401人。1954年，夏河汽车运输站又开通了临夏至夏河的客运车辆，每星期二、四、六由临夏开往夏河，星期三、五回临夏。1955年开辟了夏河经加尕滩至玛曲线路。1956年开辟了夏河至岷县的线路。同时又开放了夏河至完尕滩、博拉、阿木去乎等处的不定期班车。货运量增长为1767.6吨，客运量增加为11056人。同年6月甘南州首府迁往合作。1957年设立了合作运输站，部分业务由其办理。1958年10月1日开始在兰州至夏河、夏河至岷县两条线路上营运，仅夏河运输站当年完成货运量2789.53吨，客运量14943人。
1961年3月15日成立了完尕滩汽车代办站，同年10月16日以甘南汽车队为基础，成立了甘南汽车运输公司，夏河县汽车运输站隶属于甘肃省汽车运输部门直辖。1963年改夏河汽车运输站为夏河汽车站，划归甘南州汽车运输公司。1964年1月，临夏运输公司同甘南运输公司合并，又增加客车5辆，并建立了夏河阿木去乎代办站，隶属于合作汽车站。“文革”开始后，夏河汽车站仍开放兰州、临夏、合作等班车，车辆调度等具体工作由州运输公司负责。
1976年，经夏河县革委会批准，成立夏河县汽车队，隶属于县工交局。夏河县汽车队成立时共有汽车5辆，其中货车4辆，客车1辆，当年完成运输量1276.2吨，货物周转量213838吨、公里。1978年完成货运3000吨，货物周转量743000吨、公里。1979年的三年中，汽车增加到9辆，因管理不善等多种原因，在三年中共亏损达63658元。
1978年，党的十一届三中全会以后，随着拉卜楞寺院的对外开放，合作、夏河两地成为两大交通运输网点。据记载，1984年2月16日（正月十五）由合作一地发往夏河拉卜楞的客运班车达28辆，客运量达1300余人。
1984年夏河县汽车队已发展到汽车11辆，有固定资产约28万余元，流动资金5000余元，年收入15万元。车队住址在拉卜楞寺院内，随着党的各项宗教政策的进一步落实，为此，车队属搬迁单位，同时车队没有完整的独立核算能力，各项收支由县工交部门包干。以后又搞自负盈亏，一时难以适应，加之管理不善等原因，不能维持现状，故1984年经县上研究，撤销县汽车队。
1988年至1990年全县各类客货运输车辆发展更快，据1990年统计，仅拉卜楞客运站，合作客运站营运的线路共有17条，日发班次38个，年客运量40余万人次。货运量13万吨。
1990年，夏河汽车站又增发了夏河至青海同仁班车。
1961年3月15日成立了完尕滩汽车代办站，同年10月16日以甘南汽车队为基础，成立了甘南汽车运输公司，夏河县汽车运输站隶属于甘肃省汽车运输部门直辖。1963年改夏河汽车运输站为夏河汽车站，划归甘南州汽车运输公司。1964年1月，临夏运输公司同甘南运输公司合并，又增加客车5辆，并建立了夏河阿木去乎代办站，隶属于合作汽车站。“文革”开始后，夏河汽车站仍开放兰州、临夏、合作等班车，车辆调度等具体工作由州运输公司负责。
1976年，经夏河县革委会批准，成立夏河县汽车队，隶属于县工交局。夏河县汽车队成立时共有汽车5辆，其中货车4辆，客车1辆，当年完成运输量1276.2吨，货物周转量213838吨、公里。1978年完成货运3000吨，货物周转量743000吨、公里。1979年的三年中，汽车增加到9辆，因管理不善等多种原因，在三年中共亏损达63658元。
1978年，党的十一届三中全会以后，随着拉卜楞寺院的对外开放，合作、夏河两地成为两大交通运输网点。据记载，1984年2月16日（正月十五）由合作一地发往夏河拉卜楞的客运班车达28辆，客运量达1300余人。
1984年夏河县汽车队已发展到汽车11辆，有固定资产约28万余元，流动资金5000余元，年收入15万元。车队住址在拉卜楞寺院内，随着党的各项宗教政策的进一步落实，为此，车队属搬迁单位，同时车队没有完整的独立核算能力，各项收支由县工交部门包干。以后又搞自负盈亏，一时难以适应，加之管理不善等原因，不能维持现状，故1984年经县上研究，撤销县汽车队。
1988年至1990年全县各类客货运输车辆发展更快，据1990年统计，仅拉卜楞客运站，合作客运站营运的线路共有17条，日发班次38个，年客运量40余万人次。货运量13万吨。
1990年，夏河汽车站又增发了夏河至青海同仁班车。
