甘南州图书馆

第一节邮路
  一、汽车邮路
  州境内的汽车邮路可分为自办邮路和委办邮路两种类型。凡委托外界、外单位汽车运送邮件的邮路属委办汽车邮路；由州属邮电部门自备汽车运送邮件的属自办汽车邮路。
  （一）委办汽车邮路
  1953年7月，临夏至夏河原间日畜力班邮路率先改为委办汽车邮路，属原兰州到临夏委办汽车邮路的延伸区段，委托甘肃省运输公司代运邮件。该段邮路单程总长为103公里，路线名称于1956年改为兰州经临夏至合作镇。
  1955年4月，开辟夏河至碌曲委办汽车邮路，由甘肃省交通局汽车代运邮件。邮路长100公里，班期不定，1957年撤改。
  1957年，开辟合作经碌曲至玛曲委办汽车邮路（原夏河至碌曲邮路延长），邮路全长246公里，班期不定（1958年改自办）。同年还开辟岷县至临潭104公里、岷县至合作195公里委办汽车邮路2条（1966年撤改）。
  1964年，兰州经临夏至合作干线邮路实行自办委办结合，由甘南汽车运输公司班车代运，每周一、四运邮。
  1966年6月，原岷县至合作邮路改为合作至岷县委办汽车邮路，由甘南汽车运输公司班车代运邮件，甘南州局派人押运。
  1972年，开辟合作至夏河委办汽车邮路，邮路长68公里，逐日运邮。同年重开合作至岷县委办汽车邮路，1981年撤销。
  1980年，开辟舟曲至迭部委办汽车邮路156公里，逐日运邮。同年开辟舟曲至两河口县内委办汽车邮路20公里，1985年撤销。
  1981年，开通合作至临潭新城委办汽车邮路125公里，1985年撤销，改为合作至卓尼委办汽车邮路105公里。
  到1990年底，州内各局共有委办汽车邮路678公里。
  （二）自办汽车邮路
  1958年，原合作经碌曲至玛曲委办汽车邮路改为自办汽车邮路，每周运邮一次，1966年撤销。
  1961年，开辟完东滩至夏河自办汽车邮路35公里，1972年撤销。
  1964年6月，兰州至合作干线邮路开始实行自办与委办结合，逐日运邮。同月，兰州至武都干线邮路改为逐日班，返程时进舟曲局交接邮件，1971年改为去程进舟曲局交接。
  1971年，开辟兰州至迭部自办汽车邮路，全长645公里，逐日运邮。在甘南境内，这条邮路经完东滩、合作、博拉、阿木去乎、碌曲、尕海、贡巴、郎木寺、玛曲等局所到迭部。同年开辟合作经临潭、卓尼至临潭新城自办汽车邮路114公里，1973年12月并入兰州至迭部自办汽车邮路，与合作至岷县的委办汽车邮路结合。自办、委办隔日出车，逐日运邮。1979年撤销自办汽车邮路，实行委办。同年还开辟舟曲至两河口县内自办汽车邮路20公里，兰州至武都邮车再不进舟曲，在两河口进行邮件交接。1973年撤销兰州至武都邮车在舟曲大川交接邮件。1975年复开舟曲至两河口自办汽车邮路。
  1974年开辟迭部至洛大自办汽车邮路，1979年撤销，改为迭部至舟曲委办汽车邮路。
  1985年复开合作至临潭新城自办汽车邮路，隔日班；由兰州至迭部委办汽车运邮。
  从1974年起，州内各县局陆续开办了县内自办汽车邮路，但由于车辆维护及交通原因，运邮均不正常。
  二、摩托车邮路
  甘南州内农村摩托车运邮始于1972年，夏河、临潭、玛曲、卓尼4个局分别开始组建摩托车邮路。1974年，碌曲、舟曲分别组建了摩托车邮路。1977年，迭部局也组建了摩托车邮路。至1978年，州内各县局均开有农村摩托车邮路。1980年，临潭、卓尼、迭部、舟曲、碌曲等局县内农村摩托车邮路相继停办，被小型汽车取代，只有夏河、玛曲两局保留农村摩托车邮路共4条，路程全长277公里。1985年，全州摩托车邮路长161公里，到1990年，仅剩玛曲摩托车农村邮路116公里。
  1983年，甘南州邮电局市内转趟摩托车邮路2公里，到1989年改为自办汽车邮路。
  三、自行车邮路
  1948年，临潭至岷县72公里步班邮路改为自行车邮路。
  1953年7月，西固至两河口23公里畜力班邮路改为自行车邮路，1954年撤销，恢复畜力班邮路。
  1957年起，逐步改变畜力班和步班邮路，使用自行车运邮和投递。1965年，试行“亦工亦农”运邮制度，加强农村邮路建设，甘南州内大部分县乡邮路改为自行车邮路。到1973年，州内共有自行车邮路7411公里。
  1977年以后，随着机动车辆邮路的增加和农村邮路调整，自行车邮路逐年下降，1985年共有249公里，到1990年底，仅剩自行车邮路26条265公里。
  四、畜力班邮路
  1940年，夏河至一条山开通雇用畜力班邮路，并将夏河至临潭旧城141公里步班邮路改为畜力班邮路。1944年，夏河至一条山雇用畜力班邮路撤销，其时临潭至兰州为畜力班邮路。
  1951年5月，临夏至夏河108公里2日步班邮路改为昼夜兼程畜力班邮路。同年7月，夏河至郎木寺230公里双马双人畜力班邮路，每半月运邮一次。
  1953年5月，岷县至临潭新城87公里，旧城至新城46公里2条步班邮路改为畜力班邮路，每2日运邮一次。
  1954年1月，夏河至郎木寺双马双人畜力班邮路延长到玛曲，邮路长267公里，班期仍为每半月运邮一次，1955年撤改为碌曲至郎木寺101公里，郎木寺至玛曲69公里畜力班邮路，班期不定。1954年1月，开辟夏河至青海蒙旗双马双人畜力班邮路120公里，12天运邮一次。同月还将夏河至青海同仁步班邮路79公里改为畜力班邮路，每4天运邮一次。
  1954年10月，夏河至临潭旧城畜力班邮路改为逐日昼夜兼程运邮。该班邮路于1956年改为合作至临潭。1954年底，开辟舟曲至沙湾逐日畜力班邮路29公里。到1958年，畜力班邮路在省内干线邮路上，逐步由机动邮路取代，而农村畜力班邮路则有所增加。到1973年，州内有农村畜力班邮路及投递路线1026公里。从1974年开始，农村畜力班邮路逐步被自行车替代。1985年有农村畜力班邮路392公里。到1990年底，州内仅临潭、卓尼两县有畜力班邮路317公里。
  五、步班邮路
  1923年甘南境内有4条慢班邮路380公里：夏河至临夏100公里；夏河至新城130公里；夏河至循化80公里；夏河至同仁70公里。1935年，临洮至新城、新城至武都间日昼夜兼程步班邮路改为逐日昼夜兼程步班邮路。1939年5月，夏河至新城4日步班邮路改为逐日步班邮路。夏河至同仁邮路改为4日步班邮路。新开辟夏河至甘坪寺逐日步班邮路1条。
  1950年，甘南境内干线步班邮路有5条：夏河至临夏（逐日班）；夏河至旧城（3日班）；旧城经新城至岷县（逐日班）；新城至康乐（逐日班）；西固至两河口（逐日班）。邮路全长380公里。
  1950年以后，干线邮路上的步班邮路逐步被畜力班替代，到1954年，干线邮路上的步班邮路均被畜力班邮路替代，而在农村中开始开辟农村步班邮路。1956年，配合农业合作化高潮，农村步班邮路逐步淘汰。由于甘南地区地理条件所限，部分农村步班邮路仍然保留。
  1965年，农村投递试行“亦工亦农”乡邮员制度，使农村步班邮路及投递路线有所增加。到1976年，农村步班邮路大部分撤销，其中夏河、迭部、卓尼、玛曲等局相继取消了步班邮路。1990年底，农村步班邮路有24公里。
  第二节邮政业务
  —、函件
  （一）函件种类
  清末，甘南邮政经办信函、明信片、印刷品（后改为印刷物贸易契、书籍）、新闻纸、货样等类。各类函件均可按挂号或快信交寄。1913年1月1日，甘肃境内驿站裁撤，衙署文件由邮局寄递。至1949年8月1日，境内临潭、卓尼、西固（今舟曲）、夏河等地开办的函件种类有信函、明信片、新闻纸、书籍印刷物、贸易契、瞽者文件、商务信单、货样、平快、代收货价挂号信函、存证信函、存局候领邮件、保值函件、保价信函等。
  截止1990年底，甘南全州经办的函件吞吐量达150.86万件。其中州局38.43万件，各县局112.43万件，邮政函件业务种类有信函（平信）、明信片、印刷品、盲人读物、特挂信函、邮政快件、银行挂信、存局候领、保价信函、整寄整付、义务兵免费平信及烈士遗物免费邮件等。各类函件均可按挂号及航空交寄。
  （二）函件资费
  光绪三十年（1904年），信函资费为银币2分。
  宣统二年农历七月初一日（1910年8月5日），信函资费调整为3分。
  中华民国时期，因战争关系，函件资费变动频繁，至1949年8月1日甘肃解放前夕，甘宁青邮区国内函件资费为：
  中华人民共国和成立后，甘南执行全国统一邮件资费标准。
  二、包裹
  （一）包裹种类
  1949年5月2日，开办非航空直达局银元航空保价包裹业务，保额定为区际30元，区内100元，每人每日限寄1件。8月4日起，因银币限制出境，此项业务停办。
  1950年以后由甘南经转邮寄的包裹种类有小包、一般包裹（民用包裹和商品包裹）、工商业品包裹、大件商品包裹、代购货物包裹、粮油包裹、保价包裹、棉布棉纱包裹、易燃品包裹、金银饰品包裹、军需品包裹、药品包裹、国际和港澳包裹及小包。
  （二）资费
  1944年6月9日，国内包裹资费进行调整。
  西固、夏河、洮州旧城、临潭、卓尼列为甘肃乙组。
  人民邮政包裹资费从1950年2月8日起，区内小包裹甲组互寄每100公分 （克）人民币540元，图书小包160元。甲乙组互寄，小包1280元，图书小包380元。乙组互寄，小包750元，图书小包230元。起算资费小包每件6420元，图书小包每件1000元。就地投递小包每100公分（克）540元，图书小包160元（以上计价均为旧币）。9月起，快递小包每件起算数为平信资费3件。1958年1月以后，国内小包资费按包裹资费再加收50%计收。1990年7月31日，快递小包业务取消。
  从1950年2月8日起，区内包裹资费甲组互寄每公斤2670元，乙组互寄3750元，甲乙组互寄6420元，就地投递每公斤2670元（均为旧币）。
  1951年5月，实行“国内包裹实例核订办法”：按照绘制的省内邮路简图注明的局间邮路线的里程，再乘以每公斤资费数，逐段相加即两局间互寄资费数；按照绘制的省际发运路线图注明的邮路里程、运费数目、规定加成数等收费。
  国内包裹资费改收现金不贴邮票的办法始于1958年10月18日，甘南州等局试行。1960年2月1日和1980年8月26日，全省各县市局和城乡支局也先后改收现金，不贴邮票。
  国内包裹资费起算标准从1969年2月1日起改为100克。1990年7月31日，起算标准由100克恢复到500克，包裹每公斤资费在原资费的基础上增加150%。国内航空包裹只限在国内34个干线航空通运局办理互寄，非此范围的不办理此项业务。1990年7月31日起省内普通包裹资费表单位：元/公斤
   1950年，全州邮政经办各类包裹2.46万件，至1990年底，全州年均经办包裹数3万件左右。
  三、机要
  1953年10月1日，甘南藏族自治区成立，设立甘南机要交通支局，各县机要交通在当地县委机关内设机要文件收发室，归各县委秘书部门直接领导。
  1957年4月1日，甘肃省机要通信机构正式成立并开始工作，在甘肃省邮电管理局下设甘肃省机要通信局。由于各方面工作尚不正常，为防止工作发生混乱，甘南州、县机要通信机构暂维持机要交通时期的状况，仅将机要交通改名为机要通信，并改变领导关系。1958年6月，甘南州、县机要通信机构全部并入所在地邮电局，州邮电局设机要通信股(后改为机要通信组)，各县邮电局设机要室，单独办理机要通信业务。仅以1985年为例，全州经办机要文件数已达0.99万件。1990年，甘南州、县共8个局办机要通信业务，其类别分为机要文件、机要刊物两种，业务量达万件以上。
  军邮和机要交通只负责远程机要文件的传递，不传递本城区各机关来往的文件。机要通信机构成立后，机要业务形式分为国内互寄和省内互寄两种。1958年，开办县内互寄业务，甘南州局及所辖各县邮电局不办理县内互寄业务。
  四、汇兑
  (一)业务种类
  民国时期甘南地区部分邮政局、所开办的汇兑业务种类有普通汇票、高额汇票、电报汇票、电话汇款4种。
  中华人民共和国成立后，甘南邮政网络日趋健全，开办的汇兑业务种类有普通汇票、高额汇票、送汇、电汇等。
  （二）汇费
  1949年1月11日，兰州储汇分局调整汇率，自治州境内邮政网点汇率为夏河50%。，西固邮亭、临潭邮亭、临潭旧城邮亭、卓尼邮亭为80‰。同年5月9日，银币汇率调整为夏河4‰，临潭旧城50‰。
  1950年5月1日起，汇费实行分类计收：第一类（银行通汇地方）汇费按银行规定收取，同一城市各局互汇，汇费为1‰；第二类（银行不通汇地方）汇率为30‰，1951年12月汇率改为5‰。1958年统一汇率为1%，最低收10分。
  1950年4月29日起，电汇电报按20字普通私电收费，加急加倍，附言按实际字数计收。1957年12月31日，甘管局通知：电汇电报费除附言外，按25字收取，每字3分，计0.75元，加急加倍。1963年改为1元。1967年3月1日调整为5角。1983年12月1日调整为1元。附言限20字，每字7分。
  1985年，全州经办汇票达11.94万张，年均每百人发生汇票22.09张。
  五、报刊发行
  甘肃省内各报刊自1950年5月1日起，邮局先后接办发行工作，实行邮发合一。州境内于1952年6月12日出版发行《夏河报九1953年5月1日改名并出版发行《甘南报》，分藏、汉文两种版。1966年9月20日《甘南报》停刊，于1968年6月15日复刊出版发行。
  1950年6月27日统一发行手续，订销局直接向发报刊局要数结帐。报费实行预收预交制，按日计算，按份收费，月底截齐。
  1952年实行计划发行，取消定额发行制度。1954年7月24日，实行投递杂志签收制度。1957年5月15日，取消报刊发行限额。
  1955年10月7日，根据共青团中央宣传部意见，在农村学校、供销社建立义务乡邮站，负责报刊收订、投递和收发平信工作。12月31日,实行“建立农村义务信报站办法”，对通邮未设邮电机构的乡建立信报站，未通邮的乡建立信报接转站。对信报站站长，适当评给劳动日或酌减地方劳动负担，并给予奖励，奖励费用由邮电局开支。
  1951年12月14日起批销报刊实行预订制，组织报童、报贩、书报摊、私营报业、书店、文具店开展批销业务，批销折扣自1952年起为八折。
  1980年6月2日起社会发行站代销报刊酬金为3%,零售报刊超过1500元部分，奖励金为5%。第六个五年计划期间，甘南州、县8个邮电通信企业先后都开办了报刊零售业务。
  1984年6月25日实行零售报刊酬金标准，自办的实行定额包销，酬金为超额部分的5〜8%。集体或个体批销报刊，实行全额包销，不退货，不报损，其报纸酬金在地、县局为销售额的16〜18%,杂志酬金标准不变。
  1985年，全州邮局发行报刊共1820种，年收订报纸3.8万份，杂志4.7万份。年均订阅报刊流转额57.46万元，占全省的2.63%。、全州平均每百人订报刊15.7份。1990年，全州邮局共收订、零售报刊607.18万份，其中州局158.6万份，各县局418.58万份。
  六、储金
  甘南境内邮政储金种类分存簿及小额储金、支票储金、定期储金、储蓄券。此外，还有零存零付（即存本付息）、零存整付等类储金业务。
  甘肃邮区存簿储金业务始于1938年6月1日。1943年3月1日，甘南境内临潭旧城、西固、夏河开办此项业务。小额储金业务开办于1941年7月25日，每户1元起存，最高额限2000元。1949年5月7日，甘肃境内三等以上局试办银币活期储蓄，储金每户最低1元，最高额三等局50元，二等局100元，一等局不限。1942年7月1日，甘肃开办支票储金业务，属活期性质。1938年6月1日，甘肃始办定期储金业务，夏河邮局于1946年4月15日开办此项业务，同年6月15日，次年2月15日临潭旧城、西固邮局也先后开办了定期储金业务。1953年9月，邮局停办储蓄业务。
  1986年9月1日，甘南州局恢复开办邮政储蓄业务，至年底存储余额16.7万元。1987年，州内7个县局先后开办邮政储蓄业务，当年底全州存储余额181.7万元。到1990年底，州内共有邮政储蓄网点8处，存储余额535.5万元。
  1990年底，州内各局开办的邮政储蓄业务种类分为活期储蓄、定期储蓄 （整存整取、零存整取、存本取息、保值、定额定期）和定活两便储蓄3类7种，各类储蓄的存期以人民银行公布的存期为准。
  七、集邮
  甘南的集邮活动在1983年以前还处于个人活动时期，尚未形成组织。1983年9月16日，合作地区集邮爱好者有了自己的组织一一集邮协会，自此，合作地区及甘南州的集邮活动逐步发展起来。
  （一）种类
  邮票新中国发行过的邮票有普通邮票、纪念邮票、特种邮票、航空邮票、欠资邮票、加字改值邮票等10多种。现行的邮票种类只有普通邮票、纪念邮票和特种邮票3种。
  邮品邮品主要有首日封、实寄封、邮资封、邮资明信片、纪念封、邮折、邮册、邮戳、邮简等近20种。
  （二）集邮票品销售
  1979年以前，甘南州、县各邮电局都没有专门的集邮票品销售窗口，集邮邮票与普通邮票同台出售。由于邮票来源属通信渠道，所以有些邮票枚数不全，不能成套，给集邮爱好者带来许多不便。1980年州邮电局在营业室设集邮台，开始由专人负责出售集邮邮票。1983年开始在局门口专设集邮亭出售集邮票品。1989年，集邮亭改设为集邮门市部，专门出售集邮邮票、邮品及集邮用品。从1985年以后，各县邮电局也相继在营业室设集邮台，受到广大集邮爱好者的欢迎。1989年1月10日 ,甘南州集邮公司成立，专门经营集邮业务。
  （三）集邮组织
  1983年9月16日，合作地区集邮协会成立，协会第一次代表大会在合作召开，参加会议的代表10余人，经代表选举，范宗儒当选协会名誉会长，纪天才当选为会长。1987年4月1日，甘南州集邮协会筹备小组成立，并召开筹备会议，研究成立甘南州集邮协会的有关事宜。同年5月20日，甘南州集邮协会成立，召开了第一届第一次代表会议，选举产生了由6人组成的集邮协会理事会，甘南报社的纪天才任会长，州邮电局副局长杨进全任副会长。到1990年底，甘南州集邮协会共有会员80多人。
  （四）邮展
  甘南州首次集邮展览于1984年10月1日至10月5日在州群艺馆举行，集邮参展者20余人，送展邮品40框,参观邮展者近4000余人（次）。此外，州公安局、民革甘南小组、合作一中等单位也先后举办过小范围的邮展。第三节投递
  —、分拣封发
  甘南州各局的分拣格眼，均按州县局至兰州局、县局至州局间，县局至所属各分支机构间和有直达邮路的各县局间设立直封格眼。直封格眼的设立，随邮件量的不断增多而逐步增设。
  1980年3月19日，在全国范围内实行邮政编码制度，为手工分拣过渡到自动化分拣创造条件。甘南州及各县邮政编码分别为：合作747000，夏河747100，碌曲747200，玛曲747300，迭部747400，临潭747500，卓尼747600，舟曲746300。
  邮件的封发时间，均根据邮路发班时间确定。1950年以前，甘南州各局的邮件封发时间，一般在下午18时左右。1950年以后，随着邮路的增加，邮运工具的改进，邮件封发时间也随之调整。1989年以来，甘南州内各局对干线邮路的封发时间，除碌曲局为下午14时外，其他各局均为下午18时左右。
  各类邮件在分拣后，除平常邮件外，均登列清单。封发时，各类邮件与清单一同封成袋（或套），再将袋（套）登入相关邮路的路单，作为运输部门的交接凭证。
  二、运转
  1950年以前，甘南州境内各局、所之间的邮路为步班邮路，邮件均为人背肩挑，有些长途班由骡子驮运，邮差负责押运。从1953年开始，州内干线邮路步班逐步改为畜力班及汽车班邮路，使邮件的传递时限逐渐缩短。
  甘南州内各局收寄的外地邮件，在1962年以前，均由各局发甘南州局，再由甘南州局发兰州局经转。1962年以后，汽车邮路陆续开通，干线邮路上的各局，发外地的邮件直封兰州局经转，不在干线邮路上的，仍由甘南州局经转。
  三、投递
  邮件的投递方式基本上分为两种：一种是窗口投递，由邮电局、所的营业人员在营业窗口投递保价、特挂函件及包裹等邮件；一种为按址投递，由邮局投递员（中华邮政以前称信差）将窗口平、挂信函及报刊等邮件，按信封封面所写收件人住址上门投递。
  按址投递的频次和出班时间根据邮班的到达时间确定。初时一般为日投一次，甘南州各局、所的投递，一般为邮班到达当日或次日投递。1950年以后，随着干线邮路运邮工具的逐步改进，投递频次也不断改变。到1979年后，州内各局城市及广大厂矿区均实行每日投递1次邮件。农村投递则根据农村邮路班次而定，有每日1次、隔日1次、3日1次及每周1次等投递频次。
  甘南州内各局的城市投递，在1960年以前基本为1个段道，以后随着邮件量的增加和城市建设的发展，城市投递段道逐步增加。到1990年底，甘南州局有城市投递段道5段，各县局均分2个段道投递。
  农村投递段道根据农村邮路和投递路线而定。1970年以前，由于农村邮件很少，大部分农村投递路线多为一名投递员兼投2〜3个段道，每个段道每周投递1〜2次。1970年以后，随着邮件量的增加和报刊订阅数量的增长，农村投递路线增多，同时根据农村投递需要，组织了社队投递员担负本路线邮件报刊的投递，大部分为1人1条路线。后来由于大多数社队投递员不能专职专用，再加投递质量不高，到1980年，逐渐由乡邮员取代，逐步形成了大部分农村投递路线由1个乡邮员投递1〜3个段道的现状。
  第四节邮政运输工具
  一、汽车
  甘南有邮政汽车始于七十年代。1972年配给迭部局“春风701”牌县内邮运汽车1辆。1974年配给舟曲局“跃进”牌县内邮运汽车1辆。1975年配给碌曲局“天津”牌县内邮运吉普车一辆。以上车辆于1979年前相继报废或上缴。
  进入八十年代后，州内邮运汽车又逐步开始增加，1985年，有2吨以下邮运汽车2辆，舟曲、玛曲局各1辆。1989年配给甘南州局、卓尼、夏河3个局邮运汽车各1辆。
  1990年，配给临潭、迭部、碌曲3个局邮运汽车各1辆。至此，甘南州、县各局共有邮运汽车9辆，均为2吨以下车辆，1辆因损坏而停用，实用8辆。其中：甘南州局邮运汽车用于市内转趟，兼运合作至夏河的邮件，各县局的车辆均用于县内运邮。
  二、摩托车
  甘南邮政配备摩托车，主要用于农村邮路和农村投递路线，也有用于机要投递和市内转趟的。1971年，为了逐步实现农村邮路投递摩托车化，开始由邮电部、省邮电管理局给各局配备摩托车。自1981年起，摩托车邮路逐步由小型汽车取代，到1990年底，州内仅临潭、玛曲两局有摩托车6辆，实际使用4辆。
  
  自行车
  邮政公用自行车起初多用于市内邮路和较大市镇的市内投递。随着农村邮政通信的发展，农村使用自行车数量也日益增多。
  自行车数量开始逐年增加是在1952年以后，首先在夏河邮局开始使用。以后随着农村邮路的增加和畜力班、步班邮路的撤改，自行车数量迅速增加。1980年有邮政公用自行车123辆，1985年增加到138辆。此后，由于农村邮路和投递路线合并或改为机动车，加之部分自行车的淘汰，使自行车数量逐年减少。到1990年，全州各局有邮政公用自行车116辆，实用112辆，备用4辆。
  1980年以后，甘南州、县各局的自行车使用，均采取全车承包的管理方法。
  四、畜力
  甘南邮政使用役畜最早是在1940年，雇用的役畜（马）开辟夏河至一条山畜力班邮路。此后，为了运邮需要，开始由邮政部门自己购买役畜运邮，到1956年时，役畜有30多匹。1958年开始，干线邮路逐步被汽车取代，加之区域调整及城乡道路建设，役畜数量逐年减少，此时的役畜主要用于县内农村邮路及投递路线。1980年，州内临潭、碌曲、玛曲、卓尼等4局有役畜20匹；1982年，
  1985年全州邮路现状 因碌曲、玛曲撤销畜力班邮路，使役畜数量减少为16匹，1983年至1989年，减少到12匹。1990年底，玛曲局畜力班邮路均被机动车辆取代，仅剩临潭、卓尼两局有役畜6匹。
  1985年全州邮政业务量